摘要：如果给你30万元去选择一辆纯电动轿车，你第一个想到的会是谁？若是把这个问题放在前两年来问，可能第一个映入我脑海的会是特斯拉Model 3这样的“经典老将”，但随着近两年国产新能源车的实力攀升，电动车领域的选择已经是更加多样，而此时此刻的我会毫不犹豫的把目光转向
如果给你30万元去选择一辆纯电动轿车，你第一个想到的会是谁？若是把这个问题放在前两年来问，可能第一个映入我脑海的会是特斯拉Model 3这样的“经典老将”，但随着近两年国产新能源车的实力攀升，电动车领域的选择已经是更加多样，而此时此刻的我会毫不犹豫的把目光转向极氪001这台中大型掀背车。
接下来我们就通过短途试驾体验来对焕新极氪001做一次深度解析。
先来看看消费者最关心的价格，焕新极氪001指导价26.98万-32.98万，现在还有1万限时置换补贴，算下来 25.98万就能起步，跟老款差不多价，可却把900V高压平台、激光雷达这些高端配置全标配了， 这 “加量不加价” 的操作，在中高端纯电里确实挺实在。
其次就是外观设计方面了，焕新极氪001基于SEA浩瀚架构打造，是一款跨界风格的中大型轿车。它的整车外观涉取了领克ZERO Concept概念车的设计语言，兼具旅行车范和跨界风，而分体式LED大灯，灯组造型非常“领克”，上半部分为日行灯/转向灯，下半部分为矩阵式远/近光灯，这组LED大灯支持自适应远近光调节、路况自适应照明以及分区照明。
作为后来者，焕新极氪001没有采用传统车身形式，而是选择了相对小众的跨界猎装设计，C柱倾斜角度较大，成为了车顶的视觉延伸，车尾看上去比较流畅，并且还使用了年轻消费者喜欢的无边框车门设计和隐藏式门把手。LED后尾灯采用贯穿式设计，整体造型颇具机甲风，尾门中间的“ZEEKR”车标可以点亮，增加了品牌辨识度，动态转向灯质感细腻，“流水”效果比较顺畅，而充电口盖板支持电动开闭，不仅提升了便利性，还更具档次感。快充口安装在车上左后位置，慢充口则布置在左前翼子板处。
车辆的安全性方面，焕新极氪001通过采用高性能钢铝混合轻量化车身，在A、B柱以及车顶等重点部位进行加强，拥有普通钢材3-4倍的强度，让车身能承受住碰撞所产生的力；而卸力则可以更好的保护车内乘员安全，溃缩吸能区选材的合理性就显得同样重要。焕新极氪001在外观碰撞溃缩区域使用了12％的航空级6系、7系铝合金，具备合适的强度和变形能力，卸力的同时，兼顾车身轻量化以及行人保护的需求。
底盘方面，焕新极氪001全系标配闭式双腔空气悬架、CCD电磁减振与“智能魔毯”系统，可提前识别路面颠簸并毫秒级调节悬架阻尼，大幅提升滤震表现。配合“定海智能中枢”，实现悬架、制动、转向与动力系统的全域协同，206mm离地间隙更赋予其超越同级SUV的通过能力，真正做到“可赛可野”。
当车辆行驶过减速带或坑洼路面时，悬架系统能够实时调整悬架的软硬程度，有效过滤路面颠簸，使车内驾乘者几乎感受不到明显的震动。在车辆通过弯道时，车身的侧倾控制效果良好，转向系统精准度高，几乎没有虚位，再加上50:50的前后轴重量分配比例，使得车辆在行驶过程中既保持了稳定的姿态，又具备灵活的操控性，实现了运动操控与乘坐舒适的良好平衡。
车身尺寸长宽高分别为 4977/1999/1545（1533）毫米，轴距达到 3005 毫米，这样的尺寸让整车看着格外舒展，不像有些车型要么太商务要么太浮夸，也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间。我身高1米79，在前排调好舒适位置后，后排腿部还有一掌多的空间，头部也很充裕，不会觉得压抑。后排中央地台是纯平的，中间坐人也不会觉得憋屈，孩子从后排爬到副驾旁边也很方便。
焕新极氪001全系标配Naapa真皮座椅，触感轻薄柔软，还能对立体印花等修饰效果有所加持，美观、舒适性兼顾，只是造价成本较高，很难在普通的家用款式上出现，也让它附着了高端款式的象征意义。伴随出现的座椅设计还有运动风格、五座电动调节，加热、通风、按摩五座覆盖标配，前排还有腰部、腿托的局部调节支撑，优化乘用感受的效果更佳。
值得一提的就是，后排的伊姆斯躺椅更是偷心神器，从极氪009移植过来，一键开启，后排座椅就能放平到165度，腿部支撑自动伸出，让身体完全舒展。搭配3D深层按摩功能，10种模式从肩颈到腰椎全覆盖，按摩力度适中，像专业技师在操作，长途开车，换班休息时躺一躺，酸痛感瞬间缓解。
音响系统是另一个大的亮点，海豚音剧院级音响功率高达4680W，29个高保真扬声器散布全车，支持杜比全景声。每个头枕都有专用音响，座椅下还藏着8个振子，能通过低频振动模拟现场演唱会的震撼。放一首周杰伦的歌，低音轰鸣得像在胸腔回荡，高音清澈不刺耳。试听时，车内噪音控制得很好，风噪和胎噪几乎听不到，沉浸感拉满。比起一些竞品，这套音响不光功率大，还调校得人性化，不会让后排乘客觉得被忽略。
载物空间方面，猎装车/旅行车拥有出色的尾厢空间，装载能力非三厢车所能比拟。焕新极氪001的后备厢拥有740L的常规容积，而后排座椅支持4/6比例放倒，行李厢容积可拓展至2144L。实测数据显示，该车的行李厢最大纵深为2060mm，足以放下一张标准气垫床。想要躺在车里看星星？焕新极氪001帮你实现。
此外，焕新极氪001还提供前行李厢，进一步提升了装载能力，前行李箱空间略显局促，适合放置随车工具、零散杂物等小件物品。
来到车内，焕新极氪001深谙中国消费者喜好，成功营造出时尚而不失豪华感的车厢氛围，中控台把之前的触控按键换成了实体按键，调空调温度、切音乐时，手指一摸就有反馈，不用盯着屏幕 “找图标”，开车时视线不用离开路面，安全感直接拉满。车内 256 色氛围灯也不是 “花架子”，而是真正的 “场景助手”：晚上独自开车，调个柔和的冷白色，不晃眼还能提神；带家人出游，切换成渐变暖黄色，车厢里瞬间温馨；最贴心的是 “安全联动”—— 开门时自动亮起红色警示灯，提醒后方行人；遇到紧急情况，灯光还会快速闪烁，比单纯的 “好看” 多了份安心。
焕新极氪 001 的智能座舱用起来特别顺手，核心是ZEEKR AI OS7 系统，搭配的是 8295 芯片，这也是同级别里不少车型都在用的高性能芯片，操作起来特别流畅，切换界面、打开应用都没有延迟，跟用高端手机的感觉差不多。车里是 4 屏交互设计，39.3 英寸的 AR-HUD、13.02 英寸的液晶仪表、16 英寸的 LED 中控屏，还有后排 8 英寸的娱乐屏，显示都很清晰，信息也丰富。尤其是 AR-HUD 能把导航信息直接投射到前挡风玻璃上，开高速的时候不用低头看屏幕，视线不离开路面就能知道路线，方便又安全。
AI助手Eva特别贴心，它基于Kr AI大模型，能慢慢学习驾驶习惯。试驾经过隧道的时候，它会主动问要不要关窗；快到续航下限的时候，还会提醒附近的充电站，甚至能显示每个充电站的空闲桩数量。销售说用久了它还能记住家人的喜好，比如孩子上车后会自动调大后排空调风量，老人坐车时会主动调低音乐音量，不只是简单执行指令，更像个懂你的出行伙伴。辅助驾驶功能覆盖全面，全系标配千里浩瀚 H7 辅助系统基础功能（如ACC自适应巡航、车道保持），核心硬件则按版本区分：双电机YOU版与FR版直接标配激光雷达，搭配焕新Thor-U芯片（算力700TOPS），可支持高阶辅助功能（如高速领航）；单电机ME版需额外选装激光雷达（选装价1.6万元），未选装时仅搭载基础感知硬件，满足日常辅助需求。
车身前面有个辅助驾驶 “小蓝灯”，开启辅助功能的时候会亮起来，能直观地告诉周围车辆和行人这台车正在使用辅助系统，这点考虑得很周到，避免了很多误会。试驾时我在快速路上试了试辅助功能，只要握好方向盘，车辆能稳稳地保持在车道中间，跟车距离也控制得很合理，遇到前方有慢车还会提前减速，不会有突然刹车的顿挫感。销售说有车主反馈，开这车跑长途时，辅助系统能帮着分担不少压力，不用一直紧绷着神经，中途休息的次数都少了。之前开朋友的老款极氪001，感觉辅助功能只能算能用，现在这套系统明显聪明多了，对新手或者经常跑高速的人来说特别友好。
动力方面，焕新极氪001全系搭载900V高压纯电平台与高性能碳化硅电驱，不同版本动力表现各有侧重：双电机四驱版（常规版） 峰值功率达400kW，零百加速3.8秒，极速200km/h，满足日常驾驶与偶尔的性能需求；而高性能 FR 版本（专属配置）峰值功率可达680kW，零百加速2.83秒级，能带来更强的驾驶激情，整体动力表现精准匹配不同用户需求。
试驾的时候我浅试了一下加速，踩下电门的瞬间推背感就上来了，但动力输出很平顺，不会觉得突兀，就算是家人坐在车里也不会不舒服。平时在市区开用经济模式就够了，动力响应很轻快，起步超车都很灵活；要是想体验一把速度，切换到运动模式，那种酣畅淋漓的驾驶感特别过瘾，踩电门时能明显感觉到车身的爆发力。
续航方面更是惊喜，搭载103度麒麟电池的车型，CLTC综合续航里程能到810km。我看到有媒体做过能耗测试，在北京五环路上综合路况行驶，测试车辆极限行驶距离达到828.7km，结合其加装豪华选装件后790km的CLTC 续航，达成率达到了104.9%，这样的实际表现很让人放心。我试驾的时候开了大概100公里，全程开着空调和音响，表显掉电和实际行驶里程相差不大，大概1:1.1左右。这样的续航能力，就算是周末全家去周边城市游玩，单程三四百公里，来回都不用充电，不用总惦记着找充电站。
补能速度也很快，搭载95度神盾金砖电池的车型，SOC从10%充到80%只要7分钟，能增加超过500公里续航；103 度麒麟电池充到同样电量也只要 10 分钟，能增加 570 公里续航。试驾时我特意体验了快速充电过程，插枪后功率很快就能达到峰值，充电曲线也比较平稳。销售说有车主做过测试，早上送孩子上学时顺便充10分钟电，就能满足一周的通勤需求。平时去超市买东西，把车停在充电站，等买完东西出来，电就差不多补够了，根本不用为补能花太多时间。
写在最后：焕新极氪001在个性化设计、豪华质感与实用功能之间取得了平衡，这一点从诸多细节处理上便可清晰感知。年轻时尚的猎装造型，配合流畅的车身线条和隐藏式门把手，既展现了个性化风格，又兼顾了空气动力学表现。全栈900V高压纯电平台，纯电续航可以达到810km，同时标配空气悬架，兼顾了日常通勤与激情驾驶的多重需求。
焕新极氪001不仅能够轻松满足追求生活品质的家庭用户，即便是对科技配置、驾驶乐趣有着高要求的年轻消费群体，也能在这款车上找到满足需求的亮点。
来源：小俊聊车评