摘要：“美国海军天塌了：又整一个狠活儿！”，当地时间2025年10月26日，美国海军通报，在南海部署的美国海军“尼米兹”号航母，在一个小时内接，向南海坠入了，一架F/A-18F“超级大黄蜂”舰载机和一架MH-60R海鹰直升机。

«——【·前言·】——»

“美国海军天塌了：又整一个狠活儿！”，当地时间2025年10月26日，美国海军通报，在南海部署的美国海军“尼米兹”号航母，在一个小时内接，向南海坠入了，一架F/A-18F“超级大黄蜂”舰载机和一架MH-60R海鹰直升机。

按照美国海军通报，进入南海的，美国海军“尼米兹”号航空母舰，其中一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机和一架MH-60R“海鹰”直升机在南海海域分别坠毁。

«——【·福建舰入列倒计时·】——»

2025年10月的南海波涛里，藏着两股势力的无声较量。中国海军福建舰刚刚在9月完成歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机的弹射起降试验，距离正式入列只剩最后一步，这个消息让太平洋对岸的美国海军坐不住了。

美国海军“尼米兹”号核动力航母战斗群就在这时高调闯入南海。这已经是这艘航母今年第四次进入这片海域，算上伴随的“乔辛”号巡洋舰、“桑普森”号驱逐舰，还有水下隐蔽的核潜艇，整个编队摆足了威慑姿态。

更值得注意的是，编队在靠近菲律宾的海域悄悄搞起了“守礁掩护”演习，E-2C预警机频繁起降，明眼人都看得出是在针对南海周边局势刷存在感。

美军选这个时间点来南海，心思藏都藏不住。福建舰的电磁弹射技术突破让美国焦虑，他们急着用航母presence证明自己还是“南海老大”。可谁也没料到，这场精心策划的肌肉秀，很快就变成了大型翻车现场。

«——【·半小时连摔两架·】——»

当地时间10月26日下午，“尼米兹”号的飞行甲板还在忙碌运转，灾难突然降临。14时45分，隶属于第73海上直升机中队“战斗猫”中队的一架MH-60R“海鹰”直升机刚起飞执行任务，就一头扎进南海。

美军搜救力量瞬间启动，3名机组人员侥幸被捞回航母，但甲板上的慌乱还没平息，新的意外又来了。

15时15分，也就是短短半小时后，第22航母舰载机联队“猛斗鸡”中队的一架F/A-18F“超级大黄蜂”双座战机启动蒸汽弹射，结果弹射轨迹完全失控，直接一头砸进海里。两名飞行员反应迅速完成弹射，最终被搜救直升机救起。

连续两起坠机让“尼米兹”号紧急叫停了部分飞行任务。美国太平洋舰队对外通报时含糊其辞，只说会“深度研究原因”，对两架军机执行的具体任务、是否在进行挑衅性活动绝口不提。

但这种轻描淡写骗不了人，同一艘航母、同一海域、半小时内接连出事，这哪是巧合，分明是美军自己出了大问题。

外界的质疑声很快淹没了美军的敷衍回应。有人猜是不是和解放军军演有关，但这种说法很快站不住脚。解放军南部战区的南海演练早在10月20日前就结束了，时间上根本对不上，而且中方训练全程公开透明，压根不存在所谓“干扰”。

真正的问题，藏在美军自己的装备和部署里。“超级大黄蜂”和“海鹰”直升机都是美军现役主力，但前者服役年限普遍超过15年，后者更是长期高强度使用，机械老化、零件疲劳早就不是新鲜事。美国海军协会的数据显示，过去十年美军舰载机事故率飙升了35%，亚太地区更是重灾区。

更要命的是美军的维护体系已经濒临崩溃。2025财年的国防部预算草案显示，美军舰机维修积压任务超过6000项，有些舰载机等零件要等半年以上。

“尼米兹”号今年四次进南海，每次停留超两周，舰机和人员连轴转，早就处于超负荷状态。南海复杂的气流和电磁环境只是诱因，真正的“病根”是美军无休止的军事扩张，把装备和人员都逼到了极限。

«——【·秀肌肉变掉链子·】——»

这两场坠机摔碎的不只是两架军机，更是美军在南海的威慑神话。美国想靠航母秀肌肉压制对手，却偏偏在福建舰即将入列的节骨眼上掉链子，这种反差简直堪称讽刺。

福建舰的进展恰恰戳中了美军的痛处。从2024年5月首次海试到2025年9月完成弹射试验，这艘8万余吨的电磁弹射航母进度远超预期，三型舰载机顺利起降更是宣告中国航母技术迈入新阶段。这边是中国海军稳扎稳打的突破，那边是美国海军疲于奔命的事故，两相对比，谁在真正进步一目了然。

美军的尴尬还在延续。国内舆论已经炸开锅，有防务评论员直言，亚太部署已经逼近“极限状态”，再这么折腾迟早出更大乱子。国会里的预算争执还没停，维修经费一砍再砍，可全球的军事任务却只增不减。这次坠机不是结束，恐怕只是美军“透支式部署”的第一个警示。

«——【·结语·】——»

南海的风浪不会因为美军的事故就平息，但局势已经在悄然改变。美军航母还会来，但每一次起降都不再是实力的展示，而是风险的赌博。当福建舰正式升起军旗那天，再看“尼米兹”号这次狼狈的南海之行，只会留下一个“偷鸡不成蚀把米”的笑话。

来源：御史流芳一点号