摘要：铁路公司新任总裁伊夫琳·帕拉（Evelyn Palla）计划从明年1月开始对集团进行大幅改革。集团将实行更分散的管理模式，并裁撤诸多管理职位。

据德媒报道，铁路公司新任总裁伊夫琳·帕拉（Evelyn Palla）计划从明年1月开始对集团进行大幅改革。集团将实行更分散的管理模式，并裁撤诸多管理职位。

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报道称，新上任的铁路公司总裁伊夫琳·帕拉（Evelyn Palla）正在加快重组这家陷入困境的企业。她表示，具体方案将在 12 月之前制定完成。“从 1 月 1 日起，我们将开始实施该方案。”其中一个主要目标是实现现有组织的权力下放。

“2026 年将是重大重组的一年，我们将重新调整方向。”帕拉表示，集团管理层将裁撤“大量”职位，但未透露具体数字。

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就在本周，新任铁路公司总裁做出了她的第一个重大人事决定：货运部门前负责人西格丽德·尼库塔必须离职。下周，监事会将确认这一决定。据悉，德国铁路货运部门 DB Cargo 亏损严重，这可能会成为帕拉最棘手的项目之一。

目前，包括所有子公司和参股公司在内，德国铁路公司拥有超过 23 万名员工。上周，帕拉在接受报纸采访时已经宣布将“彻底改造”该集团。

地区机构拥有更多决策权

为了实现大型企业更大程度分散化，未来地区管理人员应能够更自主地管理各自地区的运营业务。为此，管理层认为，地区机构应获得更大的决策自由度和更多资源，以便在当地更贴近客户开展工作。该措施将在长途运输、区域运输和货运三个业务领域实施。

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同时，如果出现问题，质量与经济性无法达到要求，区域经理也将承担责任。帕拉以区域列车的维护和准时运行为例进行了说明。

帕拉强调，她已经用这种方式改造了德国铁路的区域运输部门。在 10 月被任命为集团负责人之前，她负责铁路区域运输业务。今年上半年，DB Regio 时隔多年再次实现盈利。此外，该部门的准点率远高于长途运输。

修改前任的重组计划

帕拉计划审查前铁路公司总裁理查德·卢茨的大规模重组计划。但计划的核心要素将保持不变，包括重要线路的全面改造、运营改进和财务重组。不过，帕拉计划对计划进行调整。

分析指出，对于新上任的德铁总裁的“雄心改革”，乘客何时能感受到新结构带来的积极影响尚不清楚。但短期内可实现的火车站的清洁度和安全性将得到改善。

但对于德铁延误和列车停运等“老大难”问题或无法在短期内解决，因为这些问题与老旧且超负荷的铁路网络有关。

来源：德国说