摘要：不久前，已向苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船有限公司（简称新大洋造船）订购了2艘3100TEU集装箱船，并保留另外2艘同型船订单，新建运力将于2027年底开始交付。与此同时，这家希腊航运企业也为其大的扩张需求寻找船厂，据悉，扬州国裕船舶制造有限公司与Chart

希腊Kollakis家族拥有的知名船东Chartworld Shipping正在实施新造船计划，将扩大支线集装箱船船队运力。

不久前，已向苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船有限公司（简称新大洋造船）订购了2艘3100TEU集装箱船，并保留另外2艘同型船订单，新建运力将于2027年底开始交付。与此同时，这家希腊航运企业也为其大的扩张需求寻找船厂，据悉，扬州国裕船舶制造有限公司与Chartworld Shipping签署的一份合作意向书包括最多8艘3100TEU集装箱船。

此次与新大洋造船的合作，是Chartworld Shipping自2021年以来再一次在集装箱船领域的新造船活动。当年3月，Chartworld Shipping与江苏新时代造船有限公司（简称新时代造船）签署4艘13000TEU集装箱船建造合同，且当时是新时代造船历史上承接的最大型集装箱船，冷藏箱位为2100个。这4艘船交付后，2艘转售给了赫伯罗特，另外2艘也与赫伯罗特签订了长期租约。

而新大洋造船还在2021年承接了来自新加坡船东X-Press Feeders的1170TEU甲醇双燃料集装箱船系列船订单。该型船采用无舱盖设计，大大降低船舶重心，提高满载装箱量；上层建筑前置和封闭艏楼的设计，极大提高了船员居住的舒适性；一人驾驶桥楼设计及电子海图自动航行和航迹保持系统，在提高自动化程度、节约运营成本的同时，可使航程最优，节省燃料及航行时间。船舶配置甲醇双燃料主机、轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置，使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料时，具备零碳排放运行的能力。

除集装箱运输市场外，Chartworld Shipping在散货船领域的最新动向也与新大洋造船有关。5月，新大洋造船向Chartworld Shipping交付2艘皇冠63 PLUS散货船“STAR OCEAN”轮和“STAR OPAL”轮。“皇冠”系列船舶在散货船领域赫赫有名，皇冠63 PLUS散货船在原有品牌船型基础上进行了多方面升级，各方面性能表现优越，载货量、航速、油耗等数据得到明显提升，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求和Tier III排放标准，船型设计融入绿色理念，优化的船体线型让其节能降耗的优势进一步显现，减阻涂层、脱硫装置、高压岸电系统、船舶智能化系统等多种配置选项也可满足船东在不同场景下的用船需求。

Chartworld Shipping的船队由50多艘船舶构成，包括集装箱船、冷藏箱船、散货船和油船，据悉，该公司目前还与扬子江船业集团旗下船厂推进2艘MR型油船的新造计划。

来源：中国船检