摘要：随着机车风的热度逐渐退去，摩托车更多的回归了代步通勤的属性，但是很多车友退圈后，心中依然保留着一份热情或是习惯，于是卖掉手中的中大排后，往往会选择一款150踏板作为余温，继续享受骑行的乐趣。又或者在拥有中大排的同时，搭配一辆踏板。125cc踏板无论是配置、安全

随着机车风的热度逐渐退去，摩托车更多的回归了代步通勤的属性，但是很多车友退圈后，心中依然保留着一份热情或是习惯，于是卖掉手中的中大排后，往往会选择一款150踏板作为余温，继续享受骑行的乐趣。又或者在拥有中大排的同时，搭配一辆踏板。125cc踏板无论是配置、安全性、实用性与主流150 还是存在较大差距，250或者300cc的中大踏板通勤买菜市区使用又不如150，因此150级别的踏板便是目前的最优解，也是各家车企的必争之地。

今天就目前市场上主流的150级别的踏板、从外观、质量、适合人群等几个方面给大家分享。

NO1:NMAX155

2025款nmax155

目前公认的150级别踏板车中的天花板，小编作为nmax的第一批车主，对此车也有自己的用车感受，nmax155 用料、机械素质、质量等方面无疑都是这个级别的标杆，当然价格也是这个级别的天花板。

1、外观：外观这个见仁见智，很多时候我给车友推荐车都会说：“如果看见一款车，第一眼就喜欢的，那优先建议你就买他，因为就算你最后买了其他车，你总会心里恋着你没买的那款”，得不到的总是最好的。说回雅马哈，雅马哈的车，无论任何级别，在日系4大厂商中外观无疑是最具有特点和个性的，喜欢的人非常喜欢。

2、质量：雅马哈的发动机用料无疑是目前这个级别最好的，同级别少有的硅铝气缸和锻造活塞，印尼雅马哈工厂作为雅马哈在印尼的独资工厂，拥有绝对话语权，同时相关配套均来自独资工厂，更能有效保证质量。从2020年上市至今、Nmax至今未爆出任何质量问题，偶尔存在少数反应机油减少的情况，但根据相关专业解读，机油消耗量属于正常范围内；

3、适合人群：如果预算充足，特别时一二线城市，nmax155确实是目前150级别的最优解，各方面没有明显短板，最大的短板无疑是价格，如果你想购买一辆长期使用的车，个人认为购买nmax155反而会帮你省钱，因为你一旦入手nmax后，可能不会在继续折腾其他车型了。当然，如果你才20岁出头，更推荐玩一玩人车合一的车型nvx155。

NO2:VESPA150

无论是春天还是冲刺，公认的150级别的颜值天花板，要质量有颜值、要实用有颜值、要舒适有颜值。当然，对于时尚的年轻人，为了颜值其他都不重要了。

vespa150

1、外观：150级别复古踏板的鼻祖，无论男女老少都适合，同时对于驾驭vespa，也需要对车主的衣品有一定要求，因此vespa更多的是一件时尚单品。

2、质量：作为欧系车，质量当然也要符合欧系车的特点，从众多车友的反馈来看，各方面均有案例，线束防水问题、ECU故障、‌油泵故障、‌高温问题等均有。

3、适合人群：一线城市的都市男女，作为一个时尚单品搭配。车可以不骑，就放在看都舒服。

NO3:豪爵UHR、UFR

豪爵uhr150

豪爵ufr150

1、外观：豪爵的外观只能用中规中矩来形容，这样的设计不会特别难看，当然也不会让人眼前一亮，更像是路人甲。也正是这样的外型，因此豪爵的受众群体更多是年龄稍微大一点的中年人。

2、质量：豪爵的质量无疑是国内品牌中的标杆，当然这和豪爵在通路车型中建立的良好基础不无关系，凭借在乡镇、郊区大量的售后网点基础，长期通路车建立的口碑，拥有了众多的用户基础，虽然目前还没上市更多的中大排车型，但也留下了质量好的印象。

3、适合人群：与vespa这类受众群体形成了明显的对比，UHR、UFR更适合把车作为实用工具的用户，对车没有赋予其他更多玩乐属性，追求质量稳定，价格也是主要考虑因素的用户，当然这也是最多的受众群体，毕竟把车当玩具的人没有当工具的多！因此也成就了一哥的销量。

NO4:两本150系列（NS150LA、NWT150、pcx160)

本田的150系列在这里主要推荐3款，因为本田自从发力150发动机后，衍生出来很多不同定位的车型，其中最具有代表的无疑是复古的NS150LA和运动现代的NMT150，而pcx160作为全球车型，更是根正苗红，全球范围来说销量方面也领先于nmax155。但面向国内推出的150增加的一些实用配置更加符合本地需求。

ns150la

NS150LA：

1、外观：150级别复古车的外观此前基本被vespa和姜戈定义，很多国产复古踏板都是借鉴了他们的外观设计，150LA的出现很多人也说是借鉴，但是其实大家了解本田龟的历史的，就知道大拉更多的是延续了本田大龟和本田小龟的设计。无疑在外观方面，大拉、小拉的外观无疑是成功的。

本田小龟54期

本田小龟54期

本田150系列运动现代踏板颜值方面主推NWT150

当推出NWG150时，外观并不被大家所接受和认可，而今年推出的NWT150，无疑全是好评。对比豪爵的同级车型，外观方面无疑更被大家喜欢。

2、质量：本田一直以来都以质量的代名词，但是随着近期网上越来越多的拆车视频的爆出，用料问题、做工问题、目前口碑也是急剧下降，但是目前来说，两田的150系列暂时未爆出严重的质量通病。当然，本田150系列还需要时间的验证。毕竟本田历来擅长用比较一般的用料做出还不错的车。

3、适合人群：本田150的平踏车型。无论是复古150LA还是运动NWT150，都拥有不错的颜值、同时具备较高的配置和实用性，各科都是不错，没有一项最突出，但也没有一项最差的，反而成了最终的优等生。适合人群从年轻人到中年人，无论男女都适合，但是随着两田价格的不断下探，以及近期网上不断发酵的问题，如果不是特别着急购车的话，可以稍微再观望观望。

当然在本田的结尾就不得不提pcx160

这款全球车型是好车毋庸置疑，但是在国内目前比较尴尬的存在。很多人认为，都花了两万多了，为什么不再加一点直接上进口车？只是追求实用的话不如买更加本地化的150系列？比用料比不过nmax比配置比不过自家150！

NO5:两阳150系列

两阳明明都有着不错的颜值、不错的配置、不错的用料，不错的质量，但是始终却成了很多人选车时的备胎？正如之前说的本田，用很一般的材料做出了不错的车，而两阳的车，用了不错的用料 ，做出来的车骑行上感受上，如噪声、油耗、震动这些更多车友能够直观感受也最在意的方面，两阳反而表现不太突出。当然两阳里面也有小编推荐的一款车。

1、外观：正如之前说的，豪爵的外观不会出错，但也不会出彩的路人甲，而三阳DRG就是很好的对比，凭借的激进的外观设计，喜欢的人非常喜欢，但不喜欢的人，就。。。。外观的喜欢不同年龄有不同的理解，DRG的外观无疑迎合了更多年轻消费者。

2、质量：上市至今，暂时没有较大的质量问题

3、适合人群：DRG更适合喜欢运动的年轻人，空余时间骑着车去打打篮球，去游泳，偶尔跑跑山，偶尔代步通勤，毕竟运动平踏，这款应该是最优解。

总结

面对各家必争的150踏板市场！本田无疑在国内投入最多的日系厂家，当然也取得了不错的结果。但是随着不断下探的价格，为了保证合理利润，质量上还需要更多的时间验证。豪爵凭借一直稳扎稳打的作风，一直稳步前进。而雅马哈则一直坚持只做他认为好的车，不为市场妥协！存在即合理，同价位同级别的车各有各的优劣势，不可能同时满足既要又要！各位车友请更多结合自身的需求，年龄，爱好选择适合自己的车！

来源：爱汽车那些年