摘要：MOTOGP，作为摩托车行业每年最重要的赛事之一，受到不少机车爱好者的追捧，而近日马奎斯提前锁定2025赛季冠军的消息，更是令人热血沸腾。其实，这项赛事也曾在国内短暂的停留过，于国内大部分的车友来说，与它的距离依旧有些遥远。

MOTOGP，作为摩托车行业每年最重要的赛事之一，受到不少机车爱好者的追捧，而近日马奎斯提前锁定2025赛季冠军的消息，更是令人热血沸腾。其实，这项赛事也曾在国内短暂的停留过，于国内大部分的车友来说，与它的距离依旧有些遥远。

虽然MOTOGP对我们来说暂时只能仰望，但国内也有专业性、娱乐性都不错的摩托赛事，例如近期抓住了流量密码的“鑫源杯”，今天我们就来聊聊它。

这就要从鑫源摩托近两年的一系列动作说起，打造慢捣公元IP、举办嘉年华活动、重启“鑫源杯”越野赛事，我们不禁猜想鑫源这些举动背后，究竟意欲何为？

9月的重庆，对于机车爱好者来说很热闹，中国摩博会、马奎斯MOTOGP提前夺冠等等都是业内关注的大事，而鑫源摩托也在这个9月让我们“刮目相看”，在自家打造的慢捣公元，举办了一场“鑫源杯”越野赛事，同时还有第二届慢捣公元嘉年华活动，可说是热闹非凡。

“鑫源杯”其实并不是我们传统观念里，一年一次或是几年一次有规律的越野赛事，而是一个集专业竞技、文化推广和车迷聚会于一体的综合性平台。

鑫源摩托作为一个成立于1997年的重庆老牌摩企，其打造的“鑫源杯”实际上在2000年代中后期就已经有了萌芽，从最初的民间聚会，到2010年代左右开始发展的，越野锦标赛、复古骑行暨爱好者嘉年华、TT越野赛/林道赛等综合性更强的机车活动。

（以上是“鑫源杯”历史照片）

或许一开始鑫源摩托的目的，更多的是为了推广自家产品，提高用户的品牌忠诚度，但经过这么多年摩托车文化的进一步普及和发展，随着“鑫源杯”形式和内涵上的不断丰富，“鑫源杯”的存在更像是一个文化IP，对摩托车赛事、摩托车文化以及周边经济等都有深远的意义和影响。

摩托车行业不能没有赛事，无论是从玩乐、文化、提升产品质量，还是从发展行业经济的角度出发均是如此。在经济下行的今天，行业内越来越多的品牌都在缩减不必要的支出，而鑫源摩托却在这时候回到“起点”，用丰富的玩法、多元化的机车生活场景，用行动打破业内当下的价值思维，寻找新的机遇，创造新的增长空间。

多年以来，鑫源在复古车、边三轮以及越野车领域都颇有建树，例如我们熟知的棍王400、周末风、X5、魔术师等等，不过这两年在产品上的似乎声音小了很多。实际上小编认为，鑫源摩托带着“鑫源杯”高调的回到大众的视野中，想必已经做好了全面回归的准备，尤其是新产品方面。

在赛事进行的过程中，鑫源不仅对外开放了工厂，让大众对其生产线的自动化、智能化、规范性等硬实力有了一定了解。

在赛事现场，鑫源摩托还透露了2026年的新车计划，250cc的双缸踏板、200cc的自动挡巡航、500cc的双缸ADV，均是目前市场上的“空白”产品，一直以来，鑫源的产品都是“小众且个性”的，我们从它的产品布局可以看出，年轻化、个性化、差异化仍是鑫源接下来的产品方向。

据了解，鑫源摩托已经在为年底的米兰展做准备，想必这几款车型在年底就会亮相，也许还并不止这几款，我们不妨先期待一下。

总的来说，“鑫源杯”不只是鑫源摩托举办的一场越野比赛，它的回归更像是为当下低迷的市场打开一扇窗，将鑫源对产品、行业的态度呈现出来，通过不断地从赛事中收集数据、汲取经验，对产品的品质和性能不断优化，提升产品的竞争力，为机车爱好者创造更专业、更安全、更丰富的玩车环境。

同时，鑫源这一系列动作也揭露了，其想要在摩托车市场，尤其是玩乐型产品上开辟出一片新天地的雄心和决心，毫无疑问，鑫源摩托走的是一条漫长而小众的路，虽蜿蜒崎岖，但走出来，必将是平坦大道！

来源：牛摩网