摘要：南昌作为中部地区的重要工业城市，在航空零部件、电子元件和智能装备领域具有良好基础。这些领域对金属零件的轻量化、高精度要求严苛，如航空零部件的薄壁结构件需实现±0.012mm的尺寸精度，电子元件的微型接插件需具备复杂的镂空结构。传统铣削工艺在薄壁件加工上易产生变

南昌作为中部地区的重要工业城市，在航空零部件、电子元件和智能装备领域具有良好基础。这些领域对金属零件的轻量化、高精度要求严苛，如航空零部件的薄壁结构件需实现±0.012mm的尺寸精度，电子元件的微型接插件需具备复杂的镂空结构。传统铣削工艺在薄壁件加工上易产生变形，而蚀刻加工能在铝合金、钛合金等轻量化材质上实现薄壁与精细结构一体化加工，且加工后零件无应力残留，成为南昌制造企业突破工艺限制的关键技术。

深圳市艾格斯电子有限公司

蚀刻加工的流程围绕“轻量化适配、高精度保障”展开，主要分为四大核心阶段：

一、表面处理

针对南昌企业常用的铝合金、钛合金基材，采用“低温脱脂+化学抛光+表面钝化”工艺。先用40℃中性脱脂剂去除表面油污（避免高温损伤薄壁件），再通过磷酸-硫酸混合溶液对铝合金进行化学抛光（提升表面光洁度至Ra0.2μm），最后对钛合金进行阳极氧化处理，增强表面硬度与耐腐蚀性，为后续光刻奠定基础。

二、光刻与曝光

采用柔性涂布机（适配薄壁件加工，避免压伤）均匀涂覆感光膜，膜厚控制在12-20μm，经85℃恒温烘干后，使用德国进口曝光机（定位精度≤±2.5μm）将设计图形转移至感光层。配备真空吸附装置固定薄壁基材，避免加工过程中基材移位，确保航空薄壁件的图形位置误差≤±3μm。

深圳艾格斯蚀刻加工

三、显影与蚀刻

选用低浓度显影液（pH值8.2-9.2），通过浸泡方式去除未曝光感光膜（避免喷淋压力损伤薄壁件）；进入自动化蚀刻槽后，铝合金采用氢氧化钠-氟化钠体系蚀刻液，钛合金采用氢氟酸-草酸体系蚀刻液，通过精准控制蚀刻时间（3-10分钟）与溶液流速（10L/min），实现薄壁件蚀刻厚度误差≤±0.004mm，解决轻量化零件加工变形问题。

四、剥膜与检测

使用弱碱性剥膜剂（pH值10-11）温和清除残留感光膜，随后通过激光测厚仪检测薄壁件厚度均匀性，配合3D光学扫描仪获取整体尺寸数据，同时针对航空零部件需求，增加力学性能测试环节（如抗拉强度、疲劳寿命），确保蚀刻件满足航空标准。

深圳艾格斯蚀刻加工

目前，南昌多家航空制造、电子元件企业已与深圳市艾格斯电子有限公司合作，将蚀刻工艺应用于航空薄壁结构件、微型接插件、精密滤网等产品。艾格斯针对南昌航空产业需求，开发出薄壁件高精度蚀刻技术（最小壁厚0.01mm），搭配航空级材质检测标准，实现批量产品良率达98.5%，助力南昌企业缩短航空零部件研发周期。

对于迈向高端制造的南昌企业而言，掌握蚀刻加工流程不仅能突破轻量化、高精度零件制造瓶颈，还能提升产品可靠性，推动南昌航空零部件与电子元件产业向更高标准、更高附加值方向发展，强化中部地区工业制造枢纽地位。

来源：艾格斯蚀刻加工