摘要：近期中央正式批复了山东新规划，将在省内重点布局6大交通枢纽。在这一规划的指导下，济南、青岛等多座城市被委以重任，将带动省内各地区共同进步。这些城市又将会迎来怎样的新发展？今天跟随视频一起来了解一下。

山东。

近期中央正式批复了山东新规划，将在省内重点布局6大交通枢纽。在这一规划的指导下，济南、青岛等多座城市被委以重任，将带动省内各地区共同进步。这些城市又将会迎来怎样的新发展？今天跟随视频一起来了解一下。

山东真的"土"吗？提到山东大家首先会想到的是什么？是"好客山东欢迎您"的豪爽与直率，还是这里作为"齐鲁大地"的深厚文化底蕴？但是在大多数网友的印象中，山东在经济方面好像格外的"低调"，其实完全相反。

山东省坐落于我国的东部沿海地区，面向渤海与黄海，这条长达3345公里的海岸线约占全国海岸线总长的六分之一。日照港、青岛港和烟台港等大型港口就镶嵌在暗线上。其中日照港坐落于山东半岛的南翼，往南与连云港市的港口距离仅有40公里。同时韩国平泽与日照港之间开设了航线，各地区之间进行的资源互通为山东的制造业、进出口贸易等产业发展注入了强大动力。

在陆路交通方面，京沪、京九等重要铁路干线贯穿山东，将山东与南北两面的长三角和京津冀这两大经济发达地区紧密相连。

从自然资源方面来看，东营的油气、莱芜的铁矿石以及济宁的煤矿等为山东的钢铁、能源等产业提供了坚实的原料支撑。

从气候方面来看，山东这片地处温带季风气候区的土地四季更迭清晰，当春天的脚步悄然降临，菏泽牡丹园便化作一片花的海洋，吸引着五湖四海的游客纷至沓来。夏日炎炎，青岛、烟台等海滨城市宛如天然的避暑胜地。秋风乍起时红叶谷漫山遍野的红叶摇曳生姿。寒冬时节天鹅从远方翩然而至，威海为这里的天鹅湖增添了灵动与生机。

这些都带动了山东服务业的快速发展，进一步优化了山东的产业结构。依据山东统计局最新公布的数据，去年山东省的GDP超过了9.85万亿，稳居全国第三经济大省。如果山东的GDP增速维持在4.63%，那么今年年底它将有望突破10万亿。因此山东这次被中央选中，接下来将重点打造6大交通枢纽，来带动全省经济实力的进一步提升。

山东6大交通枢纽花落谁家？济南作为山东的省会城市，其实力自然不言而喻。该市坐落在山东省的中部偏西位置上，在地形上它正好处于鲁西北平原和鲁中南山地丘陵的过渡地带。济南这大约1.02万平方公里的土地中有大约一半的平原。

从交通区位来看，京沪铁路连接着京津冀与长三角这两大经济区，济南在其中起到了承上启下的关键作用。胶济铁路则将济南与山东半岛的青岛紧密相连。青岛坐落在山东半岛的南端，踏着黄海，因此青岛的地理优势首先体现在其优良的港口资源上。

胶州湾内的青岛港开通了前往东南亚和地中海等地区的航线，成为山东省对外贸易的重要窗口。同时坐落在青岛市中心西北面的青岛胶东国际机场还将青岛与武汉、宁波等地在航空方面维系起来。而铁路方面青岛则通过胶济铁路等与省内其他城市紧密相连。

青岛隔壁的烟台市，占据着山东半岛约1.4万平方公里的地区，与渤海、黄海都有相连的地方，南北这两段海岸线长度加起来有将近800公里。同时烟台北面与辽东半岛的距离也很近，大约有120多公里，因此烟台是连接东北亚地区的重要节点。

该市通过烟台港的海上航线与韩国、日本等国家的港口建立了频繁的贸易往来，而连接着青岛、烟台和威海三市的这条城际铁路则进一步巩固了山东半岛城市群内部的联系。

烟台市最西端连接着潍坊市，潍坊这座地处山东半岛西部的城市是沟通山东半岛与内陆地区的关键交通枢纽，不仅能够快速连通济南、青岛等省内重要城市，更让城市的交流与合作在四通八达的交通网络中不断拓展。

临沂坐落在山东省的东南部，当地的地理优势在于其处于长三角经济圈与环渤海经济圈的过渡地带，具有承南启北的区位优势，加强了临沂与周边地区的联系。同时该市还正积极推进潍坊至宿迁的高铁建设，未来将通过高铁网络更好地融入全国交通大格局。

·最后一个交通枢纽是菏泽，在许多网友的印象中菏泽是"山东的西藏"，其经济发展状况在省内并不算突出。从最新数据来看去年菏泽以大约4800亿元的GDP排在全省第八。

那么该市是如何"杀出重围"被选中的？其实很大程度上是源于其"山东的西大门"这一优越地理位置。菏泽与河南、安徽和江苏三省接壤，并地处中原经济区与鲁南经济带的结合部，在区域协调发展中具有重要地位。京九铁路在菏泽交汇，这些便捷的交通为菏泽承接产业转移、发展外向型经济提供了有力保障。

The development of an export-oriented economy provides a strong guarante。

来源：看世界一点号