摘要：近日，全新沃尔沃XC70正式上市，官方限时尊享价26.99万元起。作为基于SMA超级混动架构打造的首款车型，XC70不仅补齐了XC60与XC90之间的“空间空白”，也力求用全新的超混架构打破用户对沃尔沃新能源的“固有印象”，我们一起来看看这台新车表现如何？能否

近日，全新沃尔沃XC70正式上市，官方限时尊享价26.99万元起。作为基于SMA超级混动架构打造的首款车型，XC70不仅补齐了XC60与XC90之间的“空间空白”，也力求用全新的超混架构打破用户对沃尔沃新能源的“固有印象”，我们一起来看看这台新车表现如何？能否带领沃尔沃在新能源市场打出漂亮的反击战。

先看动力，这台车绝对配得上“全能超混”的称号。

四擎四驱的动力系统，采用1.5T混动专用发动机+P1/P2/P4三电机+3DHT三档混动变速箱，综合功率高达340kW，最大扭矩达惊人的765N·m，仅需5.28秒破百，性能方面完全可以媲美不少性能SUV。

而且这套系统不光快，功耗方面还省。CLTC纯电续航超过200公里，能满足一周的续航需求，而综合续航可跑1200公里，长途出行也不用担心，亏电状态下的油耗也只有百公里6.55L。对于一台整体尺寸为4815/1890/1650mm，轴距2895mm的中型插混SUV来说，能做到6L级别的百公里馈电油耗足见技术功底，同级别的奔驰GLC PHEV车型，馈电油耗都要到百公里7.4L。

智能化方面，XC70把沃尔沃的车机和辅助驾驶拉到了新的高度。车内搭载最新一代车机系统，12.3英寸液晶仪表盘+15.4英寸中控大屏的配置很亮眼，在车机系统上算力和流畅度提升，语音识别方面支持四音区语音识别和粤语方言，能实现多轮对话和场景自动化控制。

值得注意的是，车机系统内搭载的AI大模型不仅能聊新闻热点，自己开车时不再会无聊犯困，甚至车机系统还能实时进行车辆故障诊断和用车指南，不用翻说明书就能解决问题。

在智能辅助驾驶方面，新车选择搭载了Pilot Assist辅助驾驶系统，NPA智能领航辅助在高速和城市快速路能实现自动跟车、自动变道。低速场景下的照顾也比较周全，25km/h以下能自动搜索车位并一键泊入，配合行人识别和自动刹停，停车过程会更加安全省心。

沃尔沃最擅长的安全，这次也卷到了新能源车难以企及的程度。

XC70采用硼钢笼式车身和“三路三区”吸能结构，前后防撞梁部分由全铝打造而来，车内配备7个安全气囊和超长侧气帘。在用电安全方面，电池组采用“田字形”全铝框架，底部用高达1180MPa的高强度护板保护，即便发生碰撞，也能在50毫秒内断电，长达24小时的热失控预警时间，给救援留足空间。

在外观的设计上，XC70延续了XC家族传统的设计风格，仍然采用简约的北欧风。盾形封闭前脸搭配全新矩阵式雷神之锤大灯，点亮后视觉冲击力很强，尾部的维京战斧尾灯宽大立体，辨识度高。

而车内部分的设计才是最为惊喜，扬声器面板采用织物材质，漫反射氛围灯带来了十足的氛围感，再配上23扬声器哈曼卡顿音响和三种休憩模式，让XC70的车内空间，像是一间会移动的北欧公寓。

目前，XC70的价格给到了26.99万起，并且附赠家充桩及安装、三电系统终身质保、NPA智能领航辅助终身免费用等权益，这个价格完全对得起XC70在智能、性能和安全性上的表现。

总的来看，XC70无论是从价格还是配置，都已经打算与中国自主品牌的新能源车型进行正面对抗，但在XC70上，我们看到的仍然是一个合资豪华品牌的底线—可以便宜，但不能丢了用户的体验和自身的可靠。

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来源：华商韬略