摘要：在性能车的世界里，BMW M代表着一种纯粹的驾驶信仰。如今，这个传奇品牌的“半世纪荣誉史”将以一种极具象征意义的方式被重新演绎——22台最具代表性的BMW M车型，即将于10月18日在慕尼黑Motorworld，由RM苏富比以无底价形式拍卖。

在性能车的世界里，BMW M代表着一种纯粹的驾驶信仰。如今，这个传奇品牌的“半世纪荣誉史”将以一种极具象征意义的方式被重新演绎——22台最具代表性的BMW M车型，即将于10月18日在慕尼黑Motorworld，由RM苏富比以无底价形式拍卖。

这批被命名为 “Best of M Collection” 的私人收藏，汇集了M部门近50年来最具标志性的代表之作，从1975年的BMW 2002 Turbo到2023年的M4 CSL，几乎是一部M品牌发展史的实体展览。

拍卖现场共71个拍品，包括汽车、摩托车和汽车纪念品，但最令人瞩目的，显然是这22辆刻着“M”精神的机器。它们记录了从机械到情感的演变，从自然吸气到涡轮增压，再到碳纤维时代的极致轻量化。

1980年BMW M1 —— M的起点

在所有车型中，1980款BMW M1无疑是灵魂所在。这是BMW Motorsport历史上的第一款独立研发车型，也是唯一一款中置引擎的BMW公路车。全球仅生产399台，本次拍品为底盘编号265号，曾在2016至2018年间投入超过10万美元进行修复。

它不仅是收藏品，更是BMW Motorsport的“原点”与象征。预计拍卖价为60–70万美元。

1975年BMW 2002 Turbo —— M精神的雏形

BMW的性能哲学起点要追溯至更早的2002 Turbo。它搭载2.0升直列四缸发动机和KKK涡轮增压器，输出约170马力，配备Getrag五速“狗腿式”手动变速箱——那是当时赛车化配置的象征。全球仅生产1672台。

经典的三色M条纹、加宽轮拱与Chamonix白车身，使它成为最早展示BMW Motorsport设计语言的量产车之一。

1990年BMW Z1 —— 会“消失”的车门

Z1的魅力，不仅来自它的稀有，更在于其极具未来感的结构。它采用独特的垂直滑入式车门，车门可降入车体侧裙中，设计前卫至今仍令人惊叹。

这辆拍品的状态更是惊人——表显仅63公里，几乎是“一台崭新的35岁老车”。预估拍卖价10.5万至14万美元。

2003年BMW Alpina Roadster V8 —— 来自邦德的浪漫

许多人记得詹姆斯·邦德驾驶Z8的场景，而这辆由Alpina改造的Z8衍生版更为稀有。它搭载4.8升V8引擎与五速自动变速箱，兼具力量与优雅，代表BMW GT的另一面。

拍品附带原厂硬顶、风挡、工具包及一部Motorola折叠手机——这是2000年代初豪华车文化的完美注脚。

2002年BMW Z3 M Coupe —— “小丑鞋”的独特魅力

被粉丝昵称为“Clown Shoe”的Z3 M Coupe，以夸张的猎装车身与S54直六发动机闻名。拍卖车型为凤凰黄版本，配ZF五速手动变速箱，里程不足5000英里，是全场最年轻却个性最强的收藏之一。

通过完整拍卖清单我们可以看到，此次拍卖包括多款曾在车迷心中留下烙印的车型：

从1990年的M3 Sport Evolution、2003年M3 CSL，到极具纪念意义的2017 M3 “30 Jahre Edition”以及2023 M4 CSL——M部门最新的轻量化旗舰。

这些车串联起BMW M品牌半世纪的进化路径：

70年代： 性能哲学诞生

80年代： M1确立图腾地位

90年代： M3与Z系列扩张阵线

2000年代： CSL、Alpina等特别版登峰造极

2010年代至今： 轻量化与碳纤维技术再造传奇

22辆车，22个时代的印记——每一台BMW M都承载着属于那个年代的工程精神与驾驶哲学。从机械的噪响到数字化精控，M的传奇始终建立在“纯粹驾驶”的核心信条上。

当这些车在慕尼黑的灯光下依次落槌，也意味着一个时代的完整谢幕。对于BMW爱好者而言，这不是一场拍卖，更像是M品牌的时间胶囊——一次可以用资金“拥有历史”的机会。

来源：长亭汽车