非官方假想奥迪 Quattro CGI 设计：TT 完美复兴之梦？

摘要：在汽车行业竞争激烈的当下，奥迪总部所在地因戈尔施塔特正暗流涌动。宝马和奔驰刚发布了能与奥迪 Q6 e - tron 抗衡的 iX3 和带 EQ 技术的 GLC，而奥迪似乎另有打算。

在汽车行业竞争激烈的当下，奥迪总部所在地因戈尔施塔特正暗流涌动。宝马和奔驰刚发布了能与奥迪 Q6 e - tron 抗衡的 iX3 和带 EQ 技术的 GLC，而奥迪似乎另有打算。

有传言称，奥迪想推出一款新跑车，从字面和象征意义上重回正轨。报道指出，这款车灵感源自初代奥迪 TT，它轻巧简约，且奥迪已推出 Concept C 原型车。

不过，奥迪表示即将推出的电动轿跑虽有模拟换挡和其他性能配置，但既不是 TT 也不是 R8 的继任车型，而是全新的产品，还配备模拟换挡和假发动机声。这不禁让人猜测，真正的奥迪 TT 继任者是否还有空间？

在汽车 CGI 的虚拟世界里，至少有一位数字汽车内容创作者不愿接受奥迪没有 TT 继任者的说法。

Car Design World 介绍了设计师 Max Troicher 的非官方设计项目。

Max Troicher 曾在 Muniq Design、AVATR、宝马和大众工作，经验丰富。他设计的这款车被视为三代奥迪TT轻巧紧凑型跑车的直接继任者，不过他将其命名为奥迪 Quattro。

这位虚拟艺术家认为奥迪 Concept C 的设计值得最高敬意，它让艺术家对奥迪这个品牌重燃兴趣，因为从设计角度看，奥迪终于找到重回正轨的方法。鉴于奥迪的设计与他个人对该品牌的风格方向契合，这个非官方的假想 Quattro 设计项目顺理成章。

这款非官方的奥迪 Quattro 概念车，既不与 Concept C 冲突，又受其影响。它有宽大、方正且熏黑的散热器格栅，侧面有小进气口，前后灯组细长，采用经典的双门双座布局，车尾线条流畅，配有一体式尾翼和双排气尾管。显然，这位 CGI 专家希望这款车搭载内燃机，我们能轻易看出奥迪TT在车身侧面轮廓、宽体设计以及经典六辐合金轮毂上留下的影响。