摘要：“350cc踏板要变天了！”这句话在摩圈传了两年，如今终于等来实锤——让无数车友翘首以盼的豪爵UHR350，确定将于2025年底正式上市，部分经销商已开启订金锁单，首批车无需排号先到先得。这款承载着“国产大踏板突围”期待的车型，从动力到配置再到价格，每一项信息

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#实锤！豪爵UHR350上市时间敲定，3.5万内怼翻佛沙？动力配置全曝光

“350cc踏板要变天了！”这句话在摩圈传了两年，如今终于等来实锤——让无数车友翘首以盼的豪爵UHR350，确定将于2025年底正式上市，部分经销商已开启订金锁单，首批车无需排号先到先得。这款承载着“国产大踏板突围”期待的车型，从动力到配置再到价格，每一项信息都戳中摩友痛点。

上市时间尘埃落定：慢工出细活的品质底气

此前关于UHR350的上市时间众说纷纭，从2026年量产的传闻，到提前至2025年中试装的消息，让摩友们反复猜测。如今官方节奏明确：在完成江门研发基地的全面测试后，该车将按计划于2025年底登陆市场。

这份“不赶进度”的底气，来自豪爵一贯的严苛品控。该车已完成10万公里全场景路试，从城市早晚高峰的拥堵路况，到城郊碎石、陡坡等复杂路面，发动机与底盘的稳定性经过了全方位验证。对于见惯了“期货车”的摩友来说，这种千锤百炼的研发态度，比早上市更让人安心。

动力碾压同级：330cc引擎比佛沙还猛

动力是UHR350更亮眼的王牌。它搭载330cc单缸水冷四气门发动机，采用DOHC结构并匹配日本三国电喷系统，并非此前猜测的简单逆向研发——大功率达到24kW/7500rpm，扭矩32N·m/6000rpm，不仅远超本田佛沙350的21.5kW功率，甚至比部分400cc车型还强劲。

实测数据更显实力：0-60km/h加速仅需4.2秒，市区通勤能轻松穿梭车流；限速状态下极速可达128km/h，高速巡航毫不费力。更难得的是兼顾经济性，综合油耗低至3.2L/100km，搭配15L大油箱，一箱油能跑近400公里，日常通勤或短途摩旅都无需频繁找加油站。

配置堆到手软：MSC+电调减震全配齐

豪爵这次在配置上彻底放下“保守”标签，直接对标高端车型。安全层面标配双通道ABS+TCS牵引力控制，湿滑路面刹车不打滑，更是第一次将MSC稳定系统下放到该级别踏板，弯道安全性大幅提升。

操控与舒适性同样拉满：前41mm正立式前叉搭配5段预载可调双后减震，高配版还带ESA电调功能，能根据体重和路况随意调节；前300mm双碟配对向四活塞卡钳，刹车力度随叫随到。科技配置上，7寸TFT仪表支持导航投屏，再加上专利设计的电动可调节风挡，结构比本田佛沙更简洁科学，高速风阻防护更到位。

外观与实用兼顾：42L座桶能塞两顶全盔

外观延续家族设计语言，但气场比UHR150强了不止一个档次。车头前倾、车尾上翘的流体力学造型，让风阻系数降低12%；超跑风格的X型侧盖搭配晶钻飞翼前大灯，辨识度拉满，再加上多种时尚配色可选，颜值控也能满意。

实用性更是准确戳中需求：1580mm加长轴距让骑行姿态更舒展，长时间骑行动力不疲劳；42L超大座桶实测能轻松容纳两顶全盔，再塞雨衣、手套等随身物品也毫无压力，彻底解决大踏板储物痛点。

价格杀手锏：3.5万内吊打合资竞品

更让摩友沸腾的是价格预期。目前350cc市场格局清晰：本田佛沙350售价超5万元，光阳赛艇S350卖34980元，三阳巡弋400更是高达36980元。而豪爵UHR350将价格锁定在3.5万元以内，部分渠道透露标准版或低至3.28万。

用不到进口车型7成的价格，买到动力更强、配置更全的车型——这波操作直接掀了350cc市场的“价格桌子”。对于务实型摩友来说，既能享受本田级别的品质可靠性，又能省出一万多改装预算，几乎没有拒绝的理由。

从2023年传闻初现到2025年上市敲定，豪爵UHR350用两年时间攒足了热度。如今动力、配置、价格三大王牌全部亮出，不难预见：它的上市不仅会让爵粉欢呼雀跃，更会倒逼同级竞品降价升级。3.5万内预算想买大踏板的摩友，现在可以开始盯紧经销商消息了——首批车真的要靠抢！

来源：襄襄汽车