摘要：石门县北站，坐落于常德市石门县东城的宜红大道与石门大道交汇处，始建于1993年，1995年3月建成，现在的石门县北站是2013年7月1日改造完成并投入使用的。石门县北站是广州铁路集团管辖的一座三等站，站台规模为2台10线，有焦柳铁路和石长铁路在此交汇。在201
石门县北站，坐落于常德市石门县东城的宜红大道与石门大道交汇处，始建于1993年，1995年3月建成，现在的石门县北站是2013年7月1日改造完成并投入使用的。石门县北站是广州铁路集团管辖的一座三等站，站台规模为2台10线，有焦柳铁路和石长铁路在此交汇。在2013年7月前，客运业务均在西城的石门县站办理，石门县站离县城更近，只不过现在没有再办理旅客乘降业务了。
之所以石门县北站不直接叫“石门北站”，是因为当初石门县站与已建成的京哈铁路上石门站重名，当时为了与河北秦皇岛的石门站区隔，改名石门县站，所以石门县北站沿用了这一命名方式，没有取名石门北站，而是叫石门县北站。
作为石长铁路的起点站和焦柳铁路的局界客运站，每天停靠石门县北站的旅客列车也不少，不过大部分是运行在石长铁路线的客运列车，走焦柳线的并不多。
◆K2095大同14:48——长沙22:38，列车正点进石门县北站是19:10，停靠8分钟，这趟车以前只到宜昌东站，今年7月延长到长沙站终到的。
◆K2096长沙14:30——大同22:25，列车到达石门县北站是17:44，停车8分，沿途可达到松滋西、荆门、襄阳、十堰、安康、西安、韩城、临汾、平遥、太原等城市。
◆K922东莞东18:18——襄阳12:26，列车进石门县北站是07:21，停靠6分钟，从东莞和广州回石门县的老乡应该坐过这趟车，返程不停靠石门县北站。
◆K931襄阳14:57——深圳东10:42，列车到达石门县北站是20:56，离开石门县北站是21:02，可前往常德、长沙、衡阳、广州北、东莞站，返程不停靠石门县北站，不过其与K922次基本上形成了互补。石门县北到广州北和深圳东的硬座车票分别是124元和141.5元。
◆K502长沙16:35——成都西10:52，列车到达石门县北站的时间是20:07，停车6分，可前往宜昌东、重庆北、合川。石门县北到重庆北和成都西的硬座票价分别是98元、135.5元。
◆Z332深圳东07:05——成都西09:22，这趟列车进石门县北站是19:46，停车6分，沿途停靠东莞、广州北、韶关东、郴州、衡阳、长沙、常德、石门县北、宜昌东、重庆北，这也是停靠石门县北站的唯一Z字头列车了，返程不停靠石门县北站。
◆7266怀化06:50——澧县北15:36，这趟公益慢车全程运行在焦柳线上，到石门县北站是15:02，停车4分。
◆7267澧县北16:30——张家界20:04，进石门县北站是16:59，停车4分，这是石门去张家界的唯一火车，票价是14.5元。
◆K9277石门县北19:00——广州白云06:55，历时11小时55分，硬座车票158.5元，沿途仅停靠临澧、常德、益阳、长沙四站。这也是石门县北站唯一一趟出省的始发列车。
◆K9278广州白云20:57——石门县北07:49，历时10小时51分，仅停靠衡阳、长沙、常德三站。这趟车应该是石门的老乡们最熟悉的一趟火车了吧？
◆K6615石门县北10:30——怀化20:31，运行里程大约521公里，需绕行到长沙，总用时10小时1分，硬座车票是133元，沿途停常德、益阳、长沙、娄底。
◆K6616怀化08:38——石门县北19:10，用时需10小时32分，比另一趟传说中的慢车7266，还要慢2个多小时，车票也要贵90多元。坐这趟车的朋友更多的肯定是从长沙回才会选择。
◆K1373上海松江16:30——石门县北09:35，这趟列车就是前不久鼎鼎大名的因被撞脱轨，旅客破窗通风的这趟列车，原终点站是安排到怀化，目前暂时终到石门县北站，全程车票是173.5元，历时为17小时5分。
◆K1375石门县北20:10——上海松江15:16，历时19小时6分，会停靠常德、益阳、长沙、株洲、鹰潭、上饶、玉山、衢州、龙游、金华、义乌、杭州南、海宁、嘉兴站。
◇长沙到石门县北的市域列车有：S7002、S7004、S7006、S7008、S7010、S7012、S7014、S7016、S7018共9趟，运行时间大约为3小时左右，二等座车票大约为105元，比起普快列车硬座车票的41.5元，性价比并不高。
◇石门县北到长沙的市域列车 有：S7001、S7003、S7005、S7007、S7009、S7011、S7013、S7015、S7017、S7019共有10趟，由于到了长沙西站后，会经过乌山联络线，从石长铁路转到长株潭城际铁路进长沙城区，所以沿途会安排停靠部分长沙市内的城际铁路车站，比如开福寺、观沙岭、八方山、尖山、谷山、麓谷等车站。
★部分暂时停运的车次，以前也会安排停靠石门县北站，比如k267/K268北京西——怀化，K617/K618襄阳——湛江等列车。
从上述列车运行车次来看，每天停靠在石门县北站的旅客列车并不少，在县级车站里面已经算多的了，大约有33趟列车，其中还包含大量始发终到列车。石门县的常住人口大约为55万人，石门县有“中国名茶之乡”“中国柑橘之乡”等称号，至少湖南人民应该都听说过石门蜜桔。石门县有名的景区有壶瓶山风景区、夹山风景区、龙王洞、长梯隘、仙阳湖等。对了，除了石门蜜桔，石门土鸡也名声远播！你们还怀念长沙到石门县北站的那些Z字头和T字头的列车吗？
来源：六块腹肌不明显
