摘要：2025年汽车修理工（高级）证模拟考试题库及汽车修理工（高级）理论考试试题是由安全生产模拟考试一点通提供，汽车修理工（高级）证模拟考试题库是根据汽车修理工（高级）最新版教材，汽车修理工（高级）大纲整理而成（含2025年汽车修理工（高级）证模拟考试题库及汽车修理
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2025年汽车修理工（高级）证模拟考试题库及汽车修理工（高级）理论考试试题是由安全生产模拟考试一点通提供，汽车修理工（高级）证模拟考试题库是根据汽车修理工（高级）最新版教材，汽车修理工（高级）大纲整理而成（含2025年汽车修理工（高级）证模拟考试题库及汽车修理工（高级）理论考试试题参考答案和部分工种参考解析），掌握本资料和学校方法，考试容易。汽车修理工（高级）考试技巧经过题库老师和汽车修理工（高级）已考过学员的汇总，相对有效而可行的复习方式就是对汽车修理工（高级）的试题攻克，进行多方面的试题训练。2025汽车修理工（高级）证模拟考试题库及汽车修理工（高级）理论考试试题个人、培训学校进行考试前有效训练，确保学员学习后能顺利通过考试。
1、【单选题】只允许液流向一个方向通过，对另一个方向的液流则截止。（ D ）
A、压力阀
B、流量阀
C、方向阀
D、单向阀
【解析】题目描述的是只允许液流单向通过、反向截止的元件。选项A压力阀用于控制系统压力，不控制流向；选项B流量阀用于调节流量大小，也不控制单向流动；选项C方向阀可以控制液流方向，但通常具备双向控制能力，不限于单向；选项D单向阀的功能正是只允许液流向一个方向流动，反向自动关闭，符合题意。
2、【单选题】汽车检测站应具备汽车底盘测功仪。（ A ）
A、A级
B、B级
C、C级
D、D级
【解析】根据国家标准，汽车综合性能检测站分为A、B、C三个等级。其中，A级站是最高级别，具备承担汽车技术状况检测、车辆技术等级评定等全面检测的能力，必须配备汽车底盘测功仪等设备。B级站和C级站的设备配置要求相对较低，通常不强制要求配备底盘测功仪。D级不是标准等级。因此，只有A级检测站必须具备汽车底盘测功仪。
3、【单选题】用于测试导线短路。（ A ）
A、万用表
B、气压表
C、真空表
D、油压表
【解析】题目询问用于测试导线短路的工具。选项A：万用表是一种多功能电测仪表，能测量电压、电流和电阻等，通过电阻测量功能可以检测导线是否短路（电阻接近零），因此适用。选项B：气压表用于测量气体压力，与电路测试无关。选项C：真空表用于测量真空度，不涉及电气测试。选项D：油压表用于测量油压，属于机械领域工具。综上，只有A符合导线短路测试需求。
4、【单选题】的作用是使储气筒的气压保持在规定范围内，以减小发动机的功率消耗。（ D ）
A、泄压阀
B、单向阀
C、限压阀
D、调压器
【解析】该题考察汽车气压制动系统中保持储气筒气压稳定的部件。A：泄压阀用于超压时排放介质，不是维持恒定压力；B：单向阀防止气体倒流，无调压功能；C：限压阀在压力达到上限时切断，不能持续调节；D：调压器能自动调节进气，使气压稳定在规定范围，减少发动机负载，符合题目描述。
5、【单选题】轴承是由外圈、内圈、滚动体和保持架等组成。（ D ）
A、推力滑动轴承
B、径向滑动轴承
C、滑动轴承
D、滚动轴承
【解析】选项A推力滑动轴承：属于滑动轴承的一种，依靠滑动摩擦工作，没有滚动体结构。选项B径向滑动轴承：同样是滑动轴承，承受径向载荷，无滚动体。选项C滑动轴承：泛指通过滑动摩擦工作的轴承，与滚动体无关。选项D滚动轴承：符合题目描述，由外圈、内圈、滚动体和保持架组成，利用滚动摩擦原理。
6、【单选题】QD124型起动机，空转试验电压12V时，起动机转速不低于。（ C ）
A、3000转/分
B、4000转/分
C、5000转/分
D、6000转/分
【解析】QD124型起动机的空转试验是检测其性能的重要标准。在12V电压下，根据该型号的技术规范，空转转速应不低于5000转/分，以确保起动机在无负载状态下能正常高速运转，避免因转速过低而影响启动效率或存在潜在故障。选项A：3000转/分过低，不符合要求；选项B：4000转/分仍低于标准；选项C：5000转/分满足最低转速要求；选项D：6000转/分虽高于标准，但问题问的是'不低于'，因此C是准确答案。
7、【单选题】下列关于发动机有效功率说法中，正确的是。（ B ）
A、有效功率为指示功率与机械损失功率之和
B、有效功率实用价值较大
C、有效功率用来评价经济性
D、有效功率大于指示功率
【解析】选项A：错误，有效功率是发动机曲轴实际输出的功率，等于指示功率减去机械损失功率，而不是两者之和。选项B：正确，有效功率直接反映发动机的实际工作能力，在汽车工程中具有重要的实用价值，常用于性能评估和比较。选项C：错误，有效功率用于评价发动机的动力性能，而经济性通常通过燃油消耗率等指标来评估。选项D：错误，由于机械损失的存在，有效功率总是小于指示功率，而不是大于。
8、【单选题】下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是。（ C ）
A、把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位
B、输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上)，装上输出轴垫圈和螺母，按照规定力矩拧紧
C、用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩
D、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
【解析】选项A：正确，这是输出轴轴承的标准安装方法，使用百分表和专用工具确保安装到位。选项B：错误，在安装输出轴垫圈和螺母时，输出轴和齿轮总成不应保持不动，而是需要固定住，但题目描述中未明确有效的固定方法，且实际操作中通常需要使用专用工具锁定，因此该方法不严谨。选项C：正确，使用扭力扳手测量启动扭矩是检查预紧度的常用方法。选项D：正确，描述了使用专用工具压装输出轴齿轮及轴承的标准流程。
9、【单选题】下列属于驱动桥装配验收的项目有。（ D ）
A、检查转向盘的自由行程
B、调整前轮前束
C、调整最大转向角
D、装复车轮制动器
【解析】选项A：检查转向盘的自由行程属于转向系统的检查项目，与驱动桥无关。选项B：调整前轮前束是前桥或转向系统的调整项目，不涉及驱动桥。选项C：调整最大转向角是转向系统的调整内容，与驱动桥装配验收无关。选项D：装复车轮制动器是驱动桥装配后的关键验收项目，因为制动器通常安装在驱动桥上，确保制动功能正常。
10、【单选题】下列现象不会造成除霜热风不足的是（ D ）
A、除霜风门调整不当
B、出风口堵塞
C、供暖不足
D、压缩机损坏
【解析】除霜热风不足通常与空调或暖风系统相关。选项A：除霜风门调整不当会导致热风无法有效导向挡风玻璃，从而造成除霜不足。选项B：出风口堵塞会阻碍热风流出，直接影响除霜效果。选项C：供暖不足意味着热风温度或流量不够，也会导致除霜热风不足。选项D：压缩机损坏主要影响空调制冷功能，而除霜热风主要依赖发动机冷却系统的暖风，因此压缩机损坏通常不会造成除霜热风不足。
11、【单选题】下列说法中，不符合语言规范具体要求的是。（ D ）
A、语感自然，不呆板
B、用尊称，不用忌语
C、语速适中，不快不慢
D、多使用幽默语言，调节气氛
【解析】选项A：语感自然不呆板符合语言规范，能增强沟通效果；选项B：使用尊称且避免忌语是语言规范的基本要求，体现尊重与礼貌；选项C：语速适中有助于信息清晰传递，符合沟通原则；选项D：过度使用幽默可能偏离沟通目的，尤其在正式场合不符合语言规范的严谨性要求。
12、【单选题】与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。（ D ）
A、固体颗粒
B、HC
C、氮氧化物
D、C0
【解析】选项A：固体颗粒主要影响呼吸系统，但不会与血红蛋白结合导致缺氧。选项B：HC是碳氢化合物，对血红蛋白无直接结合作用。选项C：氮氧化物可能引起呼吸道刺激，但不直接与血红蛋白结合。选项D：CO（一氧化碳）能与血红蛋白结合形成碳氧血红蛋白，降低血液输氧能力，导致人体缺氧。
13、【单选题】某造纸企业有锅炉、烘缸、空气罐、升降机、厂车等特种设备35台，各类气瓶50只，某日接到区县特种设备监督管理部门的通知，要求其设立特种设备安全管理机构。根据以上信息，你认为正确的是。（ B ）
A、需要设立
B、不需要设立
C、可由兼管机构替代
D、仅需清单告知
【解析】根据《特种设备使用管理规则》(TSG 08-2017)规定，使用特种设备50台以上（含50台）的单位需要设置特种设备安全管理机构。本题中特种设备总数为35台锅炉、烘缸等设备加上50只气瓶，气瓶按50只计为1台设备，因此总设备数为35+1=36台，未达到50台标准，因此不需要设立特种设备安全管理机构。选项A错误，因为未达到法定数量；选项C错误，兼管机构不能替代法定设立要求；选项D错误，清单告知不符合法规对机构设置的规定。
14、【单选题】二极管的最高反向工作电压一般取其反向击穿电压的。（ C ）
A、2倍
B、1倍
C、1/2左右
D、1/4左右
【解析】二极管最高反向工作电压是指允许施加的最大反向电压，为确保安全可靠，通常不会让其达到反向击穿电压。选项A：2倍，过高，不经济；选项B：1倍，等于击穿电压，易损坏；选项C：1/2左右，是常见的安全取值，保证留有余量；选项D：1/4左右，过于保守，不常用。因此应选择1/2左右。
15、【单选题】从三相绕组的中性点引出的连线称为。（ A ）
A、中线
B、端线
C、火线
D、相线
【解析】在三相电路中，从三相绕组的中性点引出的连线是三相系统的公共点，该连线被称为中线。选项B端线、选项C火线和选项D相线都是指从绕组首端引出的、彼此之间具有相位差的输电线，它们是同一概念的不同称呼，均不是从中性点引出的。
16、【单选题】以下不是发动机回火的原因的是。（ D ）
A、汽油泵与气缸体间衬垫过厚
B、汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠得过近或过远
C、进气歧管衬垫损坏
D、排气歧管衬垫损坏
【解析】发动机回火通常是由于混合气在进气歧管或气缸内被点燃，常见原因包括：A：汽油泵与气缸体间衬垫过厚会导致供油压力异常，可能引起混合气过稀，从而造成回火；B：汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠得过近或过远会影响燃油供给，导致混合气比例失调，可能引发回火；C：进气歧管衬垫损坏会导致空气泄漏，使混合气过稀，容易发生回火；D：排气歧管衬垫损坏主要影响排气系统，不会直接导致进气或混合气问题，因此不是回火的原因。
17、【单选题】企业文化的功能不包括。（ D ）
A、激励功能
B、导向功能
C、整合功能
D、娱乐功能
【解析】企业文化的功能主要体现在对员工行为和企业发展的积极影响上。选项A：激励功能，指企业文化能激发员工的积极性和创造力。选项B：导向功能，指企业文化引导员工行为符合企业目标。选项C：整合功能，指企业文化促进员工团结和协作。选项D：娱乐功能，不属于企业文化的核心功能，它更多是员工福利或活动的一部分，而非企业文化的基本作用。
18、【单选题】全心全意为人民服务是社会主义职业道德的。（ C ）
A、前提
B、关键
C、核心
D、基础
【解析】选项A：前提，职业道德的前提通常指基本原则或先决条件，但全心全意为人民服务是更深层次的核心理念；选项B：关键，关键强调重要性，但核心更准确地体现了其中心地位；选项C：核心，全心全意为人民服务是社会主义职业道德的根本指导思想和中心内容，贯穿于所有职业活动中；选项D：基础，基础指根基，而核心更突出其主导作用。
19、【单选题】全面质量管理这一概念最早在由美国质量管理专家提出。（ D ）
A、19世纪50年代
B、20世纪30年代
C、20世纪40年代
D、20世纪50年代
【解析】全面质量管理（TQM）这一概念最早由美国质量管理专家提出。选项A（19世纪50年代）错误，因为当时质量管理尚未形成系统理论；选项B（20世纪30年代）错误，此阶段以统计质量控制为主，但TQM尚未诞生；选项C（20世纪40年代）错误，此时质量管理仍聚焦于统计方法；选项D（20世纪50年代）正确，美国专家费根堡姆等人于20世纪50年代首次提出全面质量管理的核心思想。
20、【单选题】关于气压正常，但气压制动系制动失效的原因。甲认为：制动软管、制动器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙认为：制动阀进气阀打不开是其中之一。丙认为：制动阀排气阀卡滞，关闭不严是其中之一。看法正确的是。（ B ）
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均错
【解析】甲认为制动软管、制动器室膜片破裂是唯一原因，但实际还有其他可能原因，因此甲的看法片面。乙认为制动阀进气阀打不开是原因之一，这是正确的，因为进气阀无法打开会导致压缩空气无法进入制动气室，造成制动失效。丙认为制动阀排气阀卡滞关闭不严是原因之一，这也是正确的，因为排气阀关闭不严会导致压缩空气泄漏，无法建立制动压力。因此，乙和丙的看法正确。
21、【单选题】关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说说如燃油表指示“E”，表明油箱内的燃油为半箱。你认为以上观点。（ A ）
A、甲正确
B、乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确
【解析】燃油表是车辆仪表盘上用于显示油箱内剩余油量的装置。通常，F代表满箱（Full），E代表空箱（Empty）。选项A：甲正确，因为燃油表指示F确实表示油箱满油；选项B：乙错误，因为燃油表指示E表示油箱空，而非半箱。因此，甲乙观点中只有甲正确。
22、【单选题】利用拉线法检查汽车前轴时，若拉线偏离了钢板弹簧座中心，表明前轴存在变形。（ A ）
A、水平方向的弯曲或扭曲
B、水平方向的弯曲
C、扭曲
D、垂直方向的弯曲
【解析】拉线法检查汽车前轴时，拉线偏离钢板弹簧座中心，说明前轴在水平方向上发生了变形。这种变形可能是水平弯曲（即前轴左右弯曲）或扭曲（即前轴两端不在同一平面），导致拉线无法对准中心。选项A正确描述了这两种可能；选项B只提到水平弯曲，不全面；选项C只提到扭曲，也不全面；选项D的垂直方向弯曲通常不会导致拉线水平偏离，因此错误。
23、【单选题】制动踏板轴卡滞会导致汽车。（ A ）
A、制动拖滞
B、制动甩尾
C、制动失效
D、制动过迟
【解析】制动踏板轴卡滞会导致踏板回位不畅，使得制动器在松开踏板后仍保持一定程度的制动作用，从而造成制动拖滞现象。选项A：制动拖滞正是描述这种情况。选项B：制动甩尾通常与后轮制动不平衡或悬架问题相关。选项C：制动失效指完全失去制动能力，与卡滞无关。选项D：制动过迟多因制动系统响应延迟，而非踏板卡滞直接导致。
24、【单选题】加强腹板的厚度应汽车车架纵梁的厚度。（ B ）
A、大于
B、等于或略小于
C、A和B两者均可
D、小于
【解析】加强腹板的作用是增强纵梁的局部强度，其厚度选择需考虑结构需求：选项A：大于纵梁厚度可提供额外强度，适用于高应力区域；选项B：等于或略小于纵梁厚度能保证结构协调性，避免过度设计；选项C：综合A和B，实际工程中可根据具体工况选择合适厚度；选项D：小于纵梁厚度可能导致强度不足，不符合加强目的。因此，A和B均合理，选C。
25、【单选题】发动机主轴颈公称直径在80mm以下时，圆度、圆柱度误差使用极限是mm。（ B ）
A、0.05
B、0.01
C、0.015
D、0.15
【解析】根据发动机维修标准，主轴颈公称直径在80mm以下时，圆度和圆柱度误差的使用极限通常为0.015mm。选项A：0.05mm过大，不符合精密要求；选项B：0.01mm过小，过于严格；选项D：0.15mm远超允许范围，可能导致严重磨损。
26、【单选题】发动机汽缸的修复方法可用。（ C ）
A、电镀法
B、喷涂法
C、修理尺寸法
D、铰削法
【解析】发动机汽缸的修复方法主要有修理尺寸法和镶套法。选项A：电镀法通常用于修复小尺寸磨损件，不适用于汽缸体；选项B：喷涂法可用于修复，但并非主要或常用方法；选项C：修理尺寸法是通过机械加工扩大汽缸直径并配以相应尺寸活塞的常用修复方法；选项D：铰削法一般用于气门座等部位的加工，不用于汽缸修复。因此，最常用和标准的方法是修理尺寸法。
27、【单选题】合同的订立、变更和终止是合同双方当事人为追求特定关系的法定状态而实施法律行为的结果。（ D ）
A、平等
B、合作
C、对立
D、债权债务
【解析】本题考察合同法律关系的本质。合同是平等主体的自然人、法人和非法人组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。选项A：合同双方是平等主体，但这描述的是主体地位而非合同所追求的特定关系本身。选项B：合作是合同履行的常见方式，但不是合同关系在法律上的核心定性。选项C：对立关系并非合同订立的目的。选项D：合同关系的核心内容是债权债务关系，合同的订立、变更和终止正是为了确立、改变或结束这种特定的权利义务关系，因此是正确答案。
28、【单选题】在发动机排放控制中，主要用于降低NOX的排放量。（ A ）
A、EGR排气再循环控制
B、开环与闭环控制
C、二次空气喷射控制
D、活性碳罐电磁阀控制
【解析】EGR排气再循环控制（选项A）通过将部分废气重新引入进气系统，降低燃烧室温度，从而有效抑制氮氧化物（NOX）的生成，是降低NOX排放的主要手段。开环与闭环控制（选项B）是燃油喷射和点火系统的控制策略，主要用于优化空燃比，减少CO和HC排放，对NOX控制作用有限。二次空气喷射控制（选项C）将新鲜空气注入排气系统，促进未燃HC和CO的氧化，主要针对HC和CO减排。活性碳罐电磁阀控制（选项D）用于收集燃油蒸气，防止HC蒸发排放，与NOX无直接关系。
29、【单选题】对于变速器总成大修送修标志，说法不正确。（ D ）
A、变速器轴承承孔磨损逾限
B、变速器壳体破裂
C、变速器轴及齿轮恶性磨损
D、变速器操纵机构松动
【解析】A：变速器轴承承孔磨损逾限是常见的大修标志，因为会影响轴承定位和齿轮啮合，此说法正确。B：变速器壳体破裂会严重影响密封性和结构强度，必须大修，此说法正确。C：变速器轴及齿轮恶性磨损会导致传动失效，属于典型大修情况，此说法正确。D：变速器操纵机构松动通常可通过调整或更换部件修复，不一定需要总成大修，因此该说法不正确。
30、【单选题】对待职业和岗位，并不是爱岗敬业所要求的。（ D ）
A、树立职业理想
B、干一行爱一行专一行
C、遵守企业的规章制度
D、一职定终身，不改行
【解析】选项A：树立职业理想是爱岗敬业的前提和动力，符合要求。选项B：干一行爱一行专一行体现了对岗位的专注和钻研精神，是爱岗敬业的表现。选项C：遵守企业的规章制度是职业道德的基本要求，与爱岗敬业一致。选项D：一职定终身，不改行过于绝对，爱岗敬业强调在岗位上的奉献和负责，但不排斥根据个人发展或社会需要合理调整职业，因此不符合要求。
31、【单选题】执行的操作，会解除已设定的汽车防盗系统。（ C ）
A、开启左后门
B、开启右后门
C、用钥匙开启前门
D、不用钥匙开前门
【解析】汽车防盗系统通常通过锁定车门并进入警戒状态来工作。当使用合法钥匙开门时，系统会识别并解除防盗；而非法操作如不用钥匙开门可能触发警报，但不会解除系统。选项A和B：开启左后门或右后门，通常不会单独解除系统，因为系统主要监控前门和点火系统。选项C：用钥匙开启前门，这是标准解除防盗的方式，因为钥匙验证通过。选项D：不用钥匙开前门，这属于非法入侵，会触发警报而非解除系统。因此，正确答案是C，它通过合法操作解除防盗。
32、【单选题】按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘自由转动量的最大转向角不得大于（设计车速≥100km／h）。（ B ）
A、15°
B、10°
C、20°
D、25°
【解析】根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定，对于设计车速大于或等于100km/h的机动车，转向盘自由转动量的最大转向角不得大于10°。选项A：15°不符合标准要求；选项C：20°和选项D：25°均超过允许值，因此正确答案是B。
33、【单选题】更换踏板时,安 全生产模拟考 试一点通,，必须测量调整制动踏板的。（ B ）
A、自由间隙
B、自由行程
C、1:作行程大于
D、以上均正确
【解析】更换踏板时，必须测量调整制动踏板的自由行程，这是确保制动系统正常工作的重要步骤。选项A自由间隙通常指制动蹄片与制动鼓之间的间隙，不是踏板调整的直接对象；选项C工作行程大于描述不完整且不准确；选项D以上均正确错误，因为只有选项B是准确描述。
34、【单选题】本田车系ABS采用的是制动力调节器。（ A ）
A、液压调节可变容积式
B、电机调节可变容积式
C、循环式
D、定容式
【解析】本田车系的ABS系统采用的是可变容积式制动压力调节器，通过改变液压回路中制动液的容积来调节制动压力。选项A描述为液压调节可变容积式，符合本田车系ABS的设计特点；选项B电机调节方式不适用于本田的主流ABS系统；选项C循环式是通过电磁阀直接控制制动液回流调节，常见于其他车系；选项D定容式不能实现压力调节，不符合ABS功能需求。
35、【单选题】检查分电器轴与衬套之间的间隙，分电器轴与衬套的正常配合间隙为0.02～0.04mm，最大不得超过mm。（ C ）
A、0.02
B、0.05
C、0.07
D、0.09
【解析】分电器轴与衬套的正常配合间隙为0.02～0.04mm，这是理想工作范围。当磨损导致间隙增大时，最大允许值通常不超过0.07mm，因为间隙过大会影响分电器工作稳定性和点火精度。选项A（0.02mm）是正常值下限，不符合最大要求；选项B（0.05mm）虽略超正常范围，但未达最大限值；选项D（0.09mm）已明显超标，可能引发故障。因此，选项C（0.07mm）是符合题意的最大允许间隙。
36、【单选题】检查制动器弹簧时，用测量，其弹力不得小于规定值。（ A ）
A、弹簧称
B、地磅
C、角尺
D、张紧计
【解析】A：弹簧称是专门用于测量弹簧弹力的工具，符合题目要求。B：地磅用于测量重量，不适用于弹簧弹力检测。C：角尺用于测量角度或直度，与弹簧弹力无关。D：张紧计通常用于测量张力，但制动器弹簧的弹力检查更常用弹簧称。
37、【单选题】检测蓄电池的相对密度，应使用检测。（ A ）
A、密度计
B、电压表
C、高率放电计
D、玻璃管
【解析】检测蓄电池的相对密度需要使用专门的工具：选项A密度计可以直接测量电解液的密度，从而判断蓄电池的充放电状态；选项B电压表用于测量蓄电池的电压，无法直接检测相对密度；选项C高率放电计主要用于测试蓄电池的负载能力，不用于密度检测；选项D玻璃管通常用于测量液位或其他物理量，不适用于精确检测相对密度。
38、【单选题】气瓶检验单位应该按照有关安全技术规范和检验标准规定进行定期检验，检验项目增减。（ B ）
A、可以
B、不可以
【解析】根据《气瓶安全技术监察规程》等相关安全技术规范的规定，气瓶定期检验必须严格按照批准的检验项目和标准进行，检验项目和周期不得随意变更。因此，检验项目不可以随意增减。选项A：错误，因为检验项目必须依据规范执行，不能自行决定。选项B：正确，符合安全技术规范的要求。
39、【单选题】汽油发动机不能起动，检查电路，打开开关，电流表指示3－5A而不做间歇摆动，则可能。（ B ）
A、分电器各接头接触不实
B、高压电路故障
C、高压导线故障
D、点火线圈断路
【解析】题目描述电流表指示3-5A且不做间歇摆动，说明初级电路有电流通过但无法产生高压电。选项A：分电器接头接触不实通常会导致电流不稳定或断路，与持续电流现象不符；选项B：高压电路故障主要影响火花塞跳火，不会导致初级电路电流异常；选项C：高压导线故障同理属于高压电路问题，不影响初级电流；选项D：点火线圈断路会导致初级电路持续通电而无法产生高压，符合电流表持续指示3-5A且不摆动的特征。
40、【单选题】汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。（ B ）
A、损坏
B、过紧
C、过松
D、磨损
【解析】后桥异响并伴随温度升高通常与轴承工作状态有关。选项A：损坏会导致异常摩擦和异响，同时引起过热；选项B：过紧会增加摩擦阻力，导致温度升高并可能产生异响；选项C：过松会造成齿轮啮合不稳定产生异响，但通常不会直接导致显著温升；选项D：磨损会产生间隙导致异响，但早期磨损未必伴随明显温升。综合题中“异响+温度升高”的特征，轴承过紧是最直接的原因。
41、【单选题】汽车使用-45号冷却液其沸点达到。（ D ）
A、102℃
B、104℃
C、106℃
D、108℃
【解析】防冻冷却液的标号通常代表其冰点，-45号表示冰点为-45℃，而沸点则与乙二醇含量有关。一般乙二醇型防冻液在标准大气压下，浓度约50%时沸点约为106℃左右，对应选项C。选项A的102℃和B的104℃沸点偏低，常见于低浓度冷却液；选项D的108℃沸点偏高，通常需要更高浓度或特殊配方。
42、【单选题】汽车修理中，应进行动平衡试验的零件或组合件是。（ A ）
A、曲轴
B、离合器从动盘
C、离合器压盘
D、制动鼓
【解析】选项A：曲轴是高速旋转部件，其不平衡会导致发动机振动，因此必须进行动平衡试验。选项B：离合器从动盘在安装前通常需要静平衡，但一般不需要动平衡。选项C：离合器压盘主要承受压力，旋转速度较低，通常不需要动平衡。选项D：制动鼓作为旋转部件，若不平衡会影响制动性能，但汽车修理中更常见的是对曲轴进行动平衡以确保发动机平稳运行。
43、【单选题】汽车变速器变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙为mm。（ B ）
A、0.02～0.04
B、0.04～0.20
C、0.15～0.25
D、0.10～0.20
【解析】汽车变速器变速叉轴与盖或壳体承孔的配合间隙需要保证既能灵活转动，又不会因间隙过大产生冲击和噪音。选项A：0.02～0.04mm的间隙过小，可能导致转动不灵活或卡滞；选项B：0.04～0.20mm的间隙符合常见汽车维修标准，能平衡灵活性和稳定性；选项C：0.15～0.25mm的间隙偏大，易引起振动和磨损；选项D：0.10～0.20mm的间隙虽然合理，但B选项范围更广且更接近典型值。
44、【单选题】汽车后桥总成大修送修标志是。（ A ）
A、壳体变形、破裂
B、半轴套管承孔磨损
C、减速器齿轮磨损
D、后桥总成有响声
【解析】根据汽车后桥总成大修的送修标准，主要依据是壳体变形、破裂或半轴套管承孔磨损等结构性损伤，这些会直接影响行车安全和使用性能。选项A：壳体变形或破裂属于结构性损坏，是送修的重要标志；选项B：半轴套管承孔磨损同样属于关键部件的磨损，可能导致定位失准，需大修处理；选项C：减速器齿轮磨损通常可通过更换零件修复，不一定需要总成大修；选项D：后桥总成有响声可能由多种原因引起，不一定是总成大修的明确标志。因此，正确答案基于壳体或承孔的严重损坏。
45、【单选题】汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的。（ B ）
A、0.02
B、0.05
C、0.07
D、0.1
【解析】根据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900-2020）的规定，对台试检验行车制动性能时，汽车、摩托车车轮阻滞力均不应大于该轴轴荷的5%。选项A（0.02）对应2%，数值过小；选项C（0.07）对应7%，选项D（0.1）对应10%，均超出标准要求。因此，正确答案是选项B（0.05），即5%。
46、【单选题】汽车的经济车速是指。（ D ）
A、最高车速
B、以低挡行驶最省油的车速
C、以中间挡位行驶最省油的车速
D、以高挡行驶最省油的车速
【解析】汽车的经济车速是指汽车在行驶中燃料消耗最低的车速。选项A：最高车速是汽车能达到的极限速度，但此时油耗通常很高，不是最省油的状态；选项B：以低挡行驶时发动机转速高、油耗大，不经济；选项C：以中间挡位行驶虽然可能比低挡省油，但并非最省油的车速定义；选项D：以高挡行驶最省油的车速正确，因为高挡位下发动机负荷合理、转速较低，能实现最佳燃油经济性。
47、【单选题】汽车行驶时驱动力附着力。（ D ）
A、大于
B、等于
C、小于
D、小于或等于
【解析】汽车行驶时，驱动力必须小于或等于附着力才能保证车轮不空转。选项A：如果大于，车轮会打滑；选项B：等于时是理想极限状态；选项C：小于时能正常行驶但非最大条件；选项D：小于或等于符合实际行驶条件，确保安全。
48、【单选题】汽车路试前的检验必须加足的是。（ A ）
A、润滑油、油脂、冷却液、制动液、电解液
B、冷却液、制动液、电解液
C、制动液、电解液
D、润滑油、油脂、冷却液
【解析】汽车路试前必须确保关键液体充足。选项A包含润滑油、油脂、冷却液、制动液、电解液，其中油脂不是必须加足的液体，因此不准确；选项B只包括冷却液、制动液、电解液，缺少润滑油，不全面；选项C仅制动液和电解液，更不完整；选项D包含润滑油、油脂、冷却液，但缺少制动液和电解液，也不正确。实际上，路试前必须加足润滑油、冷却液、制动液和电解液，这些是确保发动机润滑、散热、制动安全和电气系统正常的关键。因此，选项A最接近，但需注意油脂不是必须项，而题目强调“必须加足”，综合来看，选项B、C、D均缺失关键项，A虽有冗余但覆盖了必要项。
49、【单选题】电压调节器是稳定汽车发电机的装置。（ B ）
A、输出电流
B、输出电压
C、输入电流
D、输入电压
【解析】电压调节器的主要功能是稳定发电机输出电压，防止因转速变化或负载波动导致电压过高或过低，从而保护车载电气设备和蓄电池。选项A：输出电流不是其主要调节对象；选项C和D：输入电流和输入电压与发电机工作无关。
50、【单选题】电子控制液压式动力转向系统，是根据的变化来调整动力转向器，使转向操纵力达到最佳。（ C ）
A、油压
B、油温
C、车速
D、发动机转速
【解析】电子控制液压式动力转向系统通过传感器监测车辆运行状态，并据此调整转向助力。选项A：油压是系统执行助力的介质，但并非直接根据其变化进行调整；选项B：油温会影响油液黏度，但系统通常有温度补偿，不是主要调整依据；选项C：车速是核心参数，系统根据车速信号调整助力大小，高速时减小助力以提升稳定性，低速时增大助力以减轻操纵力；选项D：发动机转速与动力转向的调整无直接关联。因此，系统是根据车速变化实现最佳转向操纵力。
51、【单选题】穿过线圈的磁通量发生变化时，线圈就会产生感应电动势，其大小与成正比。（ D ）
A、磁通量
B、磁通量的变化量
C、磁感应强度
D、磁通量的变化率
【解析】根据法拉第电磁感应定律，感应电动势的大小与磁通量的变化率成正比，而不是与磁通量本身、磁通量的变化量或磁感应强度直接成正比。选项A：磁通量是初始或某一时刻的值，变化可能为零；选项B：磁通量的变化量未考虑时间因素；选项C：磁感应强度是磁场强弱，不直接决定感应电动势；选项D：磁通量的变化率即单位时间内磁通量的变化，是法拉第定律的核心。
52、【单选题】给轮胎按标准充气，为保持轮胎缓和路面冲击的能力，充气标准可最高气压。（ B ）
A、等于
B、略低于
C、略高于
D、高于
【解析】轮胎的标准充气气压是为了在保证安全、舒适和耐久性的前提下设定的。如果充气气压过高，轮胎会变硬，导致缓冲能力下降，乘坐舒适性变差，且容易增加轮胎中部磨损和爆胎风险。因此，为保持轮胎缓和路面冲击的能力，充气气压应略低于最高气压，这样能确保轮胎有足够的弹性来吸收震动。选项A：等于最高气压会减少缓冲效果；选项C和选项D：高于或略高于最高气压都会进一步降低缓冲能力，不符合要求；选项B：略低于最高气压是正确的做法，能在安全范围内优化舒适性。
53、【单选题】表面粗糙度一般是因形成的。（ B ）
A、使用
B、加工
C、测量
D、标注
【解析】表面粗糙度是指零件加工表面微观几何形状误差，主要由加工过程中的刀具痕迹、切削变形、振动等因素造成。选项A：使用过程中可能产生磨损，但并非形成粗糙度的主要原因；选项B：加工是直接形成表面微观几何形状的过程，因此是主要原因；选项C：测量仅用于评估粗糙度，不会形成它；选项D：标注是图纸上的符号表示，与实际表面形成无关。
54、【单选题】解放CA1092型汽车制动蹄.安全生 产模 拟考试一点通.支承销与制动底板的配合间隙不大于mm。（ C ）
A、0.25
B、0.2
C、0.15
D、0.3
【解析】解放CA1092型汽车制动蹄支承销与制动底板的配合间隙标准值通常不大于0.25mm。选项A：符合标准要求；选项B：0.2mm小于标准，但标准上限为0.25mm；选项C：0.15mm更小，不符合题目要求；选项D：0.3mm超过标准，不正确。
55、【单选题】解放CA1092型汽车循环球式转向器螺杆轴承预紧度通过进行调整。（ A ）
A、上盖处垫片
B、下盖处垫片
C、两者均可
D、装在上盖上的调整螺塞
【解析】解放CA1092型汽车循环球式转向器的螺杆轴承预紧度调整通常通过下盖处垫片实现。选项A：上盖处垫片一般用于其他调整，如齿扇轴间隙，而非螺杆轴承预紧度；选项B：下盖处垫片是标准调整方式，通过增减垫片厚度来改变预紧力；选项C：两者均可不正确，因为只有下盖垫片专门用于此目的；选项D：调整螺塞常见于某些转向器设计，但该车型未采用此方法。
56、【单选题】车身划分若干区域，人站立看不到间接表面的是。（ D ）
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区
【解析】车身区域划分中，A区通常指直接可见的外表面，B区为站立时部分可见的间接表面，C区为人站立时完全看不到的间接表面，D区一般指车辆底部等隐蔽区域。题目描述“人站立看不到间接表面”对应C区的定义。
57、【单选题】进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为r/min时，点火提前角应为13°±1°。（ D ）
A、600
B、800
C、1000
D、1200
【解析】在汽车二级维护中，检查发动机点火提前角通常需要在特定转速下进行。根据标准汽车维修知识，当发动机转速为800 r/min时，点火提前角应为13°±1°。选项A（600 r/min）转速较低，可能导致点火提前角偏小；选项C（1000 r/min）和选项D（1200 r/min）转速较高，点火提前角通常会增大，不符合题目要求。因此，正确答案是选项B。
58、【判断题】举升器按控制方式只分为电动式、气动式两种。（ × ）
【解析】该题考查举升器控制方式的分类。举升器按控制方式主要分为液压式、电动式、气动式等多种类型，而题目中表述“只分为电动式、气动式两种”是不准确的，忽略了液压式等其它常见控制方式，因此选项A错误。
59、【判断题】发动机汽缸体所有结合平面可以有明显的轻微的凸出、凹陷、划痕。（ × ）
【解析】选项A：错误，因为发动机汽缸体的结合平面必须保持平整，轻微的凸出、凹陷或划痕会影响密封性能，可能导致漏油或漏气，不符合维修标准。
60、【判断题】变速器的互锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。（ √ ）
【解析】选项A：正确。变速器的互锁装置是专门设计用来防止同时挂入两个档位的安全机构。它通过机械锁定机制确保在换挡时，一次只能有一个档位被接合，从而避免变速器内部齿轮发生冲突或损坏，保证车辆正常运行。
61、【判断题】同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过30o。（ × ）
【解析】根据内燃机活塞环的检验标准，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和应不超过90°，而不是30°。因此选项A：错误，因为30°不符合标准规定。
62、【判断题】在空载状态下，驻车制动装、安全生 产 模拟考试一点通 、置应能保证机动车在坡度为20％、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。（ √ ）
【解析】根据GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。该描述与标准要求完全一致，因此选项A：正确。
63、【判断题】机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速等于100km/h的机动车不得大于10°。（ × ）
【解析】根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）规定，机动车转向盘的最大自由转动量应符合以下要求：对于最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其转向盘自由转动量不得大于15°；对于最大设计车速小于100km/h的机动车，不得大于20°。题目中描述“对于最大设计车速等于100km/h的机动车不得大于10°”与国家标准不符，因此该说法是错误的。选项A：该选项错误，因为国家标准规定为15°而非10°。选项B：该选项正确，符合标准规定。
64、【判断题】机油泵的动力源自发动机曲轴。（ √ ）
【解析】机油泵是发动机润滑系统的重要组成部分，负责将机油加压输送到发动机各摩擦部位。在绝大多数发动机设计中，机油泵通常由曲轴通过齿轮、链条或皮带直接驱动，因为曲轴是发动机的核心旋转部件，能够提供稳定可靠的动力来源。因此，选项A：正确，因为它准确描述了机油泵的动力来源。
65、【判断题】校正后的发动机凸轮轴弯曲度应不大于0.03mm。（ √ ）
【解析】根据发动机维修标准，凸轮轴弯曲度的校正要求通常较为严格。标准规定，校正后的凸轮轴弯曲度应不大于0.03mm，以确保发动机正常运行和减少磨损。因此，选项A：该判断符合标准要求，是正确的。
66、【判断题】桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm。（ √ ）
【解析】桑塔纳发动机火花塞电极间隙的标准值通常为0.7～0.8mm，这是为了保证点火性能稳定和燃油经济性。因此，选项A：该描述符合实际技术规范，判断为正确。
67、【判断题】活塞环端面平整，装入环槽内应能转动灵活，不卡滞。（ √ ）
【解析】活塞环作为发动机的重要部件，其端面必须平整以确保与环槽良好贴合。装入环槽后，活塞环应能灵活转动且不卡滞，这是保证其正常工作和密封性能的基本要求，因此选项A的描述是正确的。
68、【判断题】用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。（ × ）
【解析】该题考查制动系统故障判断。制动鼓和轮毂轴承过热可能由多种原因引起，例如制动拖滞、轮毂轴承过紧或损坏等，并不一定仅限于制动跑偏故障。因此，选项A的表述过于绝对，是错误的。
69、【判断题】用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。（ × ）
【解析】选项A：题目描述与实际情况不符。使用正时灯检查点火提前角时，应先将正时灯连接到发动机，启动发动机后观察正时标记与参考刻度的实际对齐位置，而不是预先将正时记号对正特定角度。正确的操作是通过正时灯照射动态读取提前角数值，判断是否在11°~13°范围内，而非静态对准。因此该说法错误。
70、【判断题】用试灯可以检查点火线圈是否有故障。（ √ ）
【解析】选项A：试灯可以用于检查点火线圈的初级电路是否通电。如果试灯连接在点火线圈的初级接线柱上，打开点火开关后试灯亮，说明初级电路正常；若不亮，则可能存在故障。因此，试灯是检查点火线圈故障的常用工具之一。
71、【判断题】电容器的作用是吸收触点打开时点火线圈初级绕组产生的自感电动势，减少触点火花，保护触点。（ √ ）
【解析】选项A：该说法正确。电容器在点火系统中并联在断电器触点两端，当触点打开时，点火线圈初级绕组产生的自感电动势会向电容器充电，从而减少触点间的火花，避免触点烧蚀，延长触点寿命。
72、【判断题】装配时汽缸盖螺‘安 全生 产模 拟考试一点通‘栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。（ × ）
【解析】选项A：汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体与汽缸盖结合面的受力不均，在高温高压工况下，可能引起汽缸体局部应力集中或变形，从而造成翘曲变形，因此该说法正确。
73、【判断题】进行燃油压力检测时，电动燃油泵的泵油压力就是燃油表的指示压力。（ × ）
【解析】电动燃油泵的泵油压力与燃油压力表的指示压力并非同一概念。燃油泵的泵油压力是燃油泵在特定工况下产生的理论最大压力，而燃油压力表的指示压力是燃油系统在发动机运行或特定测试条件下的实际工作压力，它受到燃油压力调节器、油路状况等多种因素的影响。因此，两者不一定相等，故选项B正确。
74、【判断题】一般柴油机耗油率比汽油机高。（ × ）
【解析】选项A：错误，实际上一般柴油机的热效率高于汽油机，因此柴油机的耗油率通常低于汽油机，而不是更高。
75、【判断题】从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态。（ × ）
【解析】选项A：错误。膨胀阀是汽车空调系统中的节流装置，其作用是使高压液态制冷剂节流降压。制冷剂流经膨胀阀后，压力急剧下降，温度也随之降低，但由于该过程发生得非常迅速，制冷剂并未完全汽化，而是变为低压、低温的雾状混合物（即气液混合状态），而非纯粹的低压气态。
76、【判断题】分动器的清洗和换油方法与变速器相同。（ √ ）
【解析】分动器与变速器在结构和工作原理上有相似之处，因此其清洗和换油的维护方法通常相同，包括使用类似的清洗流程和油液类型。选项A正确反映了这一情况。
77、【判断题】制冷剂不足是由于泄露所致，将制冷剂补足即可。（ × ）
【解析】选项A：错误。制冷剂不足确实通常是由于系统泄漏导致，但仅仅补足制冷剂而不处理泄漏点，会导致制冷剂再次泄漏，无法根本解决问题，且可能造成环境污染和系统损坏。正确的做法是先检测并修复泄漏点，再进行抽真空和定量充注制冷剂。
78、【判断题】发动机大修中常用的修理尺寸为＋0.5mm、+1.00mm、+1.50mm三级。（ √ ）
【解析】发动机大修时，为了修复磨损的汽缸，通常会进行镗缸处理，并采用标准化的修理尺寸。常见的修理尺寸系列包括+0.25mm、+0.50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1.25mm、+1.50mm等多个级别，而不是只有题目中提到的三级。因此，题目中的说法不准确。选项A错误。
79、【判断题】发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。（ × ）
【解析】选项A：正确，因为发动机曲轴冷压校正后会产生内应力，时效处理可以消除或减小这些内应力，防止因应力集中导致裂纹产生，从而提高曲轴的使用安全性。
80、【判断题】发动机每小时油耗可以用来评价不同型号发动机的经济性。（ × ）
【解析】选项A：错误，因为不同型号发动机的功率和排量可能不同，仅凭每小时油耗无法直接比较经济性，需结合输出功率等指标，如使用比油耗（单位功率的油耗）来评价更准确。
81、【判断题】在使用汽车油耗计时一定要在传感器入口前安装一个燃油滤芯。（ √ ）
【解析】选项A：正确。在汽车油耗计传感器入口前安装燃油滤芯是必要的，因为燃油中可能含有杂质或颗粒物，如果不经过滤直接进入传感器，容易导致传感器堵塞或损坏，影响测量的准确性和设备寿命。因此，安装滤芯可以保护传感器，确保油耗计正常工作。
82、【判断题】在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是储液和干燥。（ × ）
【解析】储液干燥器在汽车空调系统中确实具有储液和干燥的功能。它主要用于储存多余的制冷剂，并在制冷剂循环过程中吸收其中的水分和杂质，防止系统结冰或堵塞，从而确保空调系统稳定运行。因此，选项A是正确的。
83、【判断题】奥迪A6电控发动机装备步进电机式“安全生产模拟 考试一点 通“怠速控制阀。（ × ）
【解析】奥迪A6电控发动机通常采用电子节气门控制系统来控制怠速，而不是步进电机式怠速控制阀。步进电机式怠速控制阀多用于早期或部分车型的怠速控制，而奥迪A6作为现代车型，其怠速控制已集成在电子节气门中，因此该说法错误。选项B：步进电机式怠速控制阀不适用于奥迪A6电控发动机。
84、【判断题】平板式汽车制动试验台测试重复性好但不安全。（ × ）
【解析】选项A：平板式汽车制动试验台在测试时，车轮直接与平板接触，模拟真实制动情况，重复性较好，但测试过程中车辆可能发生侧滑或跑偏，存在安全隐患，因此该说法是正确的。
85、【判断题】日常维护是由驾驶员每日在出车前、收车后负责进行的车辆维护作业。其内容是清洁、补给和检查等。（ × ）
【解析】根据《机动车运行安全技术条件》等相关规定，日常维护是驾驶员在每日出车前、行车中、收车后负责执行的车辆维护作业，主要包括对车辆进行清洁、补给和安全检视等内容。因此选项A：该描述符合日常维护的定义和作业要求。
86、【判断题】有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，带励也可能会跑偏。（ √ ）
【解析】题目描述的是制动跑偏故障的情况。当汽车存在制动跑偏时，即使驾驶员紧握方向盘试图保持直线行驶，但由于制动系统故障导致两侧车轮制动力不平衡，车辆仍可能偏离直线行驶路径，即发生跑偏现象。因此，选项A的表述是正确的。
87、【判断题】模拟式示波器能即时反映线路中的状态，扫描速度快，确定间歇性故障比较容易。（ × ）
【解析】选项A：模拟式示波器扫描速度相对较慢，且无法像数字示波器那样捕获和存储间歇性信号，因此确定间歇性故障较为困难，而非容易，故该说法错误。
88、【判断题】汽油机油和柴油机油可以通用。（ × ）
【解析】汽油机油和柴油机油不能通用。汽油发动机和柴油发动机的工作特性不同，汽油机注重抗爆震和清洁性，柴油机则要求更高的抗磨损和分散烟炱能力。选项A：错误，因为两种机油的添加剂配方和性能指标差异显著，混用会导致发动机磨损、积碳增加等问题。选项B：正确，符合机油设计的专业标准。
89、【判断题】汽油的辛烷值越高，抗爆性能越好。（ √ ）
【解析】汽油的辛烷值是衡量其抗爆性能的指标，辛烷值越高，表示燃料在发动机内越不容易发生爆震，抗爆性能越好。因此选项A正确，选项B错误。
90、【判断题】汽车发动机由起动机启动。（ √ ）
【解析】选项A：汽车发动机的启动过程通常依赖起动机，起动机通过电力驱动发动机曲轴旋转，从而完成启动过程，因此该说法是正确的。
91、【判断题】汽车空调系统的转速控制是指发动机在低速运转时自动断开空调设备。（ √ ）
【解析】选项A：转速控制功能确实是为了防止发动机在低速运转时因负荷过大而熄火或抖动，通过自动断开空调压缩机来保证发动机稳定运行。因此该描述是正确的。
92、【判断题】汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是万向传动装置故障。（ √ ）
【解析】该题描述的现象与万向传动装置故障的典型症状高度吻合。车辆起步时车身发抖并伴有“咔啦”撞击声，说明传动系统存在间隙过大或部件松旷。车速变化时响声明显，是因为负荷变化加剧了松动部件的撞击。高速挡小油门行驶时，因发动机扭矩波动更易引发传动系统共振，使响声和抖动加剧，这些都是万向节、传动轴等万向传动装置损坏的常见表现。因此，原因判断正确。
93、【判断题】汽车车轮制动器间隙的调整应在轮毂轴承预紧度调好后进行。（ √ ）
【解析】选项A：正确。因为车轮制动器间隙的调整需要确保轮毂轴承预紧度已经调好，否则轮毂轴承的松动或过紧会影响制动间隙的准确性，导致制动效果不稳定或磨损不均。
94、【判断题】液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。（ √ ）
【解析】液压式动力转向装置根据液流形式确实可以分为常流式和常压式两种。常流式：在汽车直线行驶时，转向控制阀保持开启，液压油常流循环，系统压力较低；当转向时，控制阀关闭部分油路，建立高压辅助转向。常压式：系统中始终保持着高压，通过储能器维持压力，转向时通过控制阀释放压力实现助力。因此，题目描述正确。
95、【判断题】热水开关处于暖的位置时，将冷却水道打开。（ √ ）
【解析】题目描述热水开关处于暖的位置时，将冷却水道打开。在汽车冷却系统中，热水开关（或暖风开关）控制冷却液流向暖风芯体，当开关处于暖的位置时，冷却水道确实打开，允许热水流入暖风芯体以提供热量。因此，该描述正确，选项A：正确。
96、【判断题】用游标卡尺也可校正量缸表的尺寸。（ × ）
【解析】游标卡尺本身是一种测量工具，用于直接测量长度或内径，但它不能直接用于校正量缸表的尺寸。量缸表（内径百分表）的校正通常需要使用标准环规或外径千分尺等标准量具来设定零位，而游标卡尺的精度和结构不适合完成这一校正过程。因此，该说法错误。
97、【判断题】电子控制电动式动力转向系统中，当车速超过规定值时，电磁离合器分离不传力。（ √ ）
【解析】在电子控制电动式动力转向系统中，电磁离合器的作用是传递或中断电动机的助力。当车速超过规定值时，控制系统会切断电磁离合器的电流，使其分离，从而停止传递助力，以增强高速行驶时的稳定性。因此，该描述是正确的。
98、【判断题】移动式空调维修盒是一个可移动的组合体，具有较全面的维修功能。（ √ ）
【解析】选项A：移动式空调维修盒确实是一个可移动的组合体，它集成了多种工具和设备，如压力表、真空泵、制冷剂罐等，能够进行制冷剂充注、抽真空、检漏等常见维修操作，因此具有较全面的维修功能，该描述正确。
99、【判断题】自动变速器的液压油简称为ATF。（ √ ）
【解析】ATF是Automatic Transmission Fluid的缩写，即自动变速器油，是专门用于自动变速器的液压油。选项A：正确，因为题目描述准确，自动变速器的液压油确实简称为ATF；选项B：错误，与事实不符，因此不正确。
100、【判断题】货车车架变形检验只进行裂纹、铆钉松动、变形检查即可。（ × ）
【解析】该题说法错误。货车车架变形检验不仅包括裂纹、铆钉松动和变形检查，通常还需进行车架对角线、直线度、弯曲度等更精确的几何尺寸测量，以全面评估车架结构状态。选项A的描述不完整，因此判断为错误。
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来源：安全生产模考一点通