摘要：历经十年发展，如今零跑汽车已稳居新势力头把交椅，连续7个月稳居新势力销冠，累计交付100万台。而就在今天，零跑正式迈出了自己冲高的步伐，全球首发亮相了全新的零跑旗舰D平台，以及诞生于该平台的首款车型零跑D19。根据发布会上的介绍来看，该平台是零跑最先进技术水平

历经十年发展，如今零跑汽车已稳居新势力头把交椅，连续7个月稳居新势力销冠，累计交付100万台。而就在今天，零跑正式迈出了自己冲高的步伐，全球首发亮相了全新的零跑旗舰D平台，以及诞生于该平台的首款车型零跑D19。根据发布会上的介绍来看，该平台是零跑最先进技术水平的集中展现，并且延续了“科技普惠”的理念，做到了“百万级体验、30万级价格”，试图重构行业旗舰标准。那么作为零跑十年全域自研的技术结晶，零跑旗舰D平台有哪些优势呢？

总结起来，其实零跑旗舰D平台的主要优势在于六大行业首创技术，以及背后的一众全球顶级厂商的供应链技术和配置，结合全域自研实现的成本极致优化，将百万级豪车的核心技术下放至30万级市场，实现了“技术普惠”的商业模式革命。

具体来看，动力部分，针对增程版车型，零跑旗舰D平台就首创了增程CTC技术，搭配宁德时代顶级的电芯，做到了目前混动车型最大的80.3度电池，纯电续航长达500km，能够创新性地实现以增程动力以纯电驱动为主的出行体验，同时匹配上800V快充、40L油箱兜底，大幅提升长途用车体验。

不仅如此，零跑旗舰D平台还配备了由零跑和采埃孚创新打造的全球首创驱动发电一体机的四驱增程系统，既能实现高效发电，需要四驱动力的时候，还能瞬间输出高达400kW的强劲性能。也就是说基于零跑旗舰D平台打造的增程式动力，彻底告别里程焦虑、性能焦虑和补能焦虑这三大痛点，堪称全能增程。

而纯电版车型，零跑旗舰D平台则全球首发搭载了宁德时代的超混电芯，不仅能够拥有长达720km的超长续航，以及充电15分钟补能350km的快充补能，还率先满足了明年将实施的最新电池国标，兼顾高能力、高安全，以及长寿命这三点优势。

智能化部分，目前来看零跑旗舰D平台在30万级市场中也非常具有竞争力，因为它全球首发了高通双8797芯片，系统算力高达1280TOPS，能够满足未来五年的升级冗余，再搭配上具备本地大模型的AI座舱，以及结合了VLA世界模型，超过L3智驾水平的辅助驾驶系统，从智能交互到智能出行的体验，零跑旗舰D平台都是行业顶流水平。

至于高端豪车同样很关键的底盘和驾控部分，零跑旗舰D平台对标百万豪车，采用孔辉最新一代双腔空悬、大陆MKC2线控制动、博世R-EPS高端转向、定式卡钳、米其林高端静音轮胎等顶级配置，同时它还配备了零跑最新的LMC2.0底盘运动融合控制系统，既能实现尊界S800那样的“凌波微步”、三电机圆规掉头等顶级技术，同时还能有效防止晕车、湿滑路面打滑、高速爆胎车辆失控等情况。

另外可以看到，零跑旗舰D平台在安全性和舒适性方面，也同样给到了许多创新且越级的豪华配置和体验。比如在安全性部分，零跑旗舰D平台不仅给到了扭转刚度比劳斯莱斯幻影还高25%的高强度笼式车身，同时它的ABS系统还能实现4-150km/h时速工作区间紧急制动，有效保障日常用车出行的安全。

而后者舒适性部分，零跑旗舰D平台更是通过百万级Nappa工艺全粒面真皮、冰箱/彩电/大沙发，以及零重力座椅等加持，能够带来全感官的奢享体验。最主要它还是行业首发搭载了车载制氧机的车型，不仅有效提升了日常出行的健康舒适体验，在高原地区还能有效缓解高反，拓宽出行边界。

写在最后

通过解析想必大家不难发现，零跑旗舰D平台以“30万级价格百万级体验”的颠覆性创新，成功打破了高端电动车市场的价格壁垒，其核心价值在于通过全域自研实现的技术普惠，这一平台不仅将双8797芯片、VLA世界模型、双腔空悬等百万级豪车配置下放至主流市场，更以增程大容量电池、制氧机、驱动发电一体机的四驱增程系统等创新理念和技术，带来了颠覆性的豪华体验。很显然在30万级豪华市场的竞争中，零跑旗舰D平台已经走在了市场前列。

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来源：侃聊车吧一点号