摘要：8月车市榜单刚出炉，吉利星愿就以48011辆的销量再次蝉联全品类车型销冠——这已是它连续第三个月销量突破4万辆，1-8月累计销量同样稳居全品类榜首。9月第二周（9月8日-14日），星愿又以10955辆的成绩拿下周销冠。当一款A0级纯电车能在激烈竞争中持续领跑，

8月车市榜单刚出炉，吉利星愿就以48011辆的销量再次蝉联全品类车型销冠——这已是它连续第三个月销量突破4万辆，1-8月累计销量同样稳居全品类榜首。9月第二周（9月8日-14日），星愿又以10955辆的成绩拿下周销冠。当一款A0级纯电车能在激烈竞争中持续领跑，用户到底看中了什么？答案或许藏在"买得省心，用得安心"的长期用车成本里。

对普通消费者来说，新能源车最担心的就是后期维护，尤其是三电系统的可靠性。星愿给出的解决方案很实在：首任非营运车主可享三电终身质保，覆盖电池、电机、电控三大核心部件。也就是说，只要正常使用，用户不用为三电维修或更换额外付费。对比多数车型8年15万公里的质保期，星愿的"终身"二字直接打消了长期用车的顾虑。

用车成本的降低还体现在日常开销的细节里。星愿首任车主可享3年免费车联网流量，导航、音乐、在线娱乐全免费。按每月30元流量费算，3年能省超1000元。这对每天通勤40分钟的上班族来说，相当于白得一个"移动音乐库"——早上出门前用手机查好的通勤路线，上车后车机直接同步；下班路上刷到的歌单，点一下就能切到车载音响播放，不用再为流量焦虑。

更实在的是充电成本。购车时赠送的充电桩及安装服务价值3330元，让私桩充电成本比公共充电桩低近一半。以年均1万公里计算，每年电费能省约2000元。上海的张先生算了笔账："我家安装了私桩，每度电0.3元，跑100公里大概12度电，电费3.6元；要是用公共充电桩，每度电1.2元，100公里就要14.4元。一年跑1万公里，光电费就能省1000多块，3年下来省的钱都够换套好点的轮胎了。"

当然，能持续领跑销冠，星愿的产品力也足够硬。车长4135mm的它，轴距达2650mm，得房率85%接近部分A级轿车水平。实测中，1.8米身高的驾驶者调整好前排座椅后，后排仍有870mm腿部空间，纯平地台设计让五人短途出行无压力。70L前备箱能塞下20寸登机箱，375L后备箱扩展后达1320L，周末带家人露营，折叠帐篷、婴儿车、野餐垫全装得下。副驾手套箱的可拆卸小桌板，成了带娃家长的移动零食台；安全座椅接口单手就能固定，这些细节把家庭出行需求摸得透透的。

从周周销冠到月月领跑，星愿用数据证明：A0级车的价值标准正在被重新定义。当一款车能用A0级的价格提供接近A级车的空间、智能与安全，又能用三电终身质保、免费流量、私桩充电等权益降低长期用车成本，它的热销便成了必然。在新能源市场回归用户需求本质的当下，星愿正以"空间大、驾控稳、成本低"的全维度实力，赢得市场的持续认可——而月销4.8万的成绩，正是最直接的证明。

来源：車主一族