【新车】混动赋能最强量产911 保时捷911 Turbo S

摘要：近日，新款保时捷911Turbo S系列正式发布。新车为中期改款版本，针对空气动力学以及动力系统进行升级，同时外观、内饰也有所变化。值得一提的是，新车以7分03.92秒的成绩刷新纽北赛道圈速纪录，较前代车型提升约14秒。官方推出硬顶版和敞篷版两个配置，指导价分

近日，新款保时捷911Turbo S系列正式发布。新车为中期改款版本，针对空气动力学以及动力系统进行升级，同时外观、内饰也有所变化。值得一提的是，新车以7分03.92秒的成绩刷新纽北赛道圈速纪录，较前代车型提升约14秒。官方推出硬顶版和敞篷版两个配置，指导价分别为272.8万元和287.8万元。

编辑：毕偶

动力系统是新车的最大看点。搭载全新研发的3.6L水平对置发动机，采用非对称正时技术，为引擎声浪注入更丰富的频率层次。引入T-Hybrid技术，采用双电动涡轮增压器eTurbo配置。不仅消除了涡轮迟滞，并使性能大幅提升，最大马力711Ps，最大扭矩800N·m。百公里加速时间仅2.5秒，0-200 km/h用时8.4秒。匹配8速PDK变速箱。新车还标配了ehPDCC电动液压保时捷动态底盘控制系统，有效抑制车身侧倾。

新车外观多处应用空气动力学设计，优化了冷却效率与整体性能。前包围两侧采用全新的通风开口设计，搭载垂直式主动格栅系统。车身侧面配备了全新设计的轮圈，采用搭配前窄后宽的轮胎组合。并标配陶瓷复合制动系统。尾部搭载可伸缩式后扰流板。排气系统配备钛合金后尾消音器与尾管饰件，进一步减轻重量。

座舱内部搭载12.6英寸曲面数字仪表盘与10.9英寸内嵌式中控屏，中控屏下方设有物理功能按键。911 Turbo S硬顶版提供双座布局，可免费选装后排座椅。敞篷版仅提供2+2座椅布局。前排标配一体式运动座椅，配备18向电动调节，头枕处压印“turbo S”字样。座椅和门板上印有Turbo S专属压花图案。此外，还配备了Burmester®高端环绕声音响系统。