摘要：近日，机器人船体清洗领军者Neptune Robotics（海王星机器人）正式宣布完成5200万美元（折合人民币约3.71亿元）B轮融资。本轮融资由GraniteAsia担任领投方，更引入全球最大航运公司之一日本邮船株式会社（NYKLine）进行战略参投，所募

近日，机器人船体清洗领军者Neptune Robotics（海王星机器人）正式宣布完成5200万美元（折合人民币约3.71亿元）B轮融资。本轮融资由GraniteAsia担任领投方，更引入全球最大航运公司之一日本邮船株式会社（NYKLine）进行战略参投，所募得资金将用于研发、新的机器人系统、人工智能驱动的服务平台，以及向全球20个市场的扩张。

自2022年以来，Neptune Robotics一直与日本邮船合作，目前正将其船体清洁机器人技术全面推广至全球散货船、汽车运输船等核心船队。该技术的规模化应用，不仅能帮助航运企业显著降低燃料消耗，更能有效减少船舶航行中的碳排放，为航运业绿色发展提供切实解决方案。值得关注的是，9月29日，日本邮船与NeptuneRobotics正式签署战略合作备忘录（MOU）。

Neptune Robotics所属的公司是深圳纳百信息技术有限公司，成立于2018年，专注于机器人驱动的船舶清洁和能源效率优化，拥有世界一流的自动化生物污损管理和机器人船体清洁系统，并向2050年全球航运业净零排放目标稳步迈进。

在资本层面，NeptuneRobotics已获得多方认可，包括纪源资本、红杉资本、经纬创投、SOSV、云天使基金等国内一线投资机构，足见资本市场对船舶清洁智能化赛道及企业技术实力的高度看好。

团队实力则是NeptuneRobotics持续突破的核心支撑。其团队成员均来自全球顶尖高校，如英国剑桥大学、伦敦帝国理工学院，中国香港科技大学、北京大学、大连海事大学、中国人民大学等，为技术研发与业务落地提供了保障。据IT桔子公开信息显示，该公司创始人严灼权毕业于香港科技大学物理学机械工程，早年曾带领团队斩获MATE国际水下机器人大赛冠军，具备深厚的技术积淀与行业洞察力。

作为全球领先的船舶清洗机器人方案供应商，NeptuneRobotics可完全替代传统人工潜水作业，清洁速度达到人工的3至5倍，大幅提升作业效率的同时，彻底规避了潜水员高空、深水作业的安全风险。

更值得一提的是，该机器人系统具备极强的环境适应性，不仅能在24小时内完成满吃水海岬型船舶（全球主流大型货船类型）的全面清洁，即便在水质浑浊的海域，或是水流速度达4节（约合每小时7.4公里）的强流环境中，仍能实现昼夜不间断稳定作业，综合作业能力达到传统人工潜水的4倍。

凭借硬核的技术实力与高效的服务能力，NeptuneRobotics已在市场中占据领先地位。目前，其业务已覆盖亚洲61个核心港口，覆盖范围约占全球国际贸易航线的70%，累计为数千艘大型航海船舶提供过机器人清洗服务。

长期以来，船舶在海洋中航行时，船体表面就像一块“移动的栖息地”，极易被海藻、贝类等海洋生物牢牢附着，形成恼人的“生物污损”。这些看似不起眼的附着物，却会像给船体穿上一件厚重的“阻力外套”，显著增加航行阻力，直接导致船舶燃料消耗飙升。据测算，这一问题每年给全球航运业带来的经济损失高达400亿至500亿美元，更伴随着大量额外碳排放，既啃食着航运企业的利润，也给环境增添了负担。

面对这一难题，传统的人工潜水清洁模式却显得“力不从心”。潜水员不仅要顶着水下高压、暗流等安全风险作业，清洁效率还十分低下，根本无法满足航运业对船体“大规模覆盖、高频次维护”的现实需求，早已跟不上行业发展的快节奏。

就在这样的行业痛点下，船体清洁机器人作为“破局者”应运而生。凭借自动化、高效率、低风险的优势，它正成为替代传统清洁模式的核心选择，迎来了快速发展的黄金机遇期。据QYResearch预测，到2031年，全球船体清洁机器人市场规模将达到0.4亿美元，未来数年年复合增长率（CAGR）更将稳定保持在7.8%，清晰展现出行业强劲的增长潜力。

来源：新浪财经