摘要：对于许多打算入手10万级别纯电轿车的消费者来说，选车过程往往像在“拆盲盒”——满心期待能找到一款续航够用、配置实用的车型，结果却总在现实里碰壁。有人看重500公里左右的稳定续航，却发现满足续航的车型常常砍掉了热泵空调、自适应巡航这些日常能用得上的配置；有人想要
对于许多打算入手10万级别纯电轿车的消费者来说，选车过程往往像在“拆盲盒”——满心期待能找到一款续航够用、配置实用的车型，结果却总在现实里碰壁。有人看重500公里左右的稳定续航，却发现满足续航的车型常常砍掉了热泵空调、自适应巡航这些日常能用得上的配置；有人想要齐全的智能辅助驾驶和舒适配置，预算却又不得不跟着突破12万的心理防线。就在不少人准备妥协，要么降低续航期待，要么压缩其他开支时，零跑B01 2025款650激光雷达版的出现，让这个级别的选车逻辑有了新的可能。它不仅把续航拉到了650公里，还配齐了热泵空调、自适应巡航，甚至加了激光雷达辅助系统，价格却定格在11.98万元，刚好卡在多数人的预算上限上。这样的“组合拳”究竟是纸面数据的噱头，还是真正贴合家用需求的实用之选？接下来，我将以普通用户的视角，从设计、空间、智能、安全等多个维度，聊聊这款车的实际表现，为有相似购车需求的人提供一份参考。
从外观设计来看，零跑B01遵循“科技自然美学”风格，整体造型比较符合大众审美。其车身尺寸为长4770mm、宽1880mm、高1490mm，轴距2735mm。在10万级纯电轿车中，这样的轴距长度属于较为宽敞的水平，使得车身视觉上显得舒展，不会有臃肿感，既保持了稳重的气质，又不失灵活。为了尽可能降低风阻，从而助力纯电动车的续航表现，零跑B01采用了溜背设计，同时搭配隐藏式门把手和铝合金轮毂。据官方数据显示，该车的风阻系数接近百万级别豪华电动车的水准，能看出厂商在提升续航方面确实做了不少努力。
车头部分的设计很有吸引力，前后贯穿式灯组成为视觉焦点，点亮后具有较高的辨识度，无论是白天还是夜晚，都能让车辆更容易被识别。前脸还配备了主动闭合式进气格栅，这一设计不仅能降低风阻，还能在需要时起到散热作用，避免电池和电机因过热影响使用寿命，兼顾了实用性与功能性。车顶装有大尺寸全景天窗，虽然无法开启，但能为车内引入更多自然光，提升车内的通透感。对于喜欢周末带家人出行的用户来说，这样的设计能让车内氛围更显舒适，让出行体验更愉悦。
进入车内，零跑B01的用料让人眼前一亮。车内大面积使用环保材料，像竹炭健康舒享座椅，搭配低气味水性阻尼片和竹炭纤维面料。经过实际体验，车辆基本没有新车常见的异味，这一点对于有孩子的家庭来说尤为重要，能有效保障家人的健康。车内88%的区域采用云绒质感皮革包裹，包括门板扶手和仪表台等经常接触的部位，触摸起来手感细腻，而且在不同季节使用体验都很不错。夏天即使经过阳光直射，门把手也不会变得烫手；冬天则不会像一些材质那样冰凉，让人接触时感到不适。此外，全景天窗配套的遮阳帘紫外线隔绝率达到99.9%，对于注重皮肤护理、担心紫外线照射的用户来说，这一配置非常实用，能有效保护车内人员免受紫外线伤害。
智能交互方面，零跑B01配备了14.6英寸中控大屏，分辨率达到2.5K，屏幕显示效果细腻，触控反应也比较灵敏，操作时不会有明显的延迟感。系统支持多模态识别，搭载AI语音助手，语音交互体验自然流畅。在驾驶过程中，只需简单说一句话，就能实现导航控制、空调调节或音乐播放等操作，减少了驾驶时的分心行为，提升了行车安全性。特别值得一提的是，该语音助手支持连续对话和分区域唤醒功能，与它交流时，不会有机械的命令回复感，更像是在与一个理解需求的助手沟通，大大提升了使用的便捷性和趣味性。
虽然零跑B01定位为紧凑型轿车，但空间表现却让人惊喜。以身高180厘米的体验者为例，调整好前排座椅后，后排腿部空间依然十分宽裕，大约有两拳的距离，乘坐时不会有局促感。不过，受溜背设计影响，后排头部空间略有压缩，但仍有近一拳的余量，基本能避免后排乘客出现顶头的情况，保障了乘坐的舒适性。后备箱容积也很可观，460升的空间足以容纳4个24英寸的大行李箱，满足家庭出行或日常购物的储物需求。后备箱下方还设有一个隐藏储物格，适合存放充电线、急救包等小物件，既能保持后备箱整洁，又能避免这些物品在行驶过程中因晃动产生噪音。后排座椅支持放倒功能，放倒后空间平整，对于需要搬运大件物品或者偶尔带家人露营的用户来说，这样的设计能提供更多的储物空间，实用性很强。此外，车门凹槽可以轻松放下500毫升的保温杯，中控台下方的开放式凹槽能容纳13英寸笔记本，这些细节设计充分考虑了用户的日常使用需求，让用车过程更加方便。
智能座舱方面，零跑B01搭载了高通8295芯片，该芯片具备强大的多任务并行处理能力。在实际测试中，同时开启导航、播放音乐并使用语音助手，系统运行依然流畅，没有出现卡顿现象，确保了各项功能的正常使用，不会影响用户的操作体验。激光雷达是这款车智能配置的一大亮点，它与车外的摄像头、超声波雷达和毫米波雷达相互配合，构建起一套无死角的环境感知系统。基于这样的硬件配置，车辆支持高速领航辅助、自动泊车和停车场记忆泊车等驾驶辅助功能。其中，停车场记忆泊车功能对于经常前往固定停车场的用户来说非常实用，它能记住500米以内的停车路线，自动完成寻找车位和转向操作，大大减轻了用户找车位和停车的压力，提升了停车的便捷性。整体来看，智能座舱的交互体验较好，语音助手识别准确，连续对话流畅，操作起来得心应手，能很好地满足用户的智能化需求。
价格方面，零跑B01 2025款650激光雷达版11.98万元的定价，在同级别车型中具有明显的竞争力。对比市场上的其他车型，像五菱宏光MINI EV这类微型车，续航普遍在300公里以下，配置也比较基础，难以满足对续航和智能化有较高要求的用户；而秦PLUS EV这类续航接近500公里的车型，价格通常在14万元以上，且智能配置相对不够丰富。零跑B01在续航和智能配置之间找到了较好的平衡，同时用电成本较低，每公里电费大约0.05元，仅为普通燃油车的十分之一左右，长期使用能节省不少开支。在保养方面，纯电动车无需更换机油和火花塞，保养项目相对较少，长期使用成本更具优势，这对于注重经济性的消费者来说是一个重要的考量因素。
安全配置是车辆不可或缺的一部分，零跑B01在这方面也做了充分准备。该车采用笼式安全车身结构，高强度钢材占比超过78%，热成型钢占比31%，关键部位使用1500MPa级热成型钢。这样的车身结构在同级别车型中抗碰撞能力表现出色，在模拟碰撞测试中，乘员舱变形量小，车门能够正常开启，为车内乘员提供了良好的生存空间，有效保障了乘员的人身安全。主动安全配置也十分丰富，包括车道居中保持、自适应巡航等功能。车道居中保持功能能帮助车辆在行驶过程中保持在车道中央，减少因车辆偏离车道引发事故的风险；自适应巡航功能则能根据前方车辆的行驶速度自动调整本车速度，保持安全车距，在长途驾驶或城市拥堵路况下，能有效降低驾驶员的疲劳感，减少追尾事故的发生概率。
电池安全方面，零跑B01配备了五重保护措施，全方位保障电池安全。电池壳体采用高强度铝合金材质，抗挤压能力超过国家标准两倍，能有效抵御外部碰撞对电池造成的伤害。电池内部设有防火隔层，可防止单个电芯热失控蔓延，避免因电芯问题引发更大的安全事故。在发生碰撞时，车辆还能启动毫秒级断电保护功能，迅速切断高压电路，防止因电路问题对乘员造成伤害，进一步提升了行车安全系数。
动力性能方面，零跑B01搭载一台后置永磁同步电机，最大功率160千瓦，最大扭矩240牛·米。从参数来看，这样的动力配置足以满足日常驾驶需求。实际驾驶体验中，车辆表现得十分轻快，在城市道路走走停停时，尤其是在红绿灯起步阶段，轻踩油门就能获得迅速的响应，不会出现“电门踩下后反应迟缓”的情况，让驾驶更加顺畅。在一次市区路口的体验中，红灯变绿后深踩电门，车辆能瞬间爆发出推背感，动力释放干脆利落，带来了不错的驾驶乐趣。相比一些燃油车以及部分传统电动车，零跑B01的动力输出表现更优，完全不用担心起步慢或超车无力的问题，无论是日常通勤还是偶尔的高速行驶，都能轻松应对。
操控性也是衡量一款车驾驶体验的重要指标，零跑B01采用后置后驱的驱动布局，这种布局在同级别车型中并不常见。后置后驱的设计有利于车辆前后重量分布更均衡，从而提升车辆过弯时的稳定性和操控感受。在试驾过程中，特意在一些弯道体验了车辆的侧倾情况，发现悬挂系统对车身的支撑力度充足，车身侧倾控制得当，转弯时不会出现明显的晃荡感或失控感，让驾驶员在入弯时更有信心。尤其是在连续弯道行驶时，车辆的底盘反馈清晰，转向精准，对于喜欢略带驾驶乐趣的用户来说，这样的操控表现能够带来不错的驾驶体验。
值得关注的是，零跑B01配备了自研的LMC一体化运动融合控制底盘系统，该系统包含高速爆胎稳定控制、起步融合控制、动态转向辅助、高速过弯预稳定控制等多个智能功能。这些功能虽然从专业术语上看比较复杂，但在实际驾驶过程中，它们会在后台默默工作，为驾驶安全和驾驶乐趣提供保障。比如高速爆胎稳定控制功能，虽然希望永远用不到，但有了它，在高速行驶时能多一份安全感；动态转向辅助和高速过弯预稳定控制功能则能让车辆在过弯时车身更稳定，方向盘反馈更精准，减轻了驾驶员的操作压力，让驾驶更加轻松。
综合来看，零跑B01 2025款650激光雷达版在驾驶感受方面给人留下了深刻印象。其动力系统响应迅速，踩下加速踏板就能感受到明显的推背感，无论是城市日常通勤穿梭，还是高速行驶时的提速超车，都能轻松应对，在多种路况下都能保持从容的表现。后置后驱的布局搭配自研的运动底盘控制系统，让车辆在过弯时不仅稳定性强，没有明显侧倾，还能带来不少操控乐趣，让驾驶员驾驶起来更有信心。
在智能辅助方面，自适应巡航和激光雷达加持的辅助驾驶功能实用性很高。自适应巡航能在长途驾驶中帮助驾驶员保持车速和车距，减少频繁操作，有效减轻驾驶疲劳感；激光雷达辅助下的各项驾驶辅助功能，进一步提升了行车安全性，即使是刚拿到驾照不久的新手，也能较快上手，降低了驾驶难度。
作为一名普通消费者，在10万元级别的纯电轿车中，零跑B01的驾驶体验和智能化配置都处于较为突出的水平。如果你也在寻找一款动力充足、操控稳定、智能辅助功能全面的家用电动车，那么零跑B01确实可以作为备选车型之一，建议有兴趣的消费者前往线下门店进行试驾，亲身体验其实际表现，再结合自身需求做出最终的购车决策。
来源：黄桃I说车一点号