Yamaha 2026 运动踏板 NMAX155 Tech MAX 欧洲版

摘要：十月 14 日，Yamaha Motor 向欧洲市场推出了 2026 款豪华规格的运动踏板 NMAX155 Tech MAX（G150SV）。考虑到当地的驾驶证分级管理制度，对于欧洲市场来说，125 cc 级别的车型向来是轻量级车型的焦点，但由于部分国家/地区

十月 14 日，Yamaha Motor 向欧洲市场推出了 2026 款豪华规格的运动踏板 NMAX155 Tech MAX（G150SV）。考虑到当地的驾驶证分级管理制度，对于欧洲市场来说，125 cc 级别的车型向来是轻量级车型的焦点，但由于部分国家/地区的法规、排气量超过 125 cc 的摩托车才可以上高速公路行驶，故此近年来，150 到 200 级别的踏板车型，也开始在欧洲市场渐渐流行了起来。

Yamaha 的 NMAX 车系在 2014 年首次公开、次年正式上市，亚洲地区的版本型号为 GPD125-A/GPD150-A，欧洲版的型号为 G125/G150；到 2019 年，150 版本被新一代的 155 所取代并一直销售至今。厂方称，凭借着运动的外观、易于驾驶和较好的性价比，NMAX 系列自推出以来、在欧洲市场的累计销量超过了 18 万辆，而全球的销量更是接近 500 万辆，该系列车型的销量占了 Yamaha 在欧洲踏板类别总销售的 25% 以上。

目前，上一代的 2023 NMAX 155 在国内的制造商/代理商官方定价为 2.78 万元起。

面向欧洲市场的 NMAX 155 去年没有发布 2025 款的更新，今年仍只是发售 2024 款的车型。其中的重要原因，是今年的一月 1 日开始推出的新车型、都需要符合欧五 + 排放标准。而去年六月的时候，Yamaha 向印尼市场推出了新一代的 NMAX155 —— 一系列因素交叠影响之下，顺水推舟，这一版本就变成了这款升级的豪华型 2026 NMAX155 Tech MAX 欧洲版。

2026 NMAX155 Tech MAX 欧洲版，在去年六月份发布的东南亚版新一代 NMAX 155 的基础上升级而来，搭载一副水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀、VVA 可变气阀正时控制的发动机，缸径、行程维持与现行款相同的 58 mm x 58.7 mm，排气量 155.1 cc，最大动力输出 11.1 kw（约 15.1 匹。中国版、印尼版均为 11.3 kw），符合欧五 + 排放标准。

新车的一个标志性变化，是采用了全新的、名为 YECVT（Yamaha Electric CVT，Yamaha 电动 CVT）的新型自动变速系统。以该系统为基础，延伸出 T（Town Commuting，城镇通行）和 S（Sport Touring，运动旅行）两个可选的骑行模式；以及 Y- 换档（Turbo Y-Shift）功能，该功能在加速或降档时发动机制动上，提供低、中、高三个级别的选择。此外，标配了牵引力控制系统，双通道 ABS。

车体方面，采用了一个经过修改的外观造型，钢制的弯樑式车架，行程为 100 mm 的正立式前叉、行程为 91 mm 的双后减震；全 LED 的灯光系统，新型的 4.2 英寸TFT 全彩数字式 + LCD 多功能仪表板；前后碟式的制动系统，直径为 13 英寸的前后车轮。而 Tech MAX 是 Yamaha 在欧洲市场里、豪华型踏板规格的代名词，新的 2026 NMAX155 Tech MAX 标配了专属的、以高级皮革作为面料制成的鞍座，采用了金色的缝线以及 NMAX 字样的压花。

新车暂定于 2026 年春季开始在欧洲多地上市。参考过往的定价，Tech MAX 系列车型，在欧洲市场的定价一般会比标准版贵 10% 左右。