摘要：有人说，军备竞赛啊，就是“谁先更新装备，谁就能先把对手压一头”。

有人说，军备竞赛啊，就是“谁先更新装备，谁就能先把对手压一头”。

这不，印度看着咱们的歼-20、歼-35，再听说歼-36/50快要出来了，坐不住了。

最近，日本媒体放了个大新闻——印度正在和日本政府接触，打算加入由日本、英国、意大利牵头搞的六代机联合研发项目——GCAP。

沙特去年才想插队，现在印度也要凑热闹。

为啥？一句话，他们怕被咱们甩得连尾灯都看不见了。

咱们得说句实话，印度空军这些年活得有点难受。

以前“阵风”还能勉强跟咱们歼-10C打个旗鼓相当，现在面对歼-20，连吹牛都没底气了。

更别提歼-35A和马上亮相的歼-36、歼-50，技术代差不是一代，是两代起步。

印度自家的五代机AMCA？PPT里画得挺好看，模型都没做利索。2040年能不能飞还不知道。

自家的四代半LCA MK2？2030年做得出来算烧高香了。

简单点说，印度现在不抱别人腿，自己单干没戏。

所以，他们才盯上了GCAP，想借日本、英国、意大利的技术，趁早卡个位子，不然十年后别说咱们，连日本都得把他们甩两条街。

听名字挺唬人，“全球空战项目”，联合研发六代机，听着像要干票大的。

可真扒拉扒拉，水分不小。

这项目最早2022年底喊出来，到2024年底才刚分完工种：

日本搞机体，

英国管航电，

意大利搞飞控，

问题是，发动机呢？武器系统呢？雷达谁做？没人说得清楚。

更逗的是，英国嘴上说加入GCAP，背地里还没放弃自家Tempest项目，留一手。

意大利去找土耳其谈“僚机”合作，日本态度一向别别扭扭，三家分头拉关系，桌下角力比桌上合作还多。

公司到现在都没成立，出资比例33.3%听着平均，其实“三个和尚没水喝”。

咱们讲个大白话：

你仨都没捋顺了，还想拉个印度进来？四个人抢一碗饭，扯皮时间只会更长。

现在流出来的GCAP概念图，说实话，真有点“歼-20加强版”的味道：

DSI进气道

大机腹

还有两片大垂尾

但军迷都知道，第六代机要“全向隐身”，大垂尾这种东西根本不该出现。

换句话说，GCAP即使真做出来，多半还是个“五代半+”战机，噱头多于实用。

别说赶超咱们的“银杏叶”（六代），能不能压得住美国的NGAD都费劲。

印度想靠这个“翻身”？有点想多了。

说到底，印度不是真的想造出一架六代机来硬怼咱们。

他们更看重两个字：技术转移。

只要能混进去，沾点先进材料、航电、气动设计的边，以后自家造五代半机，六代机底子厚点，哪怕GCAP黄了，印度也不亏。

而且，对日本、英国、意大利来说，拉印度进来有两好处：

1. 印度人傻钱多，愿意砸钱

2. 有战略牵制价值，能恶心咱北边

所以别小看了，虽然项目靠不靠谱两说，谈判桌上大家心知肚明，各取所需而已。

咱们歼-20系列已经量产好几年，歼-35、歼-36也快亮相。

歼-50六代机按进度来看，不会晚于2035。

而GCAP呢？

连样机都没影子，真飞起来最乐观也是2040年后。

别忘了，咱们六代机不但飞得快，生态体系（僚机、指挥系统、卫星链路）也同步在铺。

印度能不能靠GCAP拿到真材实料都是问题，更别说短期内威胁咱们。

印度加入GCAP，不是想立马造“歼-20 Plus”来压咱们，是想抱团混技术，给自家未来垫底子。

项目本身水分多，成了威胁也在十年之后，咱们看在眼里，心里有数，不用慌。

印度申请加入GCAP六代机项目，表面看是追赶空军代差，实则更想蹭技术转移。项目本身合作混乱、进展缓慢，短期内难对我国形成威胁，更多是印度“未雨绸缪”的技术投资。

#印度六代机#

来源：渝鲜生大事