摘要：当手里握着25万左右的购车预算，想选一台SUV时，很多人都会陷入相似的纠结：既不想在颜值上妥协，免得开出去少了点辨识度；又希望动力足够应对日常通勤和周末出游，别遇到超车时总觉得“差口气”；内饰用料也得实在，毕竟每天要接触的地方，廉价感会直接拉低用车心情。在新能
当手里握着25万左右的购车预算，想选一台SUV时，很多人都会陷入相似的纠结：既不想在颜值上妥协，免得开出去少了点辨识度；又希望动力足够应对日常通勤和周末出游，别遇到超车时总觉得“差口气”；内饰用料也得实在，毕竟每天要接触的地方，廉价感会直接拉低用车心情。在新能源车型越来越多的当下，阿维塔06常常会出现在这类消费者的备选清单里。接下来，我们不聊花哨的宣传话术，只从日常用车的实际感受出发，把这款车的外观、座舱、空间、智能配置、动力和安全等方面拆解开，看看它到底能不能满足大家对“均衡好车”的期待，给有购车计划的人提供一些实在的参考。
从外观来看，阿维塔06的设计有着较高的辨识度，没有采用过于大众化的设计语言。前脸部分，引擎盖两侧的线条较为硬朗，与隆起的轮眉相连，营造出一种富有力量感的视觉效果。其F型大灯组设计独特，内部包含212颗LED灯珠，日行灯与转向灯采用分层布置的方式，点亮后层次感清晰。近光灯的照明范围较广，能够覆盖较宽的路面，在夜间行驶时，对道路细节的呈现较为清晰，无论是城市道路还是山路行驶，都能为驾驶者提供较好的视野支持。
车身侧面的比例设计较为协调，车辆的长度为4855毫米，轴距达到2940毫米，前悬较短而后悬较长，使得整车看起来较为修长。1.36的宽高比以及超过0.5的轮高比，再搭配255/45 R20规格的轮胎，让车身从侧面看具有一定的低趴姿态，展现出一定的运动风格。悬浮式车顶的设计通过黑化的B柱和侧窗来实现，增强了车身的时尚感。无框车门和隐藏式门把手的配置，不仅提升了外观的精致度，在使用时也较为便捷，不过初次使用时需要注意门边位置，避免发生夹手的情况。两条上扬的腰线从车头延伸至车尾，即使车辆处于静止状态，也能给人一种向前行进的动态感。
车尾的设计注重层次感，大掀背式的造型既美观又具备实用性，方便日常搬运物品。尾灯由204颗LED灯珠组成，流水式的转向灯在夜间点亮时辨识度较高，能够让后方车辆更清晰地感知到车辆的转向意图。高位刹车灯隐藏在尾翼下方，造型简洁，刹车时的提示效果明显。固定式尾翼虽然无法进行升降调节，但在高速行驶过程中能够起到减少后轴升力的作用，有助于提升车辆行驶的稳定性，同时也进一步强化了车身的运动气息。车身颜色方面，除了常见的黑白灰等基础颜色外，还有一些特色颜色可供选择，例如云紫色车漆，在阳光照射下会呈现出淡淡的紫色调，具有较高的独特性，能够满足部分消费者对个性化的需求。
进入座舱内部，整体的设计风格偏向实用，同时也兼顾了一定的质感。中控台向主驾一侧倾斜，将常用的按键设置在驾驶者容易触及的位置，这样的设计能够减少驾驶者在行驶过程中寻找按键的时间，提升驾驶的安全性和便利性。仪表盘与中控屏的位置布局合理，既不会对驾驶者的视线造成遮挡，也不需要驾驶者过度低头就能清晰读取屏幕上的信息，有助于驾驶者随时掌握车辆的行驶状态和相关功能设置。空调控制区域始终显示在屏幕底部，操作起来较为顺手，即使在行驶过程中也能快速完成空调调节操作。门板扶手的高度设计符合人体工程学，驾驶者将胳膊搭在上面时能够保持较为放松的状态，长时间驾驶不易产生疲劳感。
车机系统搭载的是华为HarmonyOS，配备的15.6英寸悬浮大屏边框较窄，屏幕显示效果清晰，视觉体验较好。系统运行所依赖的华为麒麟芯片性能稳定，在进行菜单滑动、应用切换等操作时，响应速度较快，不会出现明显的卡顿现象，即使是播放视频等对系统性能有一定要求的操作，也能保持流畅的运行状态。语音助手“小塔”的反应较为灵敏，能够准确识别驾驶者的指令，即使是包含多个操作的复杂指令，如“打开空调调到25度再开主驾通风”，也能一次性准确执行。同时，语音助手还具备方言识别能力，对于部分地区的消费者来说，使用起来更加便捷。导航和音乐是日常驾驶中使用频率较高的功能，在该系统中，这些功能的入口较为直观，通常只需点击两次就能进入，不需要在多层菜单中反复查找，对于刚接触这款车的驾驶者来说，上手难度较低。
内饰用料方面，阿维塔06表现较为扎实，全车软包面积达到7平方米，中控台、门板、扶手箱等经常接触到的部位均采用软质材料包裹，触感舒适，与一些仅在表面使用软质材料的车型相比，在质感和舒适度上有明显优势。顶棚采用超纤仿麂皮材质，手感细腻柔软，同时也具有较好的耐用性，对于有小孩的家庭来说，使用起来更加放心。中控饰板采用真木材质，木材的纹理自然清晰，用手触摸能够感受到真实的肌理，相比印刷的木纹饰板，在质感和档次感上更具优势。细节做工方面，车身各部件的接缝均匀整齐，没有出现毛刺等影响使用体验的情况，从这些细节之处能够体现出车辆在生产制造过程中的严谨态度。
座椅的用料和舒适性配置也是座舱体验中的重要部分。高配版本的座椅采用Nappa真皮材质，这种材质手感细腻，乘坐时的舒适度较高，不会像一些硬质皮质座椅那样给人带来生硬的感觉。前排座椅内部设置了10层衬垫，能够对人体起到较好的支撑作用，同时又不会让人产生硌人的感觉，即使长时间乘坐也能保持较为舒适的状态。座椅的缝线工整，边角处理扎实，没有出现松动或不规整的情况。座椅表面还添加了特殊的防护层，日常使用中如果不慎洒上饮料等液体，只需用湿布擦拭就能清理干净，对于有小孩或者经常在车内进食的消费者来说，这种设计大大降低了座椅的清洁难度。后排座椅的材质与前排保持一致，靠背填充饱满厚实，能够为后排乘客提供较好的支撑，即使是长途乘坐，也不易产生疲劳感。
在舒适性配置上，阿维塔06的表现较为丰富。主副驾驶座椅均标配双零重力座椅，无需额外加钱选装，这一配置在同价位车型中并不常见。前排座椅支持14向电动调节，坐垫长度、靠背角度以及腿托等都可以根据个人需求进行精准调整，能够让不同身材的驾驶者都找到适合自己的坐姿。一键放倒功能实用性较强，开启后座椅能够调整到双120度的半躺姿势，在长途驾驶过程中，驾驶者可以通过这一功能短暂休息，缓解身体疲劳。此外，前排两个座椅都配备了加热、通风和按摩功能，冬季使用加热功能能够快速提升座椅温度，让驾驶者和乘客摆脱寒冷带来的不适；夏季开启通风功能，能够有效避免后背因出汗而产生的闷热感；按摩功能提供多种模式可选，在遇到堵车等需要长时间保持坐姿的情况时，开启按摩功能可以有效缓解身体的疲劳感。
车辆的空调系统采用纳米水离子技术，除了具备常规的制冷和制热功能外，还能够起到除菌净味的作用，同时还能保持车内空气的湿润度，长时间开启空调也不会导致皮肤干燥，为车内乘客提供了更健康、舒适的乘坐环境。前排配备的多层隔音玻璃隔音效果明显，即使车辆行驶速度达到120公里/小时，车内依然能保持较好的静谧性，乘客之间正常音量交谈不会受到明显影响，有效提升了长途乘坐的舒适性。
空间表现是家庭用车消费者较为关注的一点，阿维塔06在这方面的表现能够满足大多数家庭的日常需求。以身高180厘米的驾驶者为例，将驾驶座调整到舒适坐姿后，头部上方仍有一拳多的剩余空间，不会产生压抑感。可伸缩腿托是一个非常贴心的设计，长途驾驶时将腿托拉出，能够为大腿提供充分的支撑，有效缓解膝盖部位的压力，减少长时间驾驶带来的腿部疲劳。前排储物空间设计合理，扶手箱内部空间较深且容积较大，能够轻松容纳四五瓶矿泉水以及一些日常零碎物品，如手机、钥匙等。门板上的储物格尺寸适中，能够放进大号保温杯，方便乘客存放饮品。中控台下方配备了50瓦的无线充电板，日常使用时只需将支持无线充电的手机随手放在上面，就能实现快速充电，避免了车内因充电线杂乱而影响整洁的情况。
得益于2940毫米的长轴距，阿维塔06的后排空间表现十分出色。同样以身高180厘米的乘客为例，坐在后排时，膝盖距离前排座椅还有两拳多的余量，即使是翘二郎腿也不会感到局促。虽然车身采用溜背造型，但经过合理的空间设计，后排乘客坐直后头部仍有一拳左右的空间，不会出现顶头的情况。后排地台几乎处于全平状态，这一设计极大地提升了中间位置乘客的乘坐舒适度，避免了因地台凸起而需要岔开腿乘坐的尴尬情况。后排靠背角度设计合理，能够为乘客的背部提供较好的支撑，长途乘坐不易产生疲劳感。后排还配备了两个Type-C充电口，能够满足后排乘客的手机充电需求，有效解决了长途出行中的电量焦虑问题。中央扶手放下后，上面的杯架可以用来放置水杯或饮料瓶，进一步提升了后排乘客的使用便利性。
后备箱采用掀背式设计，开口较大，日常搬运大件行李时更加方便，如行李箱、婴儿车等物品都能轻松放入。常规状态下，后备箱容积能够容纳两个20寸登机箱以及几个背包，满足家庭短途出行的行李存放需求。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能够形成一个平整的储物空间，进一步拓展了后备箱的储物能力，实测中放入折叠婴儿车后仍有剩余空间，对于需要搬运较大物品的情况，如家电、家具等，这种灵活的空间布局能够提供很大帮助。不过需要注意的是，后备箱的深度中规中矩，如果是特别大的行李箱，可能需要横向放置才能将后备箱盖关闭。除了后备箱外，车辆还配备了一个70升容积的前备箱，日常可以用来存放双肩包、零食等小件物品，夏季时还可以当作临时小冰箱存放饮料，实用性较强。
智能辅助驾驶系统是新能源车型的重要竞争力之一，阿维塔06全系搭载华为ADS系统，为消费者提供了两种不同的硬件方案，分别是带有激光雷达的版本和纯视觉版本，丰富的感知硬件能够从多个角度对车辆周围环境进行监测，为辅助驾驶功能的实现提供了有力支持。在高速行驶场景下，这套辅助驾驶系统的表现较为稳定，全速自适应巡航功能能够根据前方车辆的行驶速度自动调整本车速度，跟车时的加速和减速过程平缓，不会出现突兀的顿挫感，有效提升了高速驾驶的舒适性。当遇到旁边车辆加塞时，系统能够提前预判，并通过平缓减速的方式为加塞车辆让出空间，避免了因突发情况而导致的紧张驾驶状态。即使是通过环岛这种相对复杂的路况，系统也能够自主规划行驶路线，顺畅通过，大大减少了驾驶员人工接管的次数，缓解了长途高速驾驶的疲劳感。
不过，在早高峰的市区路段，由于交通环境复杂，车辆、行人以及非机动车较多，系统会更加谨慎，会频繁发出与组合式驾驶相关的提示，此时需要驾驶员集中注意力，与系统共同应对复杂的车流情况，不能完全依赖辅助驾驶系统。在地库使用记忆泊车功能时，如果遇到光线不足的环境，系统会及时提示环境能见度不足，需要驾驶员人工介入操作，确保泊车安全。综合来看，这套辅助驾驶系统在高速等结构化道路场景下的表现较为出色，能够有效减轻驾驶员的驾驶负担，但在复杂的城区路况下，仍需要驾驶员保持高度专注，随时准备接管车辆。此外，带有激光雷达的版本在面对暴雨、大雾等恶劣天气以及低光照条件时，感知能力相对更强，能够为辅助驾驶系统提供更准确的环境信息，提升系统在复杂环境下的可靠性。
安全性能是消费者购车时不可忽视的重要因素，阿维塔06在车身用料和安全设计方面做了较多努力。车身采用的高强度钢比例超过34%，这种钢材的强度是普通钢材的五倍以上，能够为车身提供较强的支撑力，在发生碰撞时有效减少车身变形，保护车内乘客的安全。后地板采用一体压铸技术，进一步增强了车身框架的整体性和稳定性。从公开的碰撞测试录像来看，车辆侧面受到撞击后，B柱基本能够保持原有形态，车门仍可以正常打开，这一设计在实际事故中能够为车内乘客保留足够的逃生通道，提升了车辆的被动安全性能。
电池安全是新能源车型安全性能的核心之一，阿维塔06的电池包采用九层保护结构，底部铺设了三层铝合金和复合材料，这种设计能够有效抵御路面杂物的刮蹭，即使车辆行驶在坑洼路段，也能减少电池包受到损坏的风险。电池的防水性能经过了严苛测试，官方测试数据显示，电池包在1米深的水中浸泡48小时后，仍能保持完好，正常工作。这意味着在日常遇到大雨天气或者需要短时间涉水通过路面时，驾驶员无需过度担心电池的安全问题，大大提升了车辆在复杂天气条件下的使用便利性和安全性。
动力系统方面，阿维塔06提供纯电和增程两种动力版本，以满足不同消费者的需求。此次体验的增程版车型，搭载1.5T发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机主要承担供电任务，车辆的驱动主要依靠电动机。该电动机的总功率为231千瓦，扭矩达到367牛·米，实际驾驶过程中，动力响应迅速，轻轻踩下电门就能感受到明显的动力输出，推背感较为明显。官方公布的零百加速时间为6.6秒，这样的动力表现能够满足日常超车等场景的需求，行驶过程中动力输出平顺，不会出现明显的动力中断或顿挫感。此外，还体验了Ultra纯电四驱版车型，其零百加速时间仅为3.9秒，动力表现更为强劲，但对于大多数消费者的日常使用场景来说，增程版车型的动力已经足够，并且还能有效解决纯电车型的里程焦虑问题。
增程版车型提供两种不同容量的电池组，分别为31.7千瓦时和45.06千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程分别为230公里和330公里，这样的纯电续航里程能够满足大多数消费者的日常通勤需求，日常上下班往返如果不超过100公里，每周只需充电1-2次即可。在长途出行时，增程器可以随时介入工作，为电池充电，有效弥补了纯电车型续航不足的短板，综合续航能力较为可观。官方公布的百公里电耗在17.2-18.8千瓦时之间，实际温和驾驶情况下，城市道路行驶的电耗约为16千瓦时，高速行驶且开启空调时，电耗会上升到18千瓦时左右，电耗表现处于同级别车型的正常水平。增程模式下，车辆的百公里油耗约为6升，相比传统燃油SUV，使用成本更低。纯电版车型提供两驱650公里和四驱600公里两种续航版本，并且支持快充功能，快充状态下从30%充电到80%仅需10.2分钟，大大缩短了充电时间，提升了纯电车型的使用便利性。
底盘调校对车辆的驾驶体验和舒适性有着重要影响，阿维塔06在这方面的表现可圈可点。车辆采用前双叉臂、后多连杆的悬挂结构，并且搭配了铝合金摆臂，这种设计能够有效降低簧下质量，提升悬挂的响应速度和操控性能。中高配车型还配备了连续可变阻尼减振器，该减振器能够根据路面情况实时调整阻尼大小，以适应不同的路况。当车辆行驶在破损路面时，悬挂系统能够有效过滤路面的颠簸，即使压过井盖，车内感受到的晃动也较为轻微；面对减速带时，悬挂对冲击的吸收效果较好，官方数据显示能够将5厘米的颠簸化解到2厘米的体感，实际体验中，这种颠簸过滤效果确实明显，舒适性优于多数同级别车型。高速过弯时，悬挂对车身侧倾的控制较为出色，车辆的抓地力扎实，能够给驾驶者带来较强的驾驶信心。不过，在低速通过减速带时，车内仍会感受到些许生硬的冲击感，这是该车型底盘调校中有待改进的地方。
四驱系统主要针对湿滑路面进行了优化，在雨天等路面附着力较低的情况下，车辆加速时，四驱系统能够有效抑制车轮打滑，提升车辆的加速稳定性和安全性。智能调头功能通过对四轮扭矩的合理分配，实现了小半径转弯，在狭窄路段掉头时，这一功能能够大大降低操作难度，提升了车辆在复杂路况下的通过性和灵活性。在山路驾驶时，四驱系统能够根据各车轮的附着力情况，精准分配动力，使得车辆过弯时的稳定性明显优于两驱车型，提升了山路驾驶的安全性和操控乐趣。如果车辆主要在城市道路行驶，四驱系统的作用发挥并不明显，但在遇到雨雪天气或者复杂路况时，四驱系统的优势就能得到充分体现。
综合来看，阿维塔06在外观设计、内饰用料、空间表现、智能配置、动力系统以及安全性能等方面都有着较为均衡的表现。外观设计独特且富有辨识度，能够满足消费者对车辆颜值的需求；内饰用料扎实，舒适性配置丰富，为乘客提供了良好的乘坐体验；空间布局合理，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足家庭日常使用需求；智能辅助驾驶系统在高速场景下表现出色，有效缓解驾驶疲劳；动力系统提供多种选择，兼顾动力性能和使用成本；安全性能方面，车身用料和电池保护设计都较为到位，为消费者提供了安全保障。
对于预算在25万左右，正在挑选新能源SUV的消费者来说，阿维塔06是一个值得考虑的选项。不过，汽车的驾驶体验具有较强的主观性，不同消费者对车辆的动力、底盘调校、空间等方面的需求和感受存在差异，因此建议有购车意向的消费者亲自到店试驾，通过实际驾驶体验来判断这款车是否符合自己的需求和驾驶习惯，从而做出更适合自己的购车决策。
来源：老五的汽车世界一点号