摘要：国内踏板车市场竞争激烈，豪爵UHR150曾一度被视为强者，然而新大洲本田NS150GX的出现，打破了原有的格局。这两款车官方售价相同，使得NS150GX成为了考虑豪爵UHR150的消费者的又一优质选择。对于那些曾对PCX心动却因价格望而却步的人来说，NS150

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#《本田全新力作NS150GX，刚上市就大放异彩，有了它何必再考虑豪爵UHR150？》

国内踏板车市场竞争激烈，豪爵UHR150曾一度被视为强者，然而新大洲本田NS150GX的出现，打破了原有的格局。这两款车官方售价相同，使得NS150GX成为了考虑豪爵UHR150的消费者的又一优质选择。对于那些曾对PCX心动却因价格望而却步的人来说，NS150GX或许是更现实的抉择。

NS150GX搭载的149cc单缸水冷发动机，技术血统源自大名鼎鼎的PCX发动机平台，但它并非简单照搬，而是在细节上进行了优化。通过缩小缸径、保持行程不变的设计，让燃烧更充分，燃油和空气混合更容易，点火效率得以提升，从而实现了更省油的效果。同时，活塞更轻，运动更灵活，摩擦更小、能耗更低，不仅让低扭表现更强，还带来了更安静、平顺的骑行体验。这款发动机还通过了本田标准1.5倍的耐久性测试，相当于用户常规骑行15年以上的发动机可靠性测试，耐用性远超一般用户的使用需求。

在配置方面，NS150GX更是表现出色。它全系标配内置胎压监测系统，与外置胎压监测相比，内置传感器位于轮胎内部，读数稳定，不受外界干扰，而且装在轮毂内部，不怕被偷、不怕磕碰，密封性好，寿命长。此外，NS150GX还配备了前后双通道ABS+TCS牵引力控制系统，对比仅配备前轮ABS的PCX160优势显著，进一步提升了骑行的安全性。其5英寸TFT全彩仪表支持导航投屏及OTA远程升级，T-BOX车机系统集成了车辆定位、电子围栏、手机解锁等功能，无钥匙启动、USB+Type-C双快充接口等配置也满足了数字化需求。

NS150GX的手把采用“软连接”结构，这并非是安装不紧或设计问题，而是为了减震。方向把有一定的“余量”可以上下微晃，在骑行过程中能够有效吸收震动，特别是在过减速带或走破损路面时，能让手感更加舒适。而后避震上的塑料隔套也并非无用之物，它具有防泥防尘、导向、降低异响和防共振等作用，是NS150GX整体舒适性和耐用性的重要一环。

相比豪爵UHR150，NS150GX在价格相当的情况下，配置更加丰富，动力性能也不逊色，尤其是其发动机的技术优势和耐用性，以及一系列智能化和安全性配置，都让它在市场上具有更强的竞争力。如果你正在考虑购买一辆150cc的踏板车，那么新大洲本田NS150GX绝对是一个不容错过的选择，有了它，真的不必再纠结于豪爵UHR150。

来源：襄襄汽车