缤果S上市6.38万起，十佳车身+充足产能，两天提车超省心

摘要：“订车等两个月”“提车要加钱”，以前听身边朋友说买新车的糟心事，我总担心自己选车时也会遇到。直到入手缤果S，我才发现“原来买新车也能这么省心”——6.38万起的价格，还能拿“中国十佳车身”，订车两天就能提车，完全不用等排产。

“订车等两个月”“提车要加钱”，以前听身边朋友说买新车的糟心事，我总担心自己选车时也会遇到。直到入手缤果S，我才发现“原来买新车也能这么省心”——6.38万起的价格，还能拿“中国十佳车身”，订车两天就能提车，完全不用等排产。

我和老公结婚三年，今年终于攒够了钱，想给家里添一辆代步车，主要用来接送孩子、周末全家出游。我们的预算不多，7万左右，要求很明确：安全靠谱、空间够用、提车快，因为孩子下个月要上幼儿园，每天需要接送，不想等太久。

一开始我们看了某品牌的A0级纯电，销售说“现在订车要等两个月，还得加2000块装饰费”，我和老公都觉得“太坑了”，果断放弃。后来同事推荐了五菱缤果，说“五菱产能足，一般不用等很久，而且品质靠谱”，我们就去4S店看了实车，结果销售说“缤果S快上市了，配置比现款更好，价格还更优惠，你们可以等等”。

9月27日晚，缤果S上市发布会直播，我和老公一起看了。价格一出，我们就心动了——置换补贴价6.38万-7.68万，比我们的预算还低一点。更让我们惊喜的是，缤果S刚获得了“2025中国十佳车身”，销售说这是A0级车型历史上第一次获这个奖，以前得奖的都是二三十万的车型。我老公是做机械工程的，对车身结构很了解，他说“能拿这个奖，说明车身强度、吸能效率、做工用料都很扎实，安全肯定没问题”。

发布会上，缤果S的代言人孟子义还现场介绍了车身的三大吸能结构：182mm前梁吸能盒设计，低速剐蹭的时候不用修大梁，省了不少维修费；前舱三路径力传导结构能把碰撞能量“化整为零”，吸能效率提升15%以上；底部三横梁传力结构则能在侧碰时牢牢“接住”冲击力，确保乘员舱不变形。我老公看完之后说“这个结构设计很合理，比很多同价位车型都用心”。

发布会结束第二天，我们就去4S店试驾了。先说空间，缤果S的后排空间比我想象中大多了，我老公180cm的身高，坐在后排膝盖还有两拳的距离，孩子的安全座椅放进去也很宽敞，周末带父母一起出门也不会觉得挤。后备箱空间也够用，平时放孩子的书包、玩具，周末放婴儿车、野餐垫都没问题。

颜值方面，缤果S也很对我们的胃口。它采用了“鎏光美学”设计，鎏光幻彩车色在阳光下特别好看，我们选的晴空蓝，看起来很清爽。内饰是“舒屿座舱”设计，暖棕配色特别温馨，摸上去材质细腻，座椅包裹性很好，久坐也不觉得累。

智能配置方面，缤果S也没让人失望。8.88英寸全液晶嵌入式仪表+12.8英寸高清触控悬浮式中控屏，科技感十足；车机搭载了全新一代灵语AI中枢体和DeepSeek大模型，语音控制特别灵敏，我说“导航到幼儿园”，它立马就规划好了路线，还能避开拥堵；我说“打开空调，温度调到26度”，空调就自动调好了，开车的时候特别方便。