摘要：9月27日于西安大明宫举办的“奇瑞瑞虎之夜”上，企业正式发布“中国新燃油”战略，并同步推出瑞虎9系双旗舰——瑞虎9X与瑞虎9；其中瑞虎9X国庆限时抢鲜价12.79万元起、瑞虎9限时价13.79万元起，同时公布置换补贴、分期金融与首任车主整车终身质保等购车礼遇，

9月27日于西安大明宫举办的“奇瑞瑞虎之夜”上，企业正式发布“中国新燃油”战略，并同步推出瑞虎9系双旗舰——瑞虎9X与瑞虎9；其中瑞虎9X国庆限时抢鲜价12.79万元起、瑞虎9限时价13.79万元起，同时公布置换补贴、分期金融与首任车主整车终身质保等购车礼遇，高性能版瑞虎9的限时价为15.59万元起，形成更清晰的价格与权益梯度。

从技术与智能落地看，瑞虎9X是这次战略的“样板车”。它同级首搭高通骁龙8255车规级芯片，并加载“猎鹰500”智能辅助驾驶系统：城市路况可记忆并复现最多20条、单条最长150公里的VIP私人定制路线；高速场景支持NOA，官方称可显著缓解长途疲劳；泊车端覆盖300+场景并支持记忆/遥控泊车。

智驾与第二代鲲鹏8AT的协同标定，目标是在燃油车上获得更平顺与更节能的综合体验。就车身与舱内观感，瑞虎9X采用自然力量美学设计语言，基于全球五星安全标准的“磐石车身”，配备博世IPB线控制动与含远端气囊在内的7安全气囊。空间维度，车身尺寸4817×1930×1741mm、轴距2770mm，并以“7人10箱”的装载能力和最高可达2065L的后备箱容积对家庭出行场景做了针对性回应。

瑞虎9在“更强更舒适”的方向上给出了另一种答案。动力总成为鲲鹏2.0T GDI+第二代鲲鹏8AT，最大功率192kW、峰值扭矩400N·m；底盘侧将AI磁悬浮（CDC）悬架等配置下放至15万元级，结合零重力“女王副驾”和具备通风/加热/按摩的主驾，为该价位段的舒适阈值设定了更高参照。

值得一提的是，现场还对外展示了全新瑞虎8。新车以“双前脸”设计与“自然力量美学”为设计主题，轴距达2825mm，定位“大五座”家用SUV，官方预告将在今年四季度上市。此次亮相的传播口径也相对克制：强调家族新成员身份与设计/空间取向，避免与现款瑞虎8进行直接对比，以免干扰现有产品节奏。

综合来看，“中国新燃油”并非口号层面的修辞，而是围绕产品与体系两端的并行推进：在产品侧，瑞虎9X与瑞虎9通过清晰的智驾/舒适分工覆盖主流家庭用车的核心变量；在体系侧，则以“三大件”自研、整车安全冗余与面向燃油的智能化工程适配，去补足传统燃油车在智能体验上的短板。

对于偏好长途、多乘员与复杂路况但又希望获得“电感化”体验的用户群体，这两款车提供了相对明确的解题路径；而对行业而言，其价值在于将“智能”由新能源的专属卖点，扩展为燃油车同样可以达成的用户体验共识。

来源：马上汽车