摘要：气动布局精妙，机身用钛合金和复合材料，轻巧耐热，还加了矢量喷嘴帮转弯。实战中，这速度让F-22能在演习里碾压F-15和F-16，杀伤比高达108:0。 但生产只搞了187架，成本高企，现在主要守着太平洋基地，参与联合训练。

美国F-22猛禽是五代机的开山鼻祖，2005年服役，设计时就瞄准了空中霸权。它的最大速度公开是2.25马赫，约合每小时2414公里，在高空能轻松达到。

这得益于两台普惠F119发动机，每台推力达3.5万磅，允许它在不开加力燃烧室的情况下超音速巡航，速度稳定在1.5马赫以上，甚至能摸到1.8马赫。

气动布局精妙，机身用钛合金和复合材料，轻巧耐热，还加了矢量喷嘴帮转弯。实战中，这速度让F-22能在演习里碾压F-15和F-16，杀伤比高达108:0。 但生产只搞了187架，成本高企，现在主要守着太平洋基地，参与联合训练。

​俄罗斯苏-57，这款机型继承了苏联军工底子，2010年首飞，但路子走得曲折。最大速度是2马赫，约2135公里每小时，在海平面能到1.1马赫。 它用萨图恩AL-41F1发动机，推力3万磅，能超巡航到1.3马赫。 机动性是亮点，高强度转弯不费劲，但隐身不如美国货，雷达截面大点。

生产上，到2025年只交付了30多架，2020年小批量入役，主要边境巡逻和叙利亚实战测试。 升级版苏-57M计划用新引擎AL-51F-1，推力上17吨，热隐身更好，但进度慢。

俄罗斯军方强调耐用和多用途，出口版苏-57E已卖给阿尔及利亚，预计2025年交货。

中国歼-20威龙，2011年首飞，2017年入列，是亚洲首款五代机。最大速度官方是2马赫，约2130公里每小时，在高空表现稳。 早期用俄制AL-31FM2发动机，后来换国产WS-10C，推力14.2-14.7千牛，能超巡航。

未来WS-15引擎推力18千牛，会让它更快点，估计摸到2.2马赫以上。 歼-20注重隐身和远距打击，鸭翼布局减阻，作战半径2000公里，服役数量已超200架，覆盖多战区。

在南海和东海巡航时，它给周边国家空军带来压力，但也推动了本土创新，从仿制到自主专利。

三者比起来，F-22速度拔尖，2.25马赫让它在高空拦截占优，苏-57和歼-20都是2马赫，但前者机动强，后者隐身平衡好。 F-22超巡航最成熟，1.76马赫，苏-57 1.3，歼-20估计1.8。

但速度不是唯一，F-22产量少，苏-57生产慢，歼-20后发先至，数量多。实战效能看综合，F-22在伊拉克用过高速脱离锁定，苏-57在乌克兰打击，歼-20在东海遇F-35。

再深挖，速度背后是国家实力的镜像。美国F-22从1981年规划，耗资巨大，体现工业霸权。 俄罗斯苏-57继承苏联遗产，但经济压力让它波折不断，到2025年还只小批量。 中国歼-20从跟跑到并跑，WS-15的突破标志自主化。

当然，数据有局限，官方不全公开，估计基于测试。F-22海平面1.21马赫，苏-57 1.1，歼-20类似。 隐身涂层和热障也限速，实际作战多在超巡航区。

未来NGAD或六代机，会推向更高马赫，但当前这三款定义五代标准。

参考日历 | 那一天它“一飞冲天”,中国从此有了自己的第五代战机 参考消息

来源：斋晗一点号