摘要：国庆中秋那几天，高速上的吐槽快把手机屏刷爆了——有人说“9小时车程开了21小时，油费都快赶上机票钱”，还有人哭“15个小时没出广东，孩子在车里把零食都吃完了”。可就在大家堵得心烦时，湖南永州唐女士发的视频火了：她和哥哥没开车，而是坐表哥的飞机回的家，65公里路

国庆中秋那几天，高速上的吐槽快把手机屏刷爆了——有人说“9小时车程开了21小时，油费都快赶上机票钱”，还有人哭“15个小时没出广东，孩子在车里把零食都吃完了”。可就在大家堵得心烦时，湖南永州唐女士发的视频火了：她和哥哥没开车，而是坐表哥的飞机回的家，65公里路，15分钟就到了。

这事儿一出来，网友们都炸了：“还有这操作？”“也太爽了吧，再也不用怕堵车！”但唐女士的表哥陈先生倒挺淡定，说这不算啥——他在永州市区上班，老家在东安鹿马桥镇，平时常开飞机回去，村里人早就见怪不怪了，不少乡亲还坐过他的飞机。“就是个交通工具呗，能省时间回家陪家人，多好。”

其实大家羡慕的，哪里是“开飞机”本身？是不想把团圆的时间浪费在路上啊。你想，65公里路，开车就算不堵也得一个多小时，遇上假期堵车，两三个小时都未必到。可飞机一飞，15分钟，喝杯茶的功夫就到家了——对在外打拼的人来说，假期就那么几天，能多陪爸妈说说话、多跟孩子玩一会儿，比啥都强。陈先生说自己是“沾了低空经济的光”，国家现在鼓励这个，他才算赶了回时髦。这话没说错，现在全国30多个省份都在搞低空经济，2023年这行的规模都超5000亿了，政策松了、技术好了，“打飞的”回家，早不是电视剧里的桥段了。

有人会担心：要是以后大家都开飞机回家，天上不就乱套了？会不会变成“空中灾难日”？其实不用慌。陈先生能开飞机，可不是随便飞的——得有飞机的“身份证”（适航许可）、自己的“驾照”（飞行员执照），还得提前跟空管报备飞行计划，三步都不能少。就像现在开车要考驾照、要遵守交通规则一样，以后天上也会有“红绿灯”：比如实时监控的数字平台，能看见每架飞机在哪儿飞；再比如划好的“空中车道”，谁走哪条路、飞多高，都有规矩。等以后起降点多了，像停车场一样方便，监管技术再升级，天上只会更有序，不会更乱。

当然，现在能“打飞的”回家的，还不是普通人家。买飞机、维护、考驾照，都得花钱。可你想想20年前，谁家有个私家车不新鲜？现在不也满大街都是了？未来的“打飞的”，说不定也不用人人买飞机——可能会有“空中网约车”，手机一点就能叫；也可能有“共享飞机”，几个人拼着飞，花不了多少钱。就像现在坐高铁、打网约车一样，慢慢会变成普通人也能选的出行方式。

说到底，不管是堵在高速上啃泡面，还是坐着飞机看家乡的风景，大家的心思都一样：回家，团圆。永州兄妹的这趟“空中归途”，就像一个小信号——未来的出行，会更方便、更省时间，会让我们离家人更近一点。也许20年后，咱们再聊起国庆回家，就会说“今天飞回去挺快，15分钟就到了”，跟现在说“今天开车挺顺，没堵车”一样平常。而这份“平常”背后，藏着的，不就是我们对好日子的期待吗？

来源：永州记忆