摘要：1940年5月26日到6月4日，英吉利海峡舰船云集，樯橹遮天，在代号为“发电机”的撤退行动中，33万英法军队从敦刻尔克撤到英国，逃脱了被德军消灭的命运,这就是举世闻名的“敦刻尔克撤退”。后世的历史学家将这一行动视为军事史上的奇迹，并多方探求它能够成功的原因。当

引子

1940年5月26日到6月4日，英吉利海峡舰船云集，樯橹遮天，在代号为“发电机”的撤退行动中，33万英法军队从敦刻尔克撤到英国，逃脱了被德军消灭的命运,这就是举世闻名的“敦刻尔克撤退”。后世的历史学家将这一行动视为军事史上的奇迹，并多方探求它能够成功的原因。当人们还在猜测希特勒命令装甲部队停止前进的动机时，当人们将赞誉奉献给无畏的英国皇家海、空军和普通民众时,却往往会忘却,在古老的法国海滨城市加来，一场英勇的防御战为数以万计的盟军士兵从敦刻尔克安全撤退争取了宝贵时间。

1940年5月25日，法国位于英吉利海峡沿岸的港口城市布洛涅落入德军之手。在退到敦刻尔克,正准备渡过海峡撤退的英国远征军和德军装甲部队之间，只剩一道屏障，那就是守卫在布洛涅以北不远古城加来的盟军部队。

5月25日晚上9时,英国首相温斯顿·丘吉尔给加来的英军指挥官克劳德·尼科尔森准将发出一份电报:“你们在加来坚持的每一个小时对英国远征军来说都是异常宝贵的。因此政府要求你们必须坚持战斗，你们的顽强的抵抗将获得最高的赞誉。撤退是绝对、绝对不允许的，你们所做的一切都是为了将远征军撤回多佛争取时间”。当丘吉尔拍发这封电报时，加来的保卫者们正在阵地上顽强地坚守着，虽然最后他们的抵抗被占据优势的敌人压倒了，但是，他们已经做了他们所能做的一切。如果要探求敦刻尔克奇迹成功的原因，加来的英勇防御战是不能被遗忘的。

兵临危城

1940年5月10日，德国军队越过荷兰、比利时和法国边界，对西欧发起进攻。德军装甲部队出其不意地从英法联军认为难以通过的阿登山区突破法军的防线，长驱直入，在10天内就到达了英吉利海峡沿岸，成功地切断了正在比利时境内同德军作战的英国远征军和法军同法国境内其他盟军部队的联系。5月19日，英国远征军司令约翰·戈特将军警告英国战争部,必须考虑在适当的时候将英国远征军撤回国。同一天,英国战争部开始和海军部讨论、制定代号为“发电机”的应急计划，准备在危险的环境下将大量部队撤过海峡，尽管这两个部门的官员中还有人认为这种情况并不一定会发生。

法国总统勒不伦检阅英国远征军

5月20日，德军部队抵达圣瓦莱里附近的海岸，在短暂的停顿后,5月22日,德军的装甲战车再次启动,根据德军统帅部的命令，转向东北进攻海峡沿岸的港口，切断英法联军撤退的道路。英法军队的抵抗是零乱的,毫无组织。当天晚上,德军部队就兵临布洛涅和加来城下。次日，德军第1装甲师向东对阿运河一线的英军部队发起进攻，而德军第10装甲师则开始扫荡守卫港口的联军部队。防守布洛涅的英军第20禁卫步兵旅利用城墙进行了抵抗，这些建造于中世纪的城墙比想象中更加坚固,同时,在加来的部队也加紧做防御准备。

在1939年9月到1940年4月西线的“静坐战争”期间，加来被作为英法间的一个中转港口。5月20日，霍兰德上校被任命为驻加来联军部队的指挥官，受命开始撤退这座城市的平民和非战斗人员。同时,加来的防空力量也得到加强。英国皇家炮兵第6重型高炮连和第172轻型高炮连及第1、2探照灯连从阿拉斯调来，在城市周围布下一道半圆形的防空警戒线。接下来四天，霍兰德开始用从当地港口征来的汽船撤退非战斗人员，而一些战斗部队也乘船抵达，增强了加来的防御力量。在此期间，霍兰德还在城内召集了150名非战斗部队的士兵，并把他们编入战斗部队。苏格兰阿盖尔-萨瑟兰高地团的一个排负责保卫当地的一个英国皇家空军的雷达站。在港口有一个半连的法国步兵，在加来西面还有两处岸炮阵地和一些法军部队负责海岸防御。

1940年5月，德军第1装甲师的二号坦克在法国乡间驶过，路旁是遗弃的车辆。

随着德军的逼近，加来城内的形势变得很混乱，缺乏秩序和有效的控制，让人感觉这座海峡城市毫无防卫可言。5月21日晚上10时，英国皇家坦克团第3营的雷金纳德·凯勒中校正和妻子共进晚餐，他和他的部队将在次日开赴法国。就在他和妻子分享着离别前的美好时光时，凯勒接到一个电话要求他立刻返回部队，准备出发。正在当地的电影院和酒馆里寻欢作乐的该营官兵也被紧急召回，当午夜时分，第3营乘火车前往多佛时，只有1名军官和25名士兵没有归队。他们在22日上午11时登上“奥尔良女仆”号运输船，该营的坦克则在南安普顿装上了“克赖斯特彻奇城”号运输船。凯勒和他的部下于下午1时15分到达加来，但运载车辆装备的运输船直到下午4时才穿出海峡的薄雾,出现在他们的视野中。如果在航渡过程中这两艘船中有任何一艘被击沉，那这个坦克营都将变得毫无用处。

加来正沉浸在一片混乱和惊恐的气氛中，难民和非战斗人员正在千方百计地逃离这座城市。凯勒找到霍兰德,后者要求他尽快将装备卸下船。这时、英国远征军副司令道格拉斯·布朗宁中将来到加来，他正准备从这里撤回国。他命令凯勒立刻率部前往富瑞特-德-布洛涅的港口，和第20步兵旅取得联系。对凯勒来说很幸运，他已经无法执行这个命令了。就在这次会面后三个小时,德军第1装甲师的部队就占领了富瑞特-德-布洛涅。

卸载工作进行得很缓慢。德国空军不时造访，他们发现大量的武器装备堆积在码头上并进行了攻击，英军损失了不少了武器、车辆和无线电设备。在夜间,凯勒接到来自戈特的命令，与已经到达英国的布朗宁的命令相反，要求他们前往与布洛涅反方向的圣欧麦。5月23日早上6时30分，凯勒派出一支由轻型坦克组成的巡逻队，但很快就遇到了麻烦。装卸工作还没有完成，但凯勒决定尽最大努力按戈特的命令行动。

下午2时15分，第3营的行军纵队穿过一大群难民向圣欧麦前进。在行进了1英里后,他们发现一支装甲部队正停在一些树下。昆廷·卡彭达勒少校描述了接下来发生的事:“我带领手下穿过田野去查看这支部队的身份。我想他们一定是法国人，因为事先没有人警告我们会在这一带碰上德国军队。他们就停在那里，好像正在休息。我们接近到离他们只有20码的地方，这支纵队的士兵看到我们很惊讶，而同时，我也发现他们是德国人。我当时正从炮塔里探出头观察情况，一名德军军官用手枪朝我的头开火。”

英国皇家坦克团的坦克兵在检修坦克

凯勒被迫撤往考克莱尔村,在那里他被告知克劳德·尼科尔森准将要见他。他没好气的回答:“现在没空!我正在打仗!”大约在下午5时，两个人才碰了头。凯勒了解到尼科尔森准将已经被任命为加来守备部队的指挥官。尼科尔森手下的部队除了凯勒的坦克营外，还有第30步兵旅，是一支为了在挪威的军事行动于4月间新组建的部队，下辖皇家国王步枪团第2营和步枪旅第1营，这两个营都是属于常备军的摩托化步兵营，此外还有维多利亚女王步枪团的第1营，该营是后备摩托化步兵营。

后者是作为一支本土防卫部队--第1伦敦师的师属侦察部队组建和装备的。该营营长是埃里森-麦卡尼中校，他以前是伦敦大学奎恩玛丽学院的会计。他手下有许多人接受过军官培训或是有过服役经历。麦卡尼指挥着200名民兵，但装备很差，勉强能够承担本土防卫任务，但要和德军装甲部队正面交战是远远不够的。大约1/3的人只装备了手枪，而且几乎没有接受过什么训练。这样一支部队本来不会被派往海外，但是却接到了前往法国的命令，而且该营的运输车辆全被留在了英国。他们在5月23日下午到达加来的码头,其匆忙的情形和皇家坦克团第3营相似。让霍兰德上校吃惊的是，这个所谓的摩托化营竟没有一辆车可用，而他还指望着用这支部队去封锁通往加来的六条主要公路,对于这个只有不足600人，还没有运输车辆的部队来说简直是不可完成的任务。

坎多斯·霍斯基中校的步枪旅第1营和尤安·米勒中校的皇家国王步枪团第2营则是训练有素、装备精良的部队。这两个营都来自战前常备军中具有悠久传统的团队。5月23日最先到达的是皇家国王步枪团第2营。他们经过漫长的旅程从东英格兰经南安普顿抵达法国，而且装备比较齐全，只缺编少量侦察车。该营登船时有点混乱，因为一位热心过头的参谋军官负责指挥登船,而团里的军官却被晾在一边。下船时也出现了同样的问题，一些士兵竟然找不到部队。和这个营一起抵达的还有皇家炮兵第229反坦克连、尼科尔森准将本人和他的司令部。无论哪支部队都不清楚他们要面对怎样的局面。

在德军空袭下，英军损失了不少车辆

在航渡过程中，英军士兵们遭遇了空袭，而且听到岸上的枪炮声越来越高，越来越密集。尼科尔森命令第一支登陆的部队在加来西南面占领阵地。皇家国王步枪团第2营刚下船就以连为单位向指定地点集结,并等待装备的到达。全营于下午2时30分集结完毕。步枪旅第1营则在加来北面的沙丘地带建立阵地。亚历山大·艾伦少校回忆了他们抵达时的情景:“码头和街道上到处是房屋和旅馆震落的碎玻璃。在成排的被炸翻的卡车边上布满了弹坑。许多部队正等待登船返回英国，他们主要是非战斗人员和皇家空军的地勤人员和指挥部人员。他们在到达海岸的路上遭到了德国空军的袭击，愤怒和沮丧都写在他们的脸上，一点没有刚到达战场时的那种兴奋和热情。”

在人员抵达一小时后，他们的车辆装备就抵达了。尼科尔森接到战争部的一项命令，要求步枪旅的部队护卫一支由10吨卡车组成的车队给在敦刻尔克的英国远征军运送给养。自从撤到海滩以来,远征军的给养只剩一半了。这项任务具有最高的优先权。要想成功完成补给任务唯一的办法是立刻出发，可这在当时根本办不到。

(待续.…）

来源：心如止水HJL一点号