摘要：近日，问界迎来OTA重磅升级，其搭载的华为乾崑智驾ADS 4全面上车，此次升级围绕WEWA架构、“车位到车位2.0”及主动安全三大核心维度展开，通过多项实用优化，为用户打造更舒心、省心、安心的出行体验。其中，“车位到车位2.0” 功能作为此次升级的重点之一，从

近日，问界迎来OTA重磅升级，其搭载的华为乾崑智驾ADS 4全面上车，此次升级围绕WEWA架构、“车位到车位2.0”及主动安全三大核心维度展开，通过多项实用优化，为用户打造更舒心、省心、安心的出行体验。其中，“车位到车位2.0” 功能作为此次升级的重点之一，从导航精度提升、泊车习惯适配到操作流程简化实现全方位突破，目前已覆盖全国超50万停车场，可有效解决用户在找位、导航、泊车全流程中的常见难题，让停车环节更高效、更便捷。

精准车位级导航，全场景NCA无缝衔接，打通出行闭环

以往用户使用导航时，常面临“仅能定位到停车场入口，却需在内部绕圈寻位”的问题，尤其在大型商超地库、景区停车场等复杂场景中，易浪费大量时间。问界“车位到车位2.0” 功能针对这一痛点优化，支持用户在发起导航时，直接在地图界面选择终点园区或地库内的目标车位，系统会自动规划“从出发地车位到目标车位”的完整路径，无需额外操作即可直达预设车位，彻底打通出行“最后一段路”的闭环。

同时，该功能还实现了领航辅助（NCA）的无缝激活与衔接。例如用户从自家车位出发前往公司时，只需一键点击激活NCA，只要车辆行驶方向与导航路线一致，功能便可顺利启动，无论是从小区道路进入城市主干道，还是从公司停车场驶向目的地，全场景下NCA 均不会出现中途断连的情况，避免了频繁手动切换辅助功能的繁琐，进一步提升驾驶流畅度。

个性化泊车管家，自定义收藏适配日常习惯

不同用户的泊车需求存在明显差异，部分用户习惯“靠左停放”，方便副驾乘客快速上下车；部分用户偏好“居中停泊”，防止开门时碰撞邻车；还有用户在常去场景有专属停车位置。问界“车位到车位 2.0”新增的“个性化泊车管家”功能，可精准适配这些个性化需求。

在支持的园区或地库内，用户不仅能收藏标准划线车位，遇到无标线但可安全停放的空闲区域时，也能手动进行自定义收藏，下次再进入该区域，系统会直接导航至收藏车位，大幅减少重复寻位的时间成本。更具人性化的是“泊位姿记忆”功能，用户在收藏车位时可同步设置泊入偏好，后续启动辅助泊车功能时，车辆会自动复刻预设的泊入姿态，如同有专属管家提前适配习惯，让每一次停车都更顺手。

“可见即可泊”升级，简化操作从容应对复杂场景

传统泊车过程中，用户需反复切换挡位，中控屏幕画面也会随之频繁跳转，操作繁琐且易分散注意力，尤其在停车场人流密集、邻车频繁移动的复杂场景下，还可能增加操作失误的风险。问界“车位到车位2.0”升级的“可见即可泊”功能，有效解决了这一问题。

当车辆以低速行驶时，泊车辅助界面与实时渲染感知界面（SR）会同步显示周围可泊车位，用户选中目标车位后，无需手动挂入R挡，即可直接激活泊车辅助功能，操作步骤大幅简化，泊车效率显著提升。同时，该功能还支持动态目标实时交互博弈，即便停车场内有行人穿行、邻车临时挪位等突发情况，系统也能快速调整泊入路线，确保泊车过程安全从容。此外，实时渲染感知界面（SR）还新增3D路名、菱形地标及鱼骨线识别渲染功能，帮助用户更快速判断路况，进一步降低泊车难度。

此次问界“车位到车位2.0”的升级，始终围绕用户泊车全流程的核心痛点发力，以覆盖全国超50万停车场的广度，解决“停车范围有限”的问题；以车位级导航与领航辅助（NCA）无缝衔接，解决“寻位效率低”的问题；以个性化泊车管家，解决“习惯适配难”的问题；以“可见即可泊”与实时渲染感知界面（SR）优化，解决“操作繁、判断难”的问题。每一项功能优化均贴合真实用车场景，让泊车不再成为出行负担，为用户带来更优质的全场景出行体验。

来源：风点看汽车