摘要：去年宝马汽车曾公开宣布退出价格战，但只坚持了不到1个月车型又开始悄然降价，网友调侃其是被市场“教育”了，本以为在此之后车企会老实了，没想到2025年宝马子品牌“MINI”汽车又开始官宣涨价。

去年宝马汽车曾公开宣布退出价格战，但只坚持了不到1个月车型又开始悄然降价，网友调侃其是被市场“教育”了，本以为在此之后车企会老实了，没想到2025年宝马子品牌“MINI”汽车又开始官宣涨价。

2025年10月13日，宝马MINI悄然推出2025款电动MINI COOPER，新车依然推出经典派、艺术家两款主流配置，官方指导价20.98-23.98万元，限时优惠价15.38万元起。

新车明面上看是优惠了56000元，看似很便宜，但去年10月官方曾给这款车提供更大的优惠，当时限时优惠价是14.8万元起，对比下来2025款电动MINI COOPER价格不降反增，比老款贵了5800元。

值得一提的是，去年10月MINI中国在微博宣布电动MINI COOPER限时礼遇价格是148000元起，但该微博搭配的官方宣传视频却显示新车限时礼遇价是148800元，这其中存在800元的差价，预计是官方失误标错了其中一个价格，不过不论哪个价格才是正确的，都不影响新款电动MINI COOPER涨价的事实。

来看看2025款电动MINI COOPER在涨价后的具体变化，外观上新车依然延续老款车型的设计，采用了圆润小巧的设计风格，这是MINI家族经典的设计语言，也是这款车的一大“杀手锏”，不少目标客户就是奔着颜值才考虑电动MINI COOPER，因此新款车型不对外观作出改动是正确的。

内饰同样没有发生变化，圆形的悬浮式中控屏辨识度非常高，这也是MINI汽车的标志性设计，车辆依然保留部分物理按键，车厢布局较为简约，从设计上来说挑不出太大的毛病，由于屏幕的屏占比足够高，所以科技感营造得也算到位，不会给人一种老旧、落后的感觉。

比较让人无法理解的是，2025款电动MINI COOPER配置也没有发生任何变化，全系车型未能标配360度全景影像，连L2级辅助驾驶系统也还需要选装，入门版“经典派”车型甚至没有蓝牙钥匙、无钥匙进入、天窗、后视镜加热等，前排座椅还是手动调节，这样的配置表现别说和同价位段的竞争对手比了，就是和几万块的国产车相比可能也不占优势。

还有一点需要提的是，电动MINI COOPER只有白色外观配色（北极熊白）是免费的，其他的蓝色、黄色、绿色、灰色、红色均需要额外加价6000元选装。而后视镜折叠/加热、驾驶位座椅电动调节/按摩、电动座椅记忆、座椅加热等功能被打包成“舒适便捷套装”，选装价高达16000元。

从明面上看电动MINI COOPER的起步价是15.38万元，但对车漆颜色、配置有一定追求的话，车辆选装下来价格已经高达17.58万，落地价格已经接近20万，预算相对吃紧的话买这台车还是挺有压力的。

和老款车型相比，新款电动MINI COOPER最大的变化体现在能耗上，车辆继续搭载135KW的单电机，零百加速依然是7.1秒、8.1秒，电池容量依然是51.5kWh，但入门的“经典派”车型百公里耗电量从12.6kWh优化至12.2kWh，车辆的CLTC纯电续航里程从456km提升至466km，增加了10km的续航。

而高配的“艺术家”版本百公里耗电量从12.7kWh优化至12.3kWh，CLTC纯电续航从452km提升至463km，增加了11km的续航。虽然账面参数上看续航是有升级的，但在电池容量不变的情况下，如此小幅度的升级优化对用户而言感知并不会太明显。

总的看下来，全新改款的电动MINI COOPER产品力并未得到明显的提升，车辆依然存在配置寒碜的缺点，在此情况下价格不降反增，新车的竞争优势被进一步削减，这恐怕也是官方不对新款车型做过多宣传的原因，新款车型只是默默地上架了官网，那么你觉得这款车卖多少钱才合理？如果你手握20万左右的购车预算，会考虑入手一台电动MINI COOPER吗？

来源：车主指南一点号