摘要：在小型纯电SUV市场中，宝骏悦也PLUS和吉利星愿无疑是近期热度较高的两款车型。两者同样主打7-10万元级别的价格区间，目标人群也以年轻家庭、城市通勤用户为主。但当我们真正将这两款车放在一起对比时，会发现它们在产品策略、外观风格、内饰氛围、空间表现等层面都存在
在小型纯电SUV市场中，宝骏悦也PLUS和吉利星愿无疑是近期热度较高的两款车型。两者同样主打7-10万元级别的价格区间，目标人群也以年轻家庭、城市通勤用户为主。但当我们真正将这两款车放在一起对比时，会发现它们在产品策略、外观风格、内饰氛围、空间表现等层面都存在很大差异。为了帮助消费者更好地理解这两款车型的定位与优势，本篇文章将围绕价格优惠、外观设计、内饰配置与用料、空间表现、座椅舒适度、空间方面展开深入分析。
宝骏悦也PLUS的官方指导价在7.68-11.68万元之间，涵盖了多个续航版本和配置档次，整体跨度较大。终端优惠后，其入门价格可以做到7.28万元左右。除了现金优惠外，厂方还提供了较为丰富的购车权益，例如置换补贴、赠送家用充电桩、三年不限量车机流量，以及赠送3M全车贴膜等。这些权益对于首次购车的年轻家庭来说，能够在用车初期减少额外支出，整体性价比凸显。
吉利星愿的价格区间为6.88-9.78万元，终端部分地区优惠后能降至6.58万元，显然在入门价格上更有优势。其购车政策同样包含置换补贴、部分车型的配置升级以及基础保养优惠等（具体询问当地经销商）。
外观是消费者接触一辆车时最直观的印象，两款车在设计理念上的差异几乎是一眼就能分辨。宝骏悦也PLUS采用了近年来流行的“方盒子”风格，车身轮廓方正硬朗，给人以小号越野车的既视感。前脸设计采用了独特的四横四纵矩阵式灯组，点亮后辨识度极高，配合大面积的黑色包围与护板，使整车看起来更有力量感。保险杠的造型厚重，配合直立的车头线条，让悦也PLUS在城市道路中脱颖而出。侧面延续了方正设计，几乎呈现接近直角的车顶与腰线，提升了车内空间利用率，同时营造出一种“车小却不局促”的视觉观感。方形的轮拱搭配双色轮圈，进一步突出了硬派气质。车尾部分，方正的尾门设计和直立的尾灯组与车头呼应，侧开式尾门不仅增加了个性化元素，还在实用性上提供了便利，尤其是在狭窄空间中开启更显灵活。尾门的小储物格细节，也让整车更具生活化气息。
是吉利星愿的设计语言。星愿采用圆润温和的外观路线，整体比例更加协调，给人的第一印象是“温馨而亲和”。前脸封闭式中网与圆角多边形大灯组合形成微笑式视觉效果，三角形LED日行灯为前脸增加了一些年轻气息。下保险杠的装饰简洁，整体更偏向城市化、家庭化的氛围。车身侧面使用悬浮式车顶设计，车身线条柔和流畅，比例修长。相比悦也PLUS笔直的线条，星愿的侧面看起来更优雅，风阻表现也更好。车尾部分采用了小扰流板和水滴状尾灯，尾部造型与前脸相呼应，整体感较强。
宝骏悦也PLUS内部采用简约而科技感浓厚的设计风格。中控区域布局干净，12.8英寸悬浮式中控大屏是核心亮点，搭载了Ling OS 3.0智能系统。该系统支持OTA升级、车载导航、音乐娱乐、视频播放等功能，操作界面流畅直观。其语音助手功能尤为突出，能够进行多轮对话，并支持多任务指令。例如，驾驶者可以一次性说出“打开导航、调低空调温度、播放音乐”，系统即可准确执行，减少了驾驶过程中的操作分心。它还能识别多种方言，对不同地区用户更友好。配置方面，悦也PLUS全系支持蓝牙钥匙、远程控制、车机互联等实用功能。中控台和车门扶手区域均使用软质材料覆盖，虽然档次感不算奢华，但足够满足年轻消费者对触感的要求。整体座舱氛围简洁清爽，更偏向实用科技风。
吉利星愿的内饰设计则更注重家庭氛围营造。车内采用软性材料和亲肤面料，搭配撞色缝线，整体氛围温馨。中控屏幕尺寸根据车型配置不同，有10.1英寸和14.6英寸两种选择，高配车型的大屏幕在视觉冲击力上更强。其搭载的Flyme Auto系统操作逻辑简单直观，学习成本低，即便是对智能车机不熟悉的用户也能快速上手。不过系统的界面清晰，响应速度稳定，足以满足家庭用户对车机娱乐与导航的需求。
宝骏悦也PLUS凭借方盒子造型，车内空间利用率极高。厂家宣称其车内空间达到4.5立方米，得房率为67%，实际体验也印证了这一点。前排头部空间超过1米，后排腿部空间充足，即便是身高1.8米的乘客坐入后排也不会感到压抑。
吉利星愿后排头部空间受到限制，身高较高的乘客在后排会感觉局促。后备箱容积最大为1320升，虽然满足日常购物和通勤使用问题不大。星愿的后排座椅虽然提供一定角度调节。高配车型提供前排座椅加热功能，对于北方冬季用户来说十分实用。
宝骏悦也PLUS采用了高强度笼式车身设计，车辆配备了前排双安全气囊、车身稳定系统、陡坡缓降等功能，从被动到主动安全均有较全面的考虑。对于日常停车或狭窄道路行驶，这一功能极具实用性。更贴心的是，它还集成了行车记录仪功能，用户无需额外安装设备即可记录行驶过程。
吉利星愿在安全配置上同样具备家用车应有的基础防护。其车身同样采用高强钢设计，具备多层吸能结构以减轻碰撞带来的冲击，标配主副驾驶气囊、制动系统和胎压监测。部分中高配车型还提供了侧气囊和侧气帘，安全性进一步提升。然而，在主动安全配置上，全景影像功能只在顶配车型上出现，入门款仅提供倒车影像，胎压监测也为传统的报警式，而非实时数显。
动力方面，悦也Plus 2026款 301km旗舰版，电动机总马力102Ps，百公里耗电量12.2kWh/100km，纯电续航301km。在试驾和底盘表现上，两款车的差异也十分明显。宝骏悦也PLUS采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，调校风格偏硬，路感清晰。在转弯和高速变道时，车身支撑性良好，能够保持较好的稳定性。这种调校风格对于驾驶者而言有更强的“路感”，能带来一些驾驶乐趣。然而，在遇到减速带或坑洼路段时，后排乘坐舒适性会受到一定影响，尤其长时间乘坐容易产生疲劳。
星愿 2025款 310km 青春版，电动机总马力79Ps，电机峰值扭矩130N·m，纯电续航310km。吉利星愿采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体调校更偏舒适。它对于路面震动的过滤效果更好，过减速带或井盖时，车身动作柔和，不会带来明显的颠簸感。转向方面，两车均采用电动助力转向，但悦也PLUS的手感更直接，适合有驾驶经验的用户；星愿的方向盘更轻盈，新手和女性驾驶者能够更快上手。整体而言，悦也PLUS的驾驶体验更硬朗，强调稳定与清晰反馈；星愿则更柔和舒适，适合注重乘坐体验的家庭用户。
综合来看，宝骏悦也PLUS更像是一辆兼顾个性与实用的全能车型。它在安全配置、智能系统和长续航方面有明显优势，空间利用率高，功能拓展性强，特别适合注重多场景使用的年轻家庭或喜欢自驾露营的群体。而吉利星愿则以更低的入门价格、更舒适的底盘调校和快速补能能力，满足了城市通勤和家庭代步的主要需求。它的风格温和、亲和，科技功能简洁直接，更适合预算有限、追求轻松驾驭的消费者。最终，选择哪一款车，还是取决于用户的核心需求。如果你更在意长续航、智能体验和丰富的配置，宝骏悦也PLUS是一个值得考虑的全面型选手；如果你更看重购车成本、舒适性与城市通勤的便利性，吉利星愿则是一款务实的选择。
来源：玩车先锋官