鸿125/150RS迎来全面提升，钱江摩托新工厂投产，助力品质大飞跃

摘要：网上没赢过，现实没输过，很多车友喜欢用这句话为钱江打抱不平。不管是在线上还是线下，钱江摩托车除了品控之外，再也没有大的槽点存在，钱江摩托有没有可能把质量再往上提一提，而已成为很多钱江车主心中的意难平。不过这一局面，随着钱江新的智慧工厂投产，将会得到极大的改善，

网上没赢过，现实没输过，很多车友喜欢用这句话为钱江打抱不平。不管是在线上还是线下，钱江摩托车除了品控之外，再也没有大的槽点存在，钱江摩托有没有可能把质量再往上提一提，而已成为很多钱江车主心中的意难平。不过这一局面，随着钱江新的智慧工厂投产，将会得到极大的改善，而新的工厂也就意味着，产能、品质、效率的全面提升。

钱江摩托东部智慧园区的新工厂已经正式启用，这个园区占地796亩（相当于74个标准足球场），年产能超百万台的工业4.0数字化产业园。作为新的摩托车自动化装配基地，新的工厂将摩托车、电动车、沙滩车等纳入统一规划，力求打造全球领先的钱江摩托工业4.0数字化产业园。

地处台州东南沿海的钱江东部智慧园区，地理位置优渥距离海边仅一步之遥，其海岸沿线遍布多个码头，水路货运交通十分便捷，这对于产品的运输大有裨益，无论是内销还是出口都能以此为跳板，大幅度提升新车交付效率。

而钱江新工厂的智能制造体系，也为产品注入了前所未有的工艺基因。成车总装线上，传统AGV升级为AMR自主移动机器人，配合柔性化生产方式，让鸿125的紧凑车身装配与鸿150RS的机甲外观拼接能实现毫米级精准。数字孪生系统实时监控2000+工艺参数，小到鸿125的LCD液晶屏贴合，大到鸿150RS的全LED灯组校准，每一步都可追溯，使两款车型不良率预计下降90%以上。

发动机作为核心竞争力，更是得到颠覆性升级。鸿125的124cc PCR单缸风冷发动机与鸿150RS的PCR+水冷四气门发动机，均诞生于全新柔性发动机总装线，摩擦辊线取代传统板链线，配合伺服压机、自动合箱涂胶机等设备，从根本上消除了漏油、冷却系统故障等隐患。

经实测，鸿150RS发动机在1500公里暴力测试后，离合器磨合良好、油封无渗漏，怠速至高速的震动控制达到主流标杆水准，而鸿125的发动机噪音与抖动表现也显著优于同级别竞品。这种精度把控，也让鸿125的1.7L百公里油耗优势得以充分释放。

品质的提升，始于每一个零部件的严苛筛选。新工厂建立的全球供应链管理机制，通过快速引进优质供应商、淘汰落后产能，实现零部件质量的持续升级。反映在产品上，鸿150RS的外壳厚度、卡扣牢固度与接缝处理超越多数传统合资125车型，仪表经长期使用无划痕，传动箱内部灰尘控制优异；鸿125的漆水工艺可圈可点，与合资车型相比毫不逊色，这些细节正是供应链升级的直接体现。

智能物流体系则为品质稳定性提供了全流程保障。从原材料库经SPS分拣系统自动分流，到AGV无人搬运车精准运输，再到立体仓库通过四向穿梭车实现高效存储，每一批零部件都能以最佳状态送达产线。这种高效协同不仅将订单响应周期从7天压缩至48小时，更避免了物料存储与转运中的损耗，让鸿系列的交付品质能始终如一。

而官方为鸿125精准的锚定了通勤的定位，还很适合当做外卖小哥的送餐利器，6L油箱搭配百公里≤2.5L的实测油耗，续航能力进一步满足高强度跑单需求。轻装标准版更是以8000元内预算成为奋进骑手的回本利器；ABS版虽略贵，但则凭借ABS+TCS双安全配置、怠速启停与脉冲点火功能，让早高峰通勤能多抢单、暴雨夜骑行更从容，堪称“卷王之王”。

鸿150RS则聚焦于追求性能与颜值的用户，科幻机甲外观搭配生物学设计前面罩极具辨识度，12寸铝合金轮毂与高抓胎提升操控稳定性。其PCR+水冷四气门发动机在150级别水冷踏板中加速表现名列前茅，3/4盔容量的座桶与USB充电接口兼顾实用，双通道ABS+TCS系统经连续制动测试表现稳定，无论是城市通勤还是轻度摩旅都能轻松应对。