摘要：在“方盒子”SUV渗透率一年内从3.8%跃至12.5%、新能源占比突破60%的行业背景下，用户对兼具硬派设计与智能科技车型的需求正持续释放。这一趋势推动车企与科技企业加速融合，以协同创新抢占智能越野新赛道。

在“方盒子”SUV渗透率一年内从3.8%跃至12.5%、新能源占比突破60%的行业背景下，用户对兼具硬派设计与智能科技车型的需求正持续释放。这一趋势推动车企与科技企业加速融合，以协同创新抢占智能越野新赛道。

10月17日，东风猛士科技总经理万良渝与副总经理赵安共同带队，前往华为练秋湖全球研发中心。作为智能越野企业代表，猛士团队此次访问不仅体现出双方合作进一步深化，更被视为猛士M817市场热销后，双方加速推进战略协同的关键举措。

猛士M817成合作“强纽带”，热销夯实共进基础

作为猛士与华为合作的首款车型，猛士M817自8月上市以来持续领跑细分市场：预售1小时订单达9713台，上市5小时大定突破3700台，口碑位列同级第一，并跻身豪华新能源越野第一阵营。截至10月5日，该车型累计销量达1892台，居硬派越野车销量榜第七，成为名副其实的“智能越野第一车”。

市场表现的背后，是“智野猛士”与“华为乾崑”的深度融合。猛士M817作为全球首款全系标配华为乾崑智驾的华系越野车，集成华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车控等全栈技术，以“全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展、全感豪华”五大实力，精准覆盖城市通勤、郊野穿越等多元场景，成为“越野中最智能、智能中最越野”的标杆产品。

从技术联姻到战略协同，合作持续升维

猛士与华为的合作始于2024年2月的战略协议签署。随着2025年4月猛士M817全球首秀、7月联合发布“豪华智能越野技术解决方案”，以及9月东风汽车集团董事长杨青与华为创始人任正非的高层会晤，双方合作逐步从技术共研迈向战略共进。

值得关注的是，此次练秋湖之行是万良渝履新后的关键行程。作为猛士从0到1建设的核心成员，其在研发、供应链与智能制造领域的深厚积淀，为猛士M817的高品质交付奠定基础；而拥有22年营销经验、其中11年服务于华为体系的赵安，则为猛士注入用户思维与创新打法。二人组合形成“研发筑基+营销拓局”的双引擎，为猛士下一阶段发展提供组织保障。

共拓“华系方盒子”新版图，智能越野布局再提速

面对“方盒子”市场的高速增长，猛士凭借军车基因打造的越野底蕴，与华为在智能驾驶、智能座舱等领域的技术赋能，已形成差异化竞争力。未来，双方将在产品定义、智能化技术、营销与服务生态等方面开展更深度合作，持续扩容“华系方盒子”产品矩阵，覆盖更广价格区间与用户场景。

以猛士M817为起点，“智野猛士×华为乾崑”的双强协同正持续深化。在技术共生、品牌共进的路径上，猛士与华为的合作不仅为智能越野赛道树立新范式，更将推动民族品牌在高端化、智能化进程中实现跨越发展。

来源：怀旧经典8090车载U盘