长安难得的荔枝，到了清朝还是很难得……

摘要：在古代，荔枝是贡品，也是奢侈品，这主要是交通条件和荔枝本身的各种条件所决定的。古代交通主要靠车马、船，速度慢，要从遥远的广东、福建等地运送荔枝到偏北方的首都，再加上荔枝本身的保质期也并不长，“若离本枝，一日色变，三日味变。”而且，即使要在宫廷里种植荔枝树，喜高

《长安的荔枝》上映之后

对于荔枝在唐朝的转运之艰辛

我们多多少少都有了些了解

那么随着时代的发展，到了清朝以后

宫廷里能实现“荔枝自由”了吗？

答案是“NO”！

在古代，荔枝是贡品，也是奢侈品，这主要是交通条件和荔枝本身的各种条件所决定的。古代交通主要靠车马、船，速度慢，要从遥远的广东、福建等地运送荔枝到偏北方的首都，再加上荔枝本身的保质期也并不长，“若离本枝，一日色变，三日味变。”而且，即使要在宫廷里种植荔枝树，喜高温高湿的荔枝树也很难在北方的气候里存活下来。因此，荔枝必定是清宫中最奢侈的水果。

在清代，乾隆算是个忠实的荔枝爱好者，还为此写下过几首御制诗。这是其中一首，足以看出在乾隆眼中荔枝的鲜美：

食荔支有感

炎州佳种号离支，巴峡泸戎未足奇。

色写天霞连颗缀，影留闽月带根移。

酪浆雪质无能比，玉管云笺有所思。

梦里不知身是梦，还如赐食寝门时。

荔枝运输的艰辛

为了满足皇帝对荔枝的喜爱，朝廷想出了独特的进贡方式——水运荔枝树。这种方式最早可追溯到北宋末年，当时就有将小株荔枝树栽在瓦器中，敷以当地泥土，用船运到汴京的记载。清朝时期，这一方法得到进一步发展和完善，成为每年向宫廷进贡荔枝的主要方式。每年春天，福建当地官员会精心挑选能结果的荔枝树，将其移栽到桶中。这些荔枝树通常是经过多年培育，生长健壮、果实饱满的优良品种。

荔枝树移栽后，会被装上专门的船只，开启漫长的进京之旅。在运输过程中，为了确保荔枝树的生长和果实的新鲜，工作人员会带上大量福建当地的清水，每天用这些水浇灌桶中的荔枝树，避免它们因水土不服而死亡。

荔枝树从福建出发，先通过闽江水系河道乘船到浦城，然后在钱塘江换乘船只，经过杭州，再沿大运河北上，最终抵达京城。整个行程耗时约四十多天，是一场与时间和自然环境的艰难赛跑。在这漫长的旅途中，荔枝树面临着诸多挑战。水路运输虽然相对平稳，但速度较慢，荔枝树在桶中生长空间有限，还要承受路途颠簸和气候变化的影响。为了让荔枝树在运输过程中保持良好的生长状态，工作人员需要时刻关注它们的情况，及时浇水、施肥，调整养护措施。

尽管采取了各种措施，到达京城的荔枝树仍然经历了一番磨难。每棵树上的果实所剩无几，大多只剩两三枚摇摇欲坠的果子，而且味道也远不如生长在福建当地的荔枝鲜美。但即便如此，这些来之不易的荔枝在当时依然显得格外珍贵。

荔枝分配的稀少

宫里的荔枝是按颗来计算，乾隆年间的《哈密瓜、蜜荔枝底簿》就记载了乾隆的荔枝账。乾隆二十五年，福建巡抚进贡了58棵荔枝树，结果220个。六月十九日，御膳房进呈40颗荔枝，先按例取10颗供佛，后恭进皇太后2颗，又赏赐温惠皇太妃、裕贵妃、皇后、令贵妃、舒妃……等后宫妃子每位荔枝1颗，最后留给乾隆的荔枝剩下了7颗。

乾隆四十七年七月初二日，从荔枝树上摘下11颗荔枝，另外还有64颗掉落。乾隆自己享用了4颗，拿出2颗用于插瓶，增添宫中的雅致氛围。给裕皇贵妃分了2颗，愉妃1颗，和敬固伦公主等五人每人1颗，阿桂、诚亲王等六人每人1颗，颖妃、容妃等九人，以及十公主、十一阿哥、十五阿哥、十七阿哥每人也都只得到1颗。此外，睿亲王、和珅、海兰察等十六人，还有热河堪布喇嘛、扎什伦布堪布喇嘛也各分得1颗。

这一年，乾隆皇帝收到了福建巡抚杨魁进奉的一百桶鲜荔枝树，期间一共结果473颗。尽管数量相对较多，但分配时依然十分谨慎，每人基本只能吃到1颗。这充分说明，即便到了清朝，鲜荔枝仍然是稀有的珍品，只有皇室成员和少数权贵才有机会品尝。