9.99万起，搭载1.5T/2.0T+电磁悬挂的捷途X70L，究竟适合谁来买？

摘要：现在国产车很卷，特别是新能源品牌和车型井喷之后，一辆燃油SUV还能不能买？它的前景还能有多远？都是需要车企、消费者深度思考的问题；当信息开始传播，能不能让各位看官从中看清符合自身需求的产品力，对于我们这些“业内媒体”，其实也需要多思考。

前阵子，有幸在银川国际车展参加了捷途X70L的上市发布会，这篇文章本应早点和大家见面，但关于这款车，我其实多想了几天才决定如何下笔。

现在国产车很卷，特别是新能源品牌和车型井喷之后，一辆燃油SUV还能不能买？它的前景还能有多远？都是需要车企、消费者深度思考的问题；当信息开始传播，能不能让各位看官从中看清符合自身需求的产品力，对于我们这些“业内媒体”，其实也需要多思考。

捷途X70L卖得并不算贵，一来是因为指导价格是11.59-14.99万元，当然厂家还得有其他诚意，比如置换抢购价9.99万元起；6888元整车终身质保；16000元超级置换现金优惠；4000元5年10次基础保养……都让它的含金量进了好几步。

二来产品定位也比较高，4810mm的车长、2820mm的轴距，都让捷途X70L符合中型SUV的标准，所以不到10万起买中型SUV，本身就是一件挺划算的选择。毕竟中国人买车，家用是放在首位的，加4000元还能升级7座布局，32种座椅组合和4种智能大床模式，家人一起用或者自己用，都能在特定场景，找到特定的使用方式。

对于中型SUV而言，七座布局其实略小一些，但捷途X70L的第三排让小孩坐绰绰有余。问题就在于，很多家长并不放心让孩子坐在第三排，担心追尾带来的伤害。要是别的品牌车型，我还会建议大家慎重一些，但奇瑞造车很舍得给高强度材料。

捷途X70L高强度钢占比达86%，其中热成型钢比例为21%，车身扭转刚度23500 N·m/deg，这已经是硬派越野车的安全标准，再加上热成型防撞钢板和双门环设计，一般城市追尾对它来说不痛不痒，但万事不能心存侥幸，开车上路安全意识更重要，做好眼观八路谨慎比什么都要强。

当然，捷途X70L舍得下料的不仅仅是钢材，如果你的预算能到15万，那么恭喜你，可以得到云台底盘+电磁感应悬挂，能自动根据路况、速度调整悬挂阻尼软硬，想要运动能运动，想要舒适能舒适。

其实没有电磁悬挂的捷途X70L也不差，因为整个奇瑞旗下的品牌车型，一直都很重视底盘质感，不会拿“舒适”作为软绵绵的借口。我是一个汽车博主，我知道舒适不等于软，因为路况稍微不平整且速度上来后，刚性不足的悬挂会大行程的上扬下挫，坐车就像坐船，我从不觉得坐船是一件舒适的事情。

其他方面的配置也不弱，50W无线充电、前排座椅加热通风按摩、12扬声器音响等等，都能在13万级的捷途X70L上得到。智能车机是全系标配，关键还是8155芯片，并且支持全车语音控制。至于好不好用，我感觉和新能源车还存在一些差距，比如响应速度、操作流畅度还存在一些滞后的现象，却不影响使用，在一辆纯燃油车上，已经是很难得的智能化了，更贵的奔驰宝马上也不外如是甚至还有所不如。