选择一汽丰田的最终理由是：靠谱

摘要：信息显示，某个曾经拿下过年度新势力销冠的新能源品牌，截止今年8月31日债权确认金额高达51亿元，5000余名职工的工资、经济补偿金等应得收入被拖欠。近期，众多车主更是被简单粗暴地告知车联网流量服务将陆续停止，用车体验大打折扣。

新能源行业品牌“爆雷”后，承担后果的反而不会是品牌的高管。

是那些因为品牌经营不利售后无门的用户，是那些被拖欠工资的员工，更是那些被这些品牌损害对新能源品牌的信心的广大消费者。

信息显示，某个曾经拿下过年度新势力销冠的新能源品牌，截止今年8月31日债权确认金额高达51亿元，5000余名职工的工资、经济补偿金等应得收入被拖欠。近期，众多车主更是被简单粗暴地告知车联网流量服务将陆续停止，用车体验大打折扣。

事实上，对于如今的品牌们来说，造一台中上水平的新能源汽车并不难。在中国新能源汽车行业强大供应链的支撑下，想生产一台0分汽车，才是最难的。

可同时，新能源汽车行业似乎也已经步入了瓶颈期，渗透率在50%左右小幅度波动，长时间难以突破60%大关。

当产品没有硬伤的时候，我们就必须思考，究竟是什么阻碍了消费者的选购欲望？又是什么，让消费者难以秉持信任下定决心？

自燃换新车，故障换新电池，谁敢？

统计数据显示，近年来，新能源汽车的自燃率并不是稳步下降的。2022年第一季度新能源车的自燃率有万分之0.72，这一数字到了2023年第一季度，下降至万分之0.44。可在随后的2024年第一季度，有提升至万分之0.71。

这并非全然是行业主流动力电池品质下降导致的，当然也不是消费者普遍使用不当造成的。新能源汽车的保有量提升，当行业主流动力电池难以彻底克服极端情境下自燃风险，种种短期内难以攻克的难点，既不是品牌或供应商的“锅”，也不是消费者的错。

然而站在消费者的角度，自燃的风险却需要消费者承担绝大部分。自燃率一日不为零，消费者就始终无法打消心中对新能源车的购买顾虑。买的人不安心，用的人自燃也不安心。

那么，品牌就可以安心“甩锅”外部因素，高枕无忧吗？

一汽丰田认为，不应该这样。

正值品牌22周年，一汽丰田从自身出发，针对bZ5，给出了上述问题的参考答案。

动力电池起火或自燃，一汽丰田免费为产品在保修期的用户换新车；保修期内因品质问题引起的动力电池故障，或者保修期内动力电池较额定容量的衰减超过30%的，一汽丰田免费给用户换新电池。

并且，保修期内、车辆过户后的新用户仍然可以继续享受。

针对消费者对新能源车动力电池的安全性、衰减率的担忧，一汽丰田一步到位，给到了一个能给予消费者充分信心的解决方案。

免费换新电池、免费换新车，从表面来看，是一汽丰田在帮助消费者打消顾虑。从深层来看，反而证明一汽丰田对bZ5的品质有足够的信心。

不止是电池安全，一汽丰田也就bZ5给出了智能辅助驾驶保障基金和智能泊车辅助保障基金。若因辅助驾驶和泊车辅助功能导致事故发生，新老用户均可享受到两大基金的保障，不必自己承担智能辅助驾驶功能的风险。

一汽丰田帮消费者考虑的，不止这些。

购买bZ5的用户还可以获得随车赠送的家用充电桩，并且全国范围内的充电站每次充电都能享受93折的优惠。此举的目的则是降低用户的补能成本，既包括金钱成本，也包括时间成本。

在同行们还在就价格方面的权益进行内耗式竞争时，一汽丰田一招“釜底抽薪”，从电池、智驾辅助、补能三大新能源车的关键层面，给消费者开出了一个精准的良方。

忙着触碰天花板，也别忘了给消费者兜底

对于主流消费者来说，购车时首要的考虑因素依旧是可靠性、耐用性和稳定性，不论是燃油车还是新能源车，这三点很难发生根本改变。

因此，无论我们翻看哪一个细分市场的销量排名，能稳居头部的产品一定是能给予消费者安全感的产品，无论安全感来自何处。

同样的，只要消费者倾向于选择一个可靠的品牌通过可靠的技术造出的可靠的产品，那么，一汽丰田就不仅不会落寞，反而会越来越受到消费者的青睐。

数据为证。

今年9月份，一汽丰田的销量达到了71031辆，1-9月累计销量高达587011辆，拿下了9.3%的同比正增长。一汽丰田如今的市场表现，仍然在所有新势力品牌之前，并且以稳步前进的姿态抵挡了合资品牌整体呈现出的倒退趋势。

当然，看到这里有人会认为，“金九”无形之中帮助了一汽丰田。那么，8月份70125辆的月销量又该如何解释呢？RAV4荣放、卡罗拉锐放8月份分别的18312台和17644台销量，又该如何解释呢？8月份细分市场合资纯电NO.1的bZ5又该如何解释呢？

一次是偶然，可若一汽丰田步入转向快车道后，销量一向如此、且“爆品”频出，那么就不是偶然，而是消费者认可一汽丰田可靠性的必然。

自销售公司迁往天津、实现了研产销一体化后，我们能明显的感受到，一汽丰田已经逐渐“脱离”了合资阵营。无论是一体化协同效率，还是踏实但精准的营销、服务策略，快跑起来的一汽丰田已经不再将眼睛钉在脑后，而是稳稳地看向未来。

写在最后

“当前的新形势下，作为央企大型地方国企出资或控股的头部合资企业，一汽丰田希望大家一起共同努力，培育出更强大、更有造血能力的优质合资企业，让行业暴雷的风险逐步化解，让中国汽车产业更加安全。今后10至20年，合资企业的新使命，应该是'让每一位中国消费者都开上世界级智电新汽车’，我们会为此接续奋斗下去。”