摘要：如果要评选2025年最具前瞻性的巡航车品牌，香帅必然能占上一席。随着无极CU525链传版本的推出，国产巡航车的价格内卷也将进入下一阶段，钱江、赛科龙等主流品牌的部分巡航车，在未来甚至可能跌破两万元以内，进一步压缩市场空间。

如果要评选2025年最具前瞻性的巡航车品牌，香帅必然能占上一席。随着无极CU525链传版本的推出，国产巡航车的价格内卷也将进入下一阶段，钱江、赛科龙等主流品牌的部分巡航车，在未来甚至可能跌破两万元以内，进一步压缩市场空间。

相比之下，香帅的做法就显得很有前瞻性，因为它在价格战到来之前，已经为自己挖好了护城河，并且做到了产品拥有质价比，售后上条款好，以及最重要的，和消费者保持有效沟通。

产品方面。

前段时间香帅公布了三款软尾巡航车型，分别是YES软尾255 自动挡、YES软尾415 以及 YES软尾418 自动挡，但在定价方面，香帅直接给自己定了个地板价。

1、YES软尾255自动挡，官方售价：18,680元。

目前市面上250cc AMT自动挡巡航只有三台：CU250 AMT（19,980元）、闪250 AMT（18,799元），以及香帅这台售价18,680元的软尾——YES软尾255自动挡。

它的策略非常直接：用原创设计+软尾结构+最低价去打市场。品牌力不够，香帅就用产品和质价比来凑，发动机最大功率20.7kw/9000rpm，整备质量170kg，座高690mm，在保持低价的同时，YES软尾255自动挡的参数还能超越同级竞品，甚至还标配了日信刹车卡钳，确实是能省的省，该花的花。

而且对于偏爱软尾巡航的用户来说，大家确实“没得选”，因为国内厂商，目前只有香帅还在造各个排量级的软尾巡航。和传统巡航相比，软尾的优势除了好看之外，还可以提升操控性，因为它只使用一个中置后减震，后平叉整体也形成了三角形，结构稳定性更好。

2、YES软尾415，官方售价：18,980元。

YES软尾415是香帅本次的主力产品，它采用的就是闪400同款发动机，最大功率29kw，最大扭矩39nm，在标配内置双平衡轴降低震动的同时，它的整备质量也只有170kg，和250一样沉，带来的好处，就是推重比更大，低扭发力也更加直接。

更让人蚌埠住的是它的质价比，隔壁闪400即便优惠后，售价还需要19999元，而且还是正置前叉+非智能仪表，YES软尾415配备了倒置减震。倒置结构能提供更高的整体刚性与更迅捷的减震响应。

YES软尾418自动挡，官方售价：21,980元。

这是国内首台突破者风格的自动挡巡航。轮毂尺寸前19后17，姿态更霸气，高速行驶也更加稳定。属于那种喜欢就能买的车，因为没有竞品，所以也没什么争议。

凭借这份定价，香帅在在上个月拿下了5000多台订单，对二线巡航车来说，这是一份亮眼的成绩。

当然，成绩背后，香帅的售后政策也有一份功劳。

香帅有四项可以对标张雪，甚至更卷的服务标准。

首先是购车无忧——Marshal系列用户在提车7天内，只要车辆合法行驶里程不超过500公里、无改装、无事故等，就能享受裸车价退换，甚至一年内置换香帅机车其他车型还能额外享受8+1福利。

其次是用车无忧——首保免费，关重部件车架、平叉、方向柱终身质保，核心部件质保期更是从行业普遍的3年延长至5年。

再往深一点看，它还做到了玩车无忧——成立官方Marshal摩旅俱乐部，用户购车即入会，享受骑行活动、线路规划、专属服务等延伸权益。

最后是售后无忧——香帅目前在全国建立了600家服务商网点，几乎覆盖所有地级市与重点县区。市区维修30分钟响应，小修24小时完工；原厂配件24小时内发货，价格还低于市场。

同时，香帅老板本人也下场做IP、带直播、看评论，时常和消费者互动，这样的直连在国产摩托车品牌里并不多见，甚至一只手能数的过来，除了张雪和凯越，也就剩香帅还在这么干，算是一种半强迫性的互通有无，并且也能真正解决问题。

随着不同品牌之间的价格差逐渐被抹平，影响消费者选车的因素，正在从配置和性能，慢慢转向售后、体验，乃至品牌态度。香帅算是聪明的，它比别人更早意识到，真正能决定一台车命运的，不止是账面参数，还有买下之后的那段日子。

单凭那句7天可退，它就足以在国产巡航车的历史上留下一笔。

来源：圣道汽车小蒋