降幅6000元！2026款川崎Z500系列价格调整配色更新，售39800元起

摘要：川崎Z系列自问世以来，便以其独特的运动基因在全球市场占据重要地位。2026款Z500系列正式发布，新车依然提供标准版与SE版两种配置，售价分别为39800元与41800元。相比2024款分别下调了5000-6000元，面对国产中量级街车的价格竞争与欧系对手的技

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川崎Z系列自问世以来，便以其独特的运动基因在全球市场占据重要地位。2026款Z500系列正式发布，新车依然提供标准版与SE版两种配置，售价分别为39800元与41800元。相比2024款分别下调了5000-6000元，面对国产中量级街车的价格竞争与欧系对手的技术压制，这款承上启下的入门级车型能否延续Z系列的市场表现，一起关注一下吧。

整车延续Z系列标志性的Sugomi设计哲学，前脸采用全新家族化设计的三重LED头灯布局，犀利醒目。车身侧面通过锐利的折线勾勒出肌肉感轮廓，轻量化网格式车架与发动机结构外露，展现机械美感。短尾设计与上扬的排气尾段强化了运动街车的战斗气息。SE版提供金属碳纤黑配色，配以绿色车架点缀，标准版则采用更为低调的金属炭灰涂装。

全新三重LED头灯，采用上方双近光灯与下方独立远光灯构成独特的"三眼"造型，前后灯组采用LED光源，保持紧凑体量感的同时提供良好的夜间照明效果。车机系统略有不同，标准版配备高对比度LCD负显仪表，SE版升级为全彩TFT显示屏，支持手机互联与骑行数据记录。此外，SE版配备USB-C充电接口与LED转向灯，这两项配置差异显得没有必要。

动力系统搭载一台直列双缸水冷发动机，实际排量451cc，通过增加6.8mm冲程实现排量提升，采用DOHC四气门结构，最大马力52.1匹，在10000rpm输出38.3kW的最大功率，7500rpm即可产生42.6Nm峰值扭矩，配合双节气门与优化后的进气系统，城市常用速域内油门响应积极。六档变速系统与滑动离合的加入使换挡操作更为轻便。

车身结构兼顾灵活操控与轻量化设计，高强度钢管网格式车架在保证结构刚性的同时，将整备质量控制在167kg。铝合金双摇臂设计，与1375mm短轴距配合提升弯道稳定性。785mm座高优化落脚体验，典型的街车骑行三角通过宽把手与中置脚踏实现直立坐姿，兼顾日常通勤的舒适性与运动驾驶的操控需求。14L油箱容量，续航里程可达350公里左右。

硬件方面，减震系统采用41mm正立前叉与Uni-Trak多连杆后减震组合，后减震支持五段预载调节功能，保持车身稳定，同时提供精准的转向反馈。刹车系统采用前后盘刹，前310mm单盘双活塞卡钳，后220mm单盘双活塞卡钳，能够提供强劲而精准的制动力，确保在高速行驶或紧急制动时迅速响应，有效缩短制动距离，并标配双通道ABS制动系统，进一步强化了安全性能。