奇瑞引领发布燃油车战略瑞虎9系列成“中国新燃油”扛旗者

摘要：但面对新能源汽车渗透率攀升的诱惑和拉扯，很多传统车企已经无暇顾及甚至放弃了燃油车技术的投入。当前在行业内看到的更多是新能源和智能化战略此起彼伏地推出，燃油车被放到战略层面提及正在变得越来越少。

一提到中国品牌燃油车，就能想到某个中国车企，其消费心智含金量甚至比同样提法的新能源还高。目前向这个方向努力的中国品牌车企寥寥。

燃油车仍然是汽车市场重要组成部分。乘中国汽车崛起之势，自主燃油车技术有机会迎头赶超世界传统巨头，这是领先的中国新能源汽车背后的新机会。

但面对新能源汽车渗透率攀升的诱惑和拉扯，很多传统车企已经无暇顾及甚至放弃了燃油车技术的投入。当前在行业内看到的更多是新能源和智能化战略此起彼伏地推出，燃油车被放到战略层面提及正在变得越来越少。

目前，中国汽车市场燃油车在三种动力形式中占比最大，中国汽车出口依然以燃油车为主。而且在国际市场新能源的发展出现“开倒车”的背景下，中国汽车的国际化，燃油车不可或缺。

燃油车的时代还远未结束。

9月27日，奇瑞汽车在西安发布“中国新燃油”战略，以“新技术”、“新智能”、“新安全”、“新格局”抓手，欲在全球市场形成全新发展势能。奇瑞基于市场需求、国际化发展的现状和未来，重提燃油车战略，又开了行业先河。

“中国新燃油”战略的首发产品瑞虎9X及瑞虎9双车同步亮相，此外瑞虎9高性能版迎来上市。三款车的起售价分别为12.79万元、13.79万和15.59万元。

传统汽车时代，以发动机技术见长的奇瑞，28年在该领域耕耘不辍、硕果累累：全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万+台，第二代鲲鹏8AT发动机是中国唯一软硬件自研的8AT，加之自研AWD雪豹四驱，已经形成动力系统强板。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，奇瑞坚信没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验。“中国新燃油”是奇瑞厚积薄发的技术宣言，更是中国汽车从学习、追赶、超越到引领的时代缩影，以“新技术”、“新智能”、“新安全”与“新格局”的四新标准，重塑燃油车价值标杆。

奇瑞技术进化是全方位的，不仅有燃油车、新能源的厚积薄发，更有智能化的与时俱进。

在新智能层面，猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车，燃油辅助驾驶更平顺、更省油，搭配电感智慧座舱，体验有温度、有呼吸感的智能交互。定位“宽体超舒适智慧旗舰”的瑞虎9X，搭载高通骁龙8255车规级芯片，能够在零下40°C到零上115°C从容工作，智能体验有温度。瑞虎9X搭载的的猎鹰500智能辅助驾驶系统，具有城市领航，可记忆20条150km长度的VIP私人定制路；高速NOA，可以减轻90%以上的驾驶疲劳；自动泊车功能，轻松应对300+泊车场景，为用户解决99%的泊车难题。瑞虎9X辅助驾驶安全、够用，可以满足用户最核心的辅助驾驶需求。

辅助驾驶底层的使命是安全，瑞虎9X的安全不止于辅助驾驶。它采用全球五星安全标准设计，配备高强度钢占比85%的磐石车身，搭配博世IPB线控制动、7安全气囊（含同级唯一远端气囊）等配置，为用户带来多维安全守护。

瑞虎9X在舒适性方面是同级佼佼者。首先来自大空间，4817×1930×1741mm的车身尺寸，搭配2770mm超长轴距与最大2065L后备箱容积，打造轻松容纳“7人10箱”，全家七人出行，每人都能轻松带上自己的行李。同时，它还配有汽车行业首家符合MU国际标准的伯牙之音环绕音响、一键舒躺女王副驾、同级独有母婴级环保材质（零甲醛）的3D Mesh仪表台及TOM木纹饰板，让每一处细节尽显非凡质感。瑞虎9X将豪华感融入每一次出行，让家庭出行成为沉浸式感官盛宴。

瑞虎9同样具有多维优势。更强的动力，该车动力系统搭载鲲鹏2.0T GDI发动机与第二代鲲鹏8AT的自研动力组合，最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，数据领先同级产品；更强的安全，是瑞虎9以全球五星标准打造磐石车身（高强度钢占比85%）、同级唯一环抱式10安全气囊（含远端气囊），全系标配L2.5级智能辅助驾驶与博世IPB线控制动，全方位守护出行安全，让每一段旅程都从容无忧。

在空间方面，瑞虎9拥有同级最优5+2座魔术空间布局与同级最宽1930mm车身，二排纵向空间达937mm，搭配30万豪车级发动机主动降噪减振处理技术，实现怠速仅38dB的豪车级NVH，全家出行都能畅享越级超大静谧空间。同时，在舒适性配置方面，它搭载零重力女王副驾、Spa级按摩主驾、256色光瀑音律氛围灯、50W手机无线快充、AI磁悬浮悬架等配置，从触觉、听觉到视觉等维度全方位构建沉浸式舒适旅程，让出行成为品质生活理念的延续。