无极CU250自动版半年实测 AMT变速箱救过我暴雨天市区通勤每月油费

摘要：作为骑了半年的车主，我对无极CU250自动版的评价就一个词：实用。它没有特别惊艳的性能，但在城市通勤的场景里，把“轻松骑、少花钱、颜值高”这三点做到了实处，尤其适合像我这样的新手或不想被换挡折腾的人。

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#无极CU250自动版半年实测：AMT变速箱救过我暴雨天，市区通勤每月油费才100块

作为骑了半年的车主，我对无极CU250自动版的评价就一个词：实用。它没有特别惊艳的性能，但在城市通勤的场景里，把“轻松骑、少花钱、颜值高”这三点做到了实处，尤其适合像我这样的新手或不想被换挡折腾的人。

最让我记牢的，是上个月暴雨天的经历。那天加班到半夜，媳妇让我去接她，路过一段积水快没过车轮的路，我心里直打鼓——之前骑手动挡仿赛时，这种情况十有八九会熄火。但CU250的AMT变速箱特别稳，切到蠕行模式后，系统自动维持着低速，不用我手忙脚乱找离合、挂挡，就这么慢慢悠悠冲了过去。到了媳妇公司楼下，她摸着湿漉漉的车把笑：“这比你之前那车靠谱多了，至少不用半路推车。”

日常通勤更是把“省心”体现得淋漓尽致。早高峰堵在菜市场门口时，系统能自动保持8km/h跟着车流，左手还能腾出空接老板递来的热包子，不用像骑手动挡那样，左手离合、右手油门来回切换，堵半小时就胳膊酸。刹车也很线性，有次遇着突然从巷子里窜出来的小孩，我急刹时ABS及时介入，车身稳稳停下没打滑，这一点比我之前骑的入门级仿赛踏实多了。

不过它也有明显的短板：低速灵活性不如小踏板。上周我骑它进老巷子里买水果，窄路掉头时被卡在两辆三轮车中间，倒了三次才调过头。旁边骑踏板的大叔还笑着说：“你这车身比我那车宽一圈，这种路得悠着点。”后来我特意量了下，它的车宽比常见的125踏板宽了近15厘米，过窄巷、找路边车位时，确实得多留点心。

油耗是另一个让我惊喜的点。我一直加92号油，市区堵车跑下来，百公里稳定在3.2L；周末去郊区跑山，匀速60km/h时，油耗能降到2.8L。按现在8.5元/L的油价算，百公里油费才27块多。我每月通勤400公里，油费也就100出头，比朋友的本田CM300（百公里3.5L）每月省了快20块——加200块油，我这台车能比他多跑50公里，积少成多也是笔小节省。

颜值方面，我选的紫色款算是“意外收获”。停在公司楼下总被人问，保安大叔上周还凑过来：“这小车颜色真俏，得三万吧？”其实裸车不到两万，这份回头率挺值。有次去菜市场，买完菜出来发现个大爷正拿手机拍车，见我过来还念叨：“这色儿像我年轻时看的老电影里的车，洋气！”后来我观察了下，路上同款车不多，比街车、仿赛更有辨识度，日常代步也不显得“张扬”。