实弹射击,禁止驶入!山东一地发布通告

B站影视 电影资讯 2025-10-28 05:34 1

摘要:是潍坊海事局在中国海事局官网上发布的航行警告,公告里把时间写得明明白白:10月27日0:00到14:00,封闭的是渤海潍坊港的部分海域,原因写着要进行实弹射击。媒体转载时标注了央视军事为来源,稿件还列了编辑张晓航、审核张晓航、终审朱代军,这么一来,流程是走得有

渤海潍坊港的部分海域从今天凌晨0点到下午2点禁止进入,期间要进行实弹射击,所有船只不得靠近或穿越禁区。这个信息就是现在最直接也最关键的事。

这条消息不是小道消息,是潍坊海事局在中国海事局官网上发布的航行警告,公告里把时间写得明明白白:10月27日0:00到14:00,封闭的是渤海潍坊港的部分海域,原因写着要进行实弹射击。媒体转载时标注了央视军事为来源,稿件还列了编辑张晓航、审核张晓航、终审朱代军,这么一来,流程是走得有板有眼的,不是有人随便发条朋友圈就能顶替的。

这种事从来不是突发性的心血来潮。要把海域封起来、还用真弹射击,幕后工作往往早就开始了。海事部门会和港口管理方对接,确定哪个水域能封、周边多远要拉开安全带,然后把禁航区在海图上标注清楚,发给航运公司和沿海作业单位。与此同时,值班的执法船和救生艇会在封闭区边上来回巡逻,布好警戒,免得有小艇误闯进去。有时候在航道口会临时做广播、发航行通告,提示过往的船只改航线或停等,这些都是常规操作,不是什么花架子。

对港口和航运来说,这类封海意味着要临时瞎忙一阵。靠港、出港、拖轮、引航这些环节都会挪时间。港口调度得重新排靠泊顺序,船公司要和船长、货主沟通交接时间,短驳船、小型作业船甚至要停工待命。渔民和小船主通常会收到口头或书面通知,要求停止出海或到安全水域避让。别小看这些“琐碎事”,正是这些细节把风险降下来了。

从更大的层面看,海事有权在必要时发布临时禁航,这种事也不稀罕。公告里明确写了“实弹”,这就比演习弹危险得多,防护措施自然更严。公告里没点明是哪支单位执行、也没透露射击的性质和目的,那些具体的联络和协调通常在官方通报之外的内部完成,不会对外逐条公布。

在现场执行时,一旦禁航生效,海事执法船会在封区边上来回盯着。会用旗语、喇叭、无线电一遍又一遍地提醒过往船只,必要时直接下令停止靠近。航海电子设备会收到通知,海图上会打上临时标志。平时喜欢到海边看看热闹的市民也会发现明显不同——巡逻艇多了,救生艇在附近晃悠,岸边也会有提醒标志和执法人员劝离。这些看起来是“行动气氛”,但本质上是在把危险隔离开。

公告里没有给出详细坐标和替代航线,这对普通人来说听着有点模糊。但对专业航运人员来说,具体坐标和技术性提示会出现在“航行警告”或“海上通告”里,船上的航海员通过这些正式通告去调整航线。渔民和小船主一般靠当地海事站、村委、渔会这类渠道接到通知,大家互相传话,避免误入。对普通公众听到“实弹射击”和“禁止驶入”,最靠谱的反应是别到海边凑热闹,别冒险靠近。

准备工作还包括风险评估。相关单位会尽量挑避开船舶高峰期的时段,尽量把影响压缩在最小范围。港口管理方会和货代、航运公司提前沟通,调整靠泊和转运计划,尽可能避免造成大面积延误。换句话说,大家都在算账:怎么把影响降到可接受、又能保证演练或任务顺利进行。

媒体在传播这条消息时也有分工。原公告在中国海事局网站发布,转发媒体写了来源,并列出了责任编辑和终审,这说明信息传递是按程序走的,不是哪个自媒体随手一发就能顶替的。这一点对外界非常重要:看到有把关人的名字,普通人就更容易把这当成权威信息去遵守。

说到执法和后果,公告虽没列明惩罚细节,但海上活动有明确的安全底线。若有人违规进入禁区,除了承担安全风险外,还可能面临行政处罚,严重的情况还会牵扯到刑事责任和赔偿问题。海事部门会在封闭期内持续监控,确保没有人员或船只滞留在危险海域,这类执法记录会留档备查。

在日常层面,港口的工作人员可能已经开始了手头的调整工作。值班调度打电话、改靠泊计划,拖轮和引航员按新的时间表排班,货代与客户沟通延迟事宜,短驳和靠海的服务机构则安排靠岸或停泊点。那些小船主可能得听村里人一句劝,别出海,哪怕是临时接几桶鱼也不行。这些画面很常见——就像机场临时封跑道,地勤和旅客都要临时改配合。

现场细节也值得注意。海事执法船用的并不只是喊话,还会通过无线电频道、AIS信息、以及海图上的临时注记把消息推送出去。如果有船只靠近,执法人员会反复警告,必要时拦截。岸上的警示牌、临时栏杆、执法人员口头劝离,这些都是实实在在的防范手段。普通市民看到这些,最好是配合,不要靠近观摩,别让自己的好奇心把自己推到危险点上。

最后一点是关于信息透明度和公众配合。官方公告给出时间和封闭范围,媒体注明来源并列出责任人,这样的做法让公众有据可依。海上那些日常工作的人会按这个时间表调整自己的计划,而普通居民听到消息后的第一反应多半是避开和配合。海事部门在公告之外,还会通过既有渠道继续跟进执行情况,确保封闭区里没遗漏的人或船。这些操作层面的工作,平时看不见,但关键时刻能把问题堵在源头。

消息来源:中国海事局网站;媒体转发:央视军事。编辑:张晓航;审核:张晓航;终审:朱代军。

来源:温泉惬意享受

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