摘要：顾玉鹏出身东北，曾因三次创业失败陷入低谷。2018年，他带着仅剩的3万元扎进深山，在简陋木棚中开启造车之旅。他的“工厂”里，废品站淘来的钢管、旧轮胎、二手摩托零件、甚至旧洗衣机滚筒都成了宝贝。白天，他敲敲打打，火花四溅；夜晚，他窝在自制履带床车上伴虫鸣入眠。

在云南深山，39岁的顾玉鹏用七年时间，将废品堆变成“钢铁王国”，造出近300辆形态各异的机械车，被网友称为“民间马斯克”。

顾玉鹏出身东北，曾因三次创业失败陷入低谷。2018年，他带着仅剩的3万元扎进深山，在简陋木棚中开启造车之旅。他的“工厂”里，废品站淘来的钢管、旧轮胎、二手摩托零件、甚至旧洗衣机滚筒都成了宝贝。白天，他敲敲打打，火花四溅；夜晚，他窝在自制履带床车上伴虫鸣入眠。

为造水陆两栖车，他拆废热水器内胆做浮筒，双手烫满水泡，但当车在河面转圈时，他笑得比孩子还灿烂。

他的作品堪称“脑洞大开”：12轮履带车能爬45度坡、跨1.5米壕沟，车内配折叠床铺和移动厨房；“打工桌”防雨棚一升，浮筒下水，打工人水上也能安稳办公。更绝的是，他能将网友“会飞的垃圾桶”“背着走的别墅”等天马行空想法变为现实。

七年间，他平均每周造出一辆车，总投入近百万，却拒绝申请专利，只愿分享技术。

如今，顾玉鹏在短视频平台坐拥近300万粉丝，单条视频播放量超530万次。面对“浪费时间”的质疑，他反驳：“流水线造万车，哪辆有故事？”他用行动证明，普通人在没有先进设备的情况下，也能在汽车领域开辟新天地。

正如马斯克挑战传统，顾玉鹏以简陋工具和废品材料，书写了属于平凡人的创新传奇。

来源：惠晨短剧