摘要：5日14时50分，麦德姆挨着徐闻东岸落脚，中心风速42米每秒，气压965百帕，港口旗子被吹成绳子，防浪墙溅起白沫，堤顶有人说耳朵塞满呼啸声。

风从海边卷着沙子冲进街巷，玻璃一下午都在抖动，不停哗啦响。

5日14时50分，麦德姆挨着徐闻东岸落脚，中心风速42米每秒，气压965百帕，港口旗子被吹成绳子，防浪墙溅起白沫，堤顶有人说耳朵塞满呼啸声。

国家发展改革委随后批下两亿元，款项说明写着道路桥梁、水利堤防、学校医院等字样。

文件从北京传真到广东又转海南，地方工作人员对照清单统计受损点位，哪座涵洞掀了盖板，哪条乡道被树木堵住，他们连夜填表格打电话，盯着一句话：钱得先到现场，不然下一场雨就把围挡冲掉。

台风没停下脚步，北流河、南流江、防城河等水位被推高，水面一天比一天宽。

广西水利厅5日17时把三级响应范围扩大到北海、防城港、钦州、贵港、玉林、河池，同时南宁、百色、崇左保持原等级，调度令用短信群发，闸门开合记录改为每小时一次。

紧接着中央气象台把图标移向西，图上风圈变小，但颜色仍然醒目。

内陆摩擦耗掉了风眼的力气，6日正午，麦德姆以每秒20米的速度踏进广西，降到了八级热带风暴，可大范围的雨带还拖在身后，云系外缘挟着西南季风，把湿气推向山地，重复落在刚退水的村庄。

老表们刚把淤泥铲出院子，又听见屋顶噼啪，雨点像有人撒石子。

九洲江、北仑河、左江、右江相继起涨，防洪编号贴在郁江河段的桩子上，工作人员把红色标尺表面擦干，记录显示，这里可能迎来今年第二次编号洪水，数字比七月那次高出一截。

铁路线也得让路，昆明局贴出公告，5日至7日部分车次区段调整或停运。

运转所里的调度屏一片红黄闪烁，南昆、沪昆、玉河等线路的列车被逐段压速，站台广播一次又一次提醒旅客，更改后的时刻表通过手机推送，有人干脆退票，把假期行程推迟。

云贵高原的地势把气流抬起，水汽在坡谷之间聚拢，雨云越积越厚。

7日清晨，麦德姆中心以12米每秒穿进云南边境，外圈云团叠上节前冷空气，文山、红河先落下一整片灰幕，监测站三小时雨量逼近百毫米，高速公路轮廓被雨水抹掉。

秋收本来进入扫尾，玉米穗子已经低头，却还没来得及进仓晒场上等。

连日潮湿让穗壳变软，农户担心霉变，可收割机进不了地，田埂积水最深过膝，几座大棚膜被风撕开，棚架陷进四米深水，菜根漂浮，损失数字很快攀高。

气象人员把累积雨量图贴出，红色斑块从南延伸到普洱和曲靖地图上。

临沧、玉溪随后加入暴雨行列，站点报表给出50到100毫米区间，西双版纳东部也破百毫米，河道水面顶着石桥底部，旅拍游客在酒店窗口拍视频，屏幕外雨水敲打护栏的声音盖住了说话声。

山坡土层被泡松，监测桩数据在深夜跳动，值守人在帐篷里看屏幕亮光。

像这样连续强降雨后，滑坡、塌方的触发点散落在各条山路，碎石时不时滚下，汽笛声在弯道回荡，公路部门把黄色警戒带拉过整段山口，运输卡车改走绕远线路，货物抵达时间被拉长。

桂林到昆明的航班被积雨云拦住，多次盘旋后宣布返航，机舱里有人叹气。

铁路也好，航空也好，假期的流动节奏被打乱，可调度表背后是安全两字，国铁昆明局一次调整了威红、水红、南昆等线路，公告上写清停运车次，许多旅客在售票窗口重新规划行程。

气压继续缓慢回升，可雨带没有立刻消散，云层像被钉在高原上久留。

各条江河的水位曲线之后开始掉头向下，北流河退水速度比南流江慢了两个小时，水利部门把时序数据发到工作群，讨论结束时已是凌晨，几盏台灯下仍有人核对数字，生怕抄错一行。

城里的排水井盖再次被打开，保洁车清理拦污网，留下混浊的水痕印。

太阳一露面，折断树枝仍堆路边，菜农盘算还能抢收多少，公路旁晾晒的玉米被翻动散潮，气象台说麦德姆编号很快注销，可这轮降雨留下的清单还要逐项核对。

有人在手机里存下那张风雨路线图，准备等下一次预报再拿出来对照。

这些数字和坐标背后，是城市补路修桥，也是稻谷、玉米、旅客被雨声包围的几天，待风停云散，施工标识会立起，列车按改动后的时刻表发车，水位线回到刻度之下。

麦德姆这个名字在记录本上继续留档，旁边空着下一号台风的格子位。

人们说这次经历像把同一段旋律放大一格，海面鼓起的风，山谷倾下的水，铁轨挂出的暂停标识，田地泡开的苗，都被写进第21号台风的文件夹，将出现在年尾总结。

来源：铃风8989