摘要：试想一下，一辆崭新的宝马X5在生产线上停了下来，工人们面面相觑，仅仅是因为缺少了一枚小小的芯片，此乃非科幻影片里之场景，实乃当下于欧洲汽车工厂正上演之真实状况，10月16日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发出紧急警告，倘若安世半导体芯片供应中断之问题未获解决，

试想一下，一辆崭新的宝马X5在生产线上停了下来，工人们面面相觑，仅仅是因为缺少了一枚小小的芯片，此乃非科幻影片里之场景，实乃当下于欧洲汽车工厂正上演之真实状况，10月16日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发出紧急警告，倘若安世半导体芯片供应中断之问题未获解决，欧洲汽车制造业极有或许在11月就会面临停产危机。

那场危机的根源乃是名为“电子心脏”的功率半导体，

功率半导体，汽车的"电力心脏"

动力半导体，看似甚是专业，实则恰似咱们身体的心脏，没有心脏，咱们无法正常生存；没有动力半导体，汽车的电子系统就无法运行，在汽车中，动力半导体主要肩负控制电流流动的职责，比方调整车灯亮度、操控空调系统、治理电池充电等等，MOSFET乃动力半导体里的一种关键类型，它犹如汽车的“电力开关”，掌控电流的通断。

车用级芯片和普通芯片存在差异，犹如特制防弹衣与普通衣物的差别，车用级芯片得在极端温度、震动以及电磁干扰下稳定运作，这就要求它们经过严格的测试与认证，安世半导体是全球功率半导体行业第三大厂商，其车用级MOSFET的市场占有率为14%，也就是全球每7辆汽车里便有1辆采用了安世的芯片。

一颗小小的功率半导体缘何能引起这般大的波动？只因为它是所有电子设备的“电力核心”，从汽车能量转换到手机充电保护，若欠缺功率半导体，再前沿的科技产品便不能够正常运行，就好比我们手机充电时，要是没有稳压芯片，充电进程就不稳固，还极有可能损坏手机。

从生产线到你的钱包

安世半导体坐落于广东东莞的工厂，肩负着全球70%最终产品的出货量，每日有超2，5亿颗芯片从该工厂发运，这也就意味着，要是该工厂停止供货，全球汽车制造商将会遭遇供应链中断的情形，欧洲汽车制造商协会总干事西格丽德·德弗里斯称：“这个跨行业的危机得用切实的办法快速应对，不然欧洲汽车产业将没有材料可用，"

对普通消费者来说，这意味着接下来数月你或许得更久才能买到心仪汽车，大众、宝马这类主流车企已面临减产甚至停产的风险，在欧洲汽车工厂库存仅能维持几周，而新供应商认证及产能提升需耗时数月。

然而此场危机不独是汽车行业的问题，它凸显出全球科技产业“研发制造原材料”深度关联的特性。安世半导体生产所需的稀土氧化物统统得自中国进口，荷兰作为全球第二大稀土化合物进口国，更是全然依赖中国供应。

从更为广阔的层面来讲，这场危机给全球科技产业敲响了一声警钟，在2024年全球车规级芯片市场的报告之中，功率半导体变成了半导体行业增长最为快速的细分领域之一，其市场规模预估到2025年能超出500亿美元，可是要是政治逻辑超过了商业规则，那么全球最为精密的产业链就正在被一截一截地截断。

为什么这次危机如此特殊

这并非是疫情时期又一波芯片短缺的再现，而是中美欧三方在科技主权问题上猛烈角力的直接结果，安世半导体具有特殊背景，必然会成为地缘政治的“风口浪尖”，该企业的历史可追溯到1920年，2019年被中国闻泰科技并购后，就构成了“欧洲研发+中国制造”的态势。

荷兰政府于9月30日对中资控股的安世半导体实施全球资产冻结，妄图以此制裁中国，怎料仅过3天，中国商务部便发布出口管制公告，禁止安世半导体中国主体及其分包商出口在中国生产的特定成品部件与子组件。

如同你家冰箱突然没电，你无法立刻买到新冰箱，得花时间找寻供应商，汽车制造商当下也遭遇着同样的难题：他们得花时间寻觅替代供应商，而新供应商的认证流程以及产能爬坡得耗时好几个月。

芯片是工具，不是武器

瞧瞧别人是怎么说的，称已经没有商量的余地了，都到这关键时候了还想让中国放下武器让你先动手？的确当政治逻辑超越商业规则时，全球产业链的脆弱便凸显出来，然而历史告诉我们，供应链的韧性源于合作而非对抗。

安世半导体遭遇的状况并非个例，从华为被断供到如今的资产接管，科技领域的单边制裁接连不断，然而每次交锋都可发现，芯片绝非博弈的兵器，而是推动世界前行的工具。

全世界汽车制造业面临窘境，这状况让我们明白一个简单却被忽略的道理：在科技范畴，单边制裁没有真正的“平安”还会令全球产业链的柔韧性削弱，当各个国家都认识到断链之后再想要恢复顺畅并非轻而易举之事时，尊重规则、互利共赢就会变成大家真实的共识。

芯片战争最终谁会获胜，并非取决于谁率先在争斗中取得优势，而是在于谁能够更快地重新构建合作关系，当下全球化融合程度极深，没有任何一个国家可以独自掌控供应链，所谓“安全可控”不过是不切实际的幻想。

人们期待这场危机成为科技博弈的转折点，让全球产业链在合作中更稳固，因为当汽车工厂重新运转，当每个家庭都能驾驶心仪的车辆，我们方能知晓：芯片的真正价值，不在能用以“攻击”谁而在怎样让世界运行得更优。

信息来源包含欧洲汽车制造商协会（ACEA）10月16日的声明、中国商务部10月15日的出口管制公告以及2024年全球功率半导体市场报告。

（声明：本文内容9O% 以上基于自己原创，少量素材借助AI辅助，但是所有内容都经过自己严格审核和复核。文章旨在传播科学知识，请知悉。）#秋季图文激励计划#

来源：深远见光