摘要：2024年想买7座豪华SUV的人，最怕花五十万却买到“精装日产”。3月上海，英菲尼迪悄悄把QX60 e-POWER摆进展厅，340马力+航空座椅，官方一句“中国特供”直接把老车主气到失眠：去年刚提2.0T的，现在成绝版“韭菜”。

2024年想买7座豪华SUV的人，最怕花五十万却买到“精装日产”。3月上海，英菲尼迪悄悄把QX60 e-POWER摆进展厅，340马力+航空座椅，官方一句“中国特供”直接把老车主气到失眠：去年刚提2.0T的，现在成绝版“韭菜”。

新车看着还是那副鲨鱼脸，但尾灯一黑化，瞬间像戴了黑口罩，比老款精神十倍。

内饰直接塞两块大屏，14寸悬浮中控亮得能照镜子，腾讯TAI把微信搬上车，语音发“在路上了”不再手忙脚乱。

最狠的是第二排，两张带腿托的航空座椅，加热通风按摩全套，孩子坐上去第一句话是“比头等舱还软”。

老车主只能苦笑：当年为了七座硬板凳，跟销售磨破嘴皮也没捞到半片按摩垫。

e-POWER才是隐藏大BOSS。1.5T只当发电机，前后双电机340马力，市区起步直接秒2.0T汽油版，油耗却低到6L，一箱油绕北京五环两圈还有剩。

高速打开ProPILOT 2.0，方向盘自己转，司机手搭膝盖就行，副驾放心追剧不晕车。

可惜这套混动先供日本，国内配额每月只有三百台，颜色还得抢，白色不加价，黑色现车要搭一万八精品，套路还是老味道。

五十万价位，隔壁宝马X5只有2.0T低功，奥迪Q6还是双离合，QX60把座椅、音响、空气净化一次堆满，BOSE 16喇叭一开，车窗共振，隔壁网约车司机忍不住摇下车窗张望。

但英菲尼迪门店比加油站还少，保养得跑去日产共店，修车排队两小时，车主在休息区啃面包的画面太真实。

保值率更扎心，三年车龄直接打六折，二手贩子一句“冷门豪华”把价格压到骨折。

想买的人记住：混动版只出顶配，落地五十八万，贷款五年利息再掏五万，算下来比宝马还贵。

真刚需七座又图省油，等二季度优惠两万再下手；想撑面子，隔壁国产X5L现车更唬人。

老车主也别哭，把旧车挂去二手平台，标题写“绝版2.0T大自吸”，说不定能遇情怀买家回血。

网友热评：

“去年45万提的2.0T，现在官方二手估价27万，一年亏掉一辆雅阁，英菲尼迪真·理财鬼才。

”

“航空座椅+按摩确实香，但想到修车要去日产排队，瞬间冷静，豪华感被现实打回原形。

”

“340马力油耗6L？

市区堵车实测7.5L，比官方多一个油，不过对比同排量X5的12L，还是真香。

”

“别吹了，品牌冷门是原罪，三年后卖车，车商一句‘没听过’直接砍三万，心脏受不了。

”

来源：机智的枫叶9f