摘要：10月28日，美国空管人员将一分钱工资都领不到，美国交通部长肖恩·达菲的最新警告，达菲明确指出，如此局面下，美国空管系统已处于前所未有的危急关头：“我们的空中交通管制员已经在超负荷运转，没有收入的情况下，还要继续维持全球最繁忙的航空网络之一。

美国联邦政府“停摆”进入第27天，交通瘫痪危机难掩治理失控漏洞！

截止到今天，让美国民众的日常生活陷入混乱，航空运输系统表现得淋漓尽致。

10月28日，美国空管人员将一分钱工资都领不到，美国交通部长肖恩·达菲的最新警告，达菲明确指出，如此局面下，美国空管系统已处于前所未有的危急关头：“我们的空中交通管制员已经在超负荷运转，没有收入的情况下，还要继续维持全球最繁忙的航空网络之一。

不单止理论上“危”，实际数据也能说明问题，达菲披露，仅在10月25日当天，由于空管中心人员告急，全美各大机场就因空管问题触发了22次警报，这是从“停摆”开始至今最令人揪心的一天，几乎突破了美国航空系统的安全阈值。

而根据航班追踪网站统计的数据，仅10月26日，全美范围内超8000架次航班出现延误，乘客滞留在候机楼的画面几乎已经成为美国新常态，更令人担心的是，美国民众已经开始失去对航空安全的信任。

一些不得不选择空中出行的乘客直呼：“如今坐飞机，完全就是靠信念在飞，”听到这样的声音，不禁让人陷入深思：一个自诩全球航空领头羊的国家，这次是真的“掉链子”了，从表面上看，这次空管危机只是政府“停摆”带来的直接后果。

但实际上，背后是美国航空业长期积累的深层隐患彻底撕破了伪装，当空中交通管制员的人数、本就“低于安全极限”的运行状态被削弱到极点，这个系统还能撑多久？目前很多控制塔里的工作人员早已超时工作，长期疲劳运转让任务完成得磕磕绊绊。

在“只发出警报但没人来响应”的场景中，每天的危机都如影随形，更具讽刺意味的是，美国发达的航空体系曾经是它引以为傲的标志，全世界都在看美国“典范”，但如今呢？成百上千的航班不是延误就是取消，乘客怨声载道，机场混乱不堪，这样的场景正在变成“美国新风景”

一句“Sorry for the inconvenience”的机械性广播背后，是所有人心照不宣的无奈与愤怒，美国政府拿什么来兜这个底？空管员们为何被迫承受这份不该存在的苦果？按照某些航空专家的说法，目前的状况简直就是“美国航空系统的一场无声崩盘”。

更滑稽的是，空中交通系统并非唯一受害者，铁路、地面交通管理等其他领域同样面临人手短缺、服务紊乱的问题——这无非再次戳穿了美国政府宣传机器的“效率”神话，美国联邦政府动辄陷入“停摆”僵局，可谓世界闻名。

一个国家的根基不可能反复经历蹂躏还保持稳定，当民众看不到希望，当政府二十多天的“拉锯战”毫无结果，当各类 基础设施的正常运转都面临风险，空管员失去工资待遇不仅仅是一次单纯的“停发薪水”问题，而是直接宣告了公众对政府的信任危机！

更大的问题在于，这场“停摆”体现的不单单是资本运作和议会扯皮的僵化，更直击了美国治理体制的脆弱，一次政治对峙，就让整个国家交通骨架抽搐成这副模样——这是全球视线下，最大的露怯，轻描淡写地将地狱般的延时场景归罪于短时间内的财务问题无疑是在回避真正的问题。

有观察人士直言，直接惊动全球航空网络的危机不过是一面镜子，照出了美国在基建管理、资金调配乃至政府协作上的各种不到位，更可笑的是，作为全球经济霸主的美国居然在2025年，还会因为国会预算分歧，拉稀到如此程度。

从那句“一切得等国会批准”，到最终让数万吨航班物流滞滑，每一个断点都戳中美国“超级大国”所不愿承认的软肋，无论情绪如何表达，数据最终会让人冷静下来，10月26日单日8000架次航班延误，22次空管警报频繁拉响。

这样的画面，与其说是偶然危机酿就，不如说是蓄谋已久的爆发，至于这颗轰然作响的“炸弹”会不会在即将到来的28日全面崩裂，没人能给出明确答案，但有一点是肯定的：这已经不是美国政府第一次、也不可能是最后一次将底层民众的利益弃之不顾，为了虱头钱的博弈才断头骨。

真正令人痛心和汗颜的是，这是“伟大”的美国形象眼下被硬生生捶成了“危险”的美国标签，航空安全本是一个现代国家最能够体现效率与责任的领域，它竟成为美国治理失败、信任崩塌的代名词，不知看到此情此景的美国民众究竟该气愤，还是该习以为常？

如果联邦政府“停摆”持续，美国还能撑多久？伟大或许是过去的自诩，而如今，崩溃才是未掩的真相。

视频丨美政府“停摆”持续 空管人员将断薪

2025-10-27 17:12·央视新闻

来源：半历写书