摘要：在它的职权范围内，可调动的资源和能力、市场执法范围以及行政号召力都是极其有限的，

从淄博烧烤到天水麻辣烫，

从“滨至如归”到跟着悟空游山西之后，

当菏泽扑灭了有才的泡沫，

2025年的城市“文旅破圈”之旅似乎进入了一个拐点，

虽然依然在自媒体流量的加持下涌现出了名声大噪的“卤鹅哥”“鸡排哥”，

还有人气爆棚的“苏超”比赛，

但随之而来的城市口碑热效应，似乎都未及之前的先例。

是因为各地文旅局不努力吗？

其实或许恰恰相反，问题的答案更可能是源于其他部门的作为不够。

很多城市管理者或许还没有意识到，

当已经走到2026年的门口，

如果还在拼命摁着文旅局想尽办法造名声、赢口碑的时候，

那就说明他们依然没有参透之前现象的本质，

依然没有找准抓住游客的命门，有劲也使错了地方。

或许很多人不理解为什么这么说，

这里面主要有两个原因，

一是法定的职责已经决定了，文旅局从来都不是一个强势的部门，

在它的职权范围内，可调动的资源和能力、市场执法范围以及行政号召力都是极其有限的，

二是体制内的用人机制问题，

领导层往往偏老龄化，又极少有旅游行业专业资历，

一方面很难融入引领文旅消费潮流的年轻圈层，无法get到行业的G点，

另一方面在当下网络流量为王的时代，又很难切中媒体传播的风口，甚至视网络于猛虎，

如此让一个弱势的部门去牵头其他强势部门统筹解决问题，

或者说一切涉旅问题的黑锅都要由文旅部门主扛的话，

那基本已经注定，这个城市的努力，即使不是一场败仗，也大概率是个平棋。

2025年以来诸多典型文旅事件已经证明，

城市文旅破圈和赢得口碑效应的关键密码已经日益清晰，

那就是———配套服务保障。

城市管理者只要打好这张牌，至少不会是一个输着。

今年大江南北，

无论是火热的“苏超”，还是各大城市的明星演唱会音乐节，

无论是热闹的杭州西湖畔，还是长江沿岸的荣昌、黄冈、鄂州、上海……

增开火车专列公交车、打造“痛城”景观、行李直送“轻松游”、开放机关食堂和停车场、推出“票根码”……

一系列突破文旅景区酒店优惠促销常规手段，

围绕满足游客粉丝游玩过程中的一系列“超常规”的配套服务，

似乎正在赢得游客发自内心的赞誉，为城市树立真正的口碑，

与当年靠各地文旅局长“才艺出圈”吸睛引流的路数已经大相径庭。

值得注意的便是，这其中虽有文旅部门的参与，

但在实际行业管理和资源协调上来看，

交通、商务、邮政、公安、城管等其他强力政府部门的积极作为其实发挥着更大作用，

此外，充满活力的市场主体参与、国企的积极运作也起着重要作用。

2025年10月，距离“青岛大虾”事件已经过去整整十周年，

为了青岛旅游形象的重塑和口碑逆转，

青岛虽然已经做出了极大努力，

但是其他相关职能部门主动作为的发挥空间依然很大，市场主体的活力也还需要进一步激发。

2026年，

我相信作为一名游客去到某地，

除了美景和美食的优惠，

没有能比享受到一个城市更人性化、更热情、更周到完善的配套服务而更开心的了。

来源：青岛旅游人一点号