摘要：五折宝马、六折奔驰、七折保时捷，这不是噱头，是在2024年真实上演的豪车跳水大戏。与此同时，国产高端车的销售却逆势上涨2.3%。这一次市场没有撒谎，中国人正在用钱包投出信任票。

五折宝马、六折奔驰、七折保时捷，这不是噱头，是在2024年真实上演的豪车跳水大戏。与此同时，国产高端车的销售却逆势上涨2.3%。这一次市场没有撒谎，中国人正在用钱包投出信任票。

国产车不仅越来越能打，更开始拿得出面子。

从上海大众的2.7%零部件国产率，到如今产业链自给率接近100%，中国造车走了半个世纪，才终于拥有了对“豪”的重新定义权。造车造到“行政旗舰”这是一道真正的分水岭。

行政旗舰不仅是技术、设计、审美的对决，更是国家工业化成熟度的测量尺。

你得有“工业硬实力”和“文化软实力”双重加持，才能挥得动这一剑，才有资格告诉世界，我们不仅会造车，还代表着文明的风向。

看美国总统坐凯迪拉克，看德国总理偏爱奔驰S级，这是“国家意志”的象征。行政旗舰这块牌子，在任何一个成熟汽车工业国家，都是“工业、文化、政治”三者合一的象征。

中国是全球第一大汽车市场。2024年中国新能源汽车渗透率突破50%，制造成本低、配套高效、人力资本丰富、供应链力量全球领先。

我们过去一直空缺自己的行政旗舰。这就像一个超级企业，董事长却总穿别人做的西装，终究气势难撑。

蔚来ET9的推出是个信号，也是中国汽车产业硬实力和软实力打通发力的成果。

ET9，正在试图填补中国汽车工业金字塔顶端的最后一块砖。

很多人不明白底盘意味着什么，其实它才是豪车真正的护城河。

蔚来ET9使用的是“天星底盘”，把线控转向、后轮转向和全主动悬架整合成一个高度协同的系统。线控转向就是去掉了传统机械臂，让电信号介入车辆控制。这种技术过去是德系专属，如今中国做到了，而且做得不赖。

ET9的“大脑”融合了自主研发的天书操作系统和5纳米级芯片，将底盘、动力、舒适性统一管控。从物理感知到数字决策再到系统协同，这是智能机器人移动平台。

旧时代“豪车靠发动机”，新时代“旗舰靠芯片”。

光有硬实力不够，要走完行政旗舰这条路，就不能忽视软实力的加成。不仅要硬，更要“有味道”。

蔚来ET9的内饰设计采用“天空岛” + “行政桥”构型，首次把东方气度融合入汽车空间语言中。没有浮夸的龙腾图腾、也没搞中式屏风那一套肤浅文化符号，而是通过空间的布局、灯光的律动、材料的质感，去表达沉稳、智慧、从容。

这就是Chinese Modern，不要再去模仿德国的精密、美国的强硬、日本的低调。中国车，该有中国人的哲学。

我们始终相信“大气”，可以是软线条、可以是中轴对称、也可以是从容不迫，不需要用浮夸去证明身份。

ET9的最大突破，在于一种深入骨子里的文化自信。

曾经我们造的车，被骂“山寨”、“丑”、“没灵魂”。这是真实的技术代差+设计焦虑。

现在我们不仅能把模块化平台玩得明明白白，还能重新定义车型比例、前后舱布局，革行政车的命。

谁说行政旗舰一定要大鼻孔进气栅，一定要“老板车”配置。这不是约定俗成，是被欧洲标准洗脑太久。现在中国车说我的规则，我来定。

全球新能源的“行政旗舰之争”已经全面开始。特斯拉Model S曾经是电动旗舰的代表，但从设计、豪华度再到舒适性，它都不太“行政”。

奔驰EQ系列还在用EV去套旧S级思维，衔接不上智能时代的逻辑。

中国厂商以蔚来为首，已经进入“电+智+软+文化认同”的全维度竞争。不是拼硬件，而是拼话语权，是定义一个时代高端出行的审美标准。

纵观今天的新能源汽车竞争，很多人把目光放在“智能驾驶”“补贴政策”“续航里程”这些战术层面。

行政旗舰不是销量担当，但却是形象担当。

它是品牌的制高点，也是国家制造力、设计力、战略力的象征。没有行政旗舰，你永远只能在中低端市场厮杀，永远要看人脸色。在价格战不停的今天，这一点格外重要。

中国人不迷信德系标准了。五折宝马卖不动的时候，说明民族自信已经悄然崛起。

ET9只是一个开始，更大的牌局早已展开。

未来五年，中国车企将涌现出一批真正具备“全球行政旗舰气质”的车型。它们将不再执着于是否超越迈巴赫，要把东方文化、现代科技、智能出行这些维度建立自己的标准体系。

不是替代西方，而是开辟新线。

中国车企也将从“高性价比选手”，晋升为全球智能出行方案的制定者。

哪一家公司能打下行政旗舰这块基石，哪家公司将在全球汽车产业变革中获得定价权、尊重权和文化认同权。

这就像从做代工，到做品牌；从做产品，到做语言。这是另外一个世界的战斗了。

结语

行政旗舰是工业与文化的巅峰对撞。它展现的是一个国家造车的终极能力，也是中国制造通往世界的最后一关。

今天中国已经把制造力解决了，把技术力抹平差距了，现在是时候亮出属于我们自己的行政旗舰，让世界看看，我们的“面子”也能撑起一张世界的名片。

走到这一步，不是为了证明我们可以造，而是要昭示中国人，终于有资格定义“什么才叫真正的行政旗舰”。

2025年国产车的剧本依旧继续精彩，未来国产车将越来越抗打！

来源：智囊时间