摘要：出生率下降、英国脱欧和伦敦的生活成本正在导致伦敦年轻家庭的急剧下降，并导致一些小学关闭，学校每名学生将获得的大部分教育部的资金。根据教育政策研究所（EPI）周四发布的分析，一些家庭正在搬到乡郊地区或远至伯明翰等其他城市。

随着一些家庭离开伦敦，小学面临学生外流

一项分析表明，到本十年末，英格兰的学生人数将减少40万，下降幅度最大的是首都伦敦。

新的分析显示，伦敦的小学生人数大幅下降，在下降幅度最大的十个地区中，首都伦敦占了九个。

这表明，到本十年末，英格兰的小学生人数将比现在减少40万，自2019年以来，英国的小学生人数已经减少了15万。

出生率下降、英国脱欧和伦敦的生活成本正在导致伦敦年轻家庭的急剧下降，并导致一些小学关闭，学校每名学生将获得的大部分教育部的资金。根据教育政策研究所（EPI）周四发布的分析，一些家庭正在搬到乡郊地区或远至伯明翰等其他城市。

自2012年后千禧年婴儿潮以来，英国的出生率一直在下降，但伦敦的学生人数下降始于2018—2019年，比全国其他地区早一年，伦敦的中心地区受到的影响尤其严重。

在过去的五年中，英格兰下降幅度最大的行政区是威斯敏斯特Westminster（减少15.9%）、兰贝斯Lambeth、南华克Southwark、哈克尼Hackney、卡姆登Camden、哈默史密斯和富勒姆Hammersmith and Fulham、伊斯灵顿Islington、默顿Merton、旺兹沃斯Wandsworth——都在伦敦——以及东北部的雷德卡Redcar和克利夫兰Cleveland。

在此期间，威斯敏斯特关闭了三所学校，南华克关闭了六所学校，而哈克尼和伊斯灵顿都关闭了四所学校。兰贝斯、哈默史密斯和富勒姆、雷德卡和克利夫兰等行政区都有报告称，尽管学生人数下降幅度大，但小学人数没有变化。但兰贝斯至少有两所小学将在下一学年关闭。

EPI的报告称，仅出生率下降并不能解释这些变化，越来越多的学生离开伦敦。在2012年至2013年入读小学预科班的小学生，大约17%在小学最后一年前，即六年级就搬离伦敦。而在2017年至2018年入读预科班的学生，这一数据就增加到20%。

英格兰所有其他地区的小学生搬迁情况几乎没有变化。

根据城市中心的分析，在新冠疫情期间，从伦敦迁出的人数显著增加，内伦敦的搬迁人数增加了41%，外伦敦的搬迁家庭的数量增加了24%。

肯特Kent、埃塞克斯Essex、赫特福德郡Hertfordshire、萨里Surrey和白金汉郡Buckinghamshire行政区的小学从伦敦涌入的小学生人数最多。

报告中称，英国脱欧后搬离英国的国际家庭和选择私立教育的家庭造成部分小学生源的下降。一些家庭会选择在孩子上学前离开伦敦。

在所有主流族裔群体中，来自英国白人背景的人离开伦敦的倾向最高。

伦敦吸引了来自其他地区的学生比例最小。在2017年至2018年入学的学生群体中，有1800名学生搬迁到伦敦，而9900名学生（是前者的5.5倍）离开伦敦前往其他地区。

报告中称：“对于小学来说，与全国其他地区相比，未来五年伦敦的学生人数下降预计将更为明显，预计几乎所有伦敦地方当局的学生人数都会下降。伊斯灵顿、兰贝斯和南华克预计将出现最大的下降，降幅在14%至20%之间。哈文宁Havering和沃尔瑟姆森林区Waltham Forest是唯一两个预计学生人数将分别小幅增长4%和0.5%的外伦敦地方当局。

“到2028年至2029年，伊斯灵顿和兰贝斯的小学生人数预计将比十年前下降约30%。预计伦敦其他大多数地方当局也会效仿，威斯敏斯特、南华克、哈克尼、卡姆登、默顿、里士满、旺兹沃斯以及哈默史密斯和富勒姆预计都将下降20%以上。在伦敦以外，自2018年以来，唯一预计学生人数将减少20%以上的洛杉矶是布莱顿和霍夫。”

预计学生人数增幅最大的十个地方当局中有四个位于英格兰东部，贝德福德郡（Bedfordshire）中部预计增幅最大，为12.7%，其次是卢顿Luton、剑桥郡Cambridgeshire和彼得伯勒Peterborough。

报告称：“伦敦小学入学率的持续下降不仅反映了出生率的下降，还揭示了年轻家庭选择居住的地点和方式的更广泛转变。有必要更仔细地研究移民、独立学校教育、家庭教育和‘不明原因出境’的普遍性所起的作用”。

“我们的分析表明，学生人数下降不能仅用出生率下降来解释。生活成本、住房压力以及学校提供和质量的地区差异等更广泛的因素也可能影响家庭的居住地和选择。了解这些动态对于规划和维持全国各地的小学学位至关重要。”

98%与父母同住的成年人买不起自己的房子

房产中介斯基普顿（Hampton）表示，英国一代人正面临“机会危机”，尤其是在英格兰南部，只有约1%的人负担得起自己的房产。

研究表明，仍与父母住在一起的年轻人正面临着“机会危机”，几乎没有人能买得起自己的房子。

根据英国最新的人口普查数据，约有490万成年人与父母住在一起。Skipton Group与牛津经济研究院合作开发的最新可负担性指数显示，98%的年轻人根据自己的收入无法负担当地首套住房的平均房价。

Skipton旗下斯基普顿建筑贷款协会Skipton Building Society和美国最大的房地产中介集团之一Connells联合表示，这不仅仅是一个首付款的问题，即使不需要为首付存钱，97%的与父母同住的年轻人也买不起自己的房产。

斯基普顿称，这是因为绝大多数年轻人面临着住房成本的飙升——房贷、水电费和市政税——超过其月收入的45%，远高于不可持续的负担能力阈值。

斯基普顿集团首席执行官斯图尔特·海尔表示，英国的住房系统辜负了英国的一代人，对父母的连锁反应也很严重。斯基普顿的分析表明，如果有孩子的业主能够缩小到他们所住地区少一间卧室的房子，他们平均可以腾出72400英镑。

报告还发现，与父母同住的成年人面临的困难是一个“全国性的问题”。在每个地区，只有不到10%的年轻人能够负担得起典型的首套住房。在伦敦和英格兰南部，这一比例降至1.5%以下。

即使对于那些仍然住在父母家中、年收入4万英镑或以上的成年人来说，也有近87%的人无法靠自己的能力购房，这将引发人们对“单身税”的讨论，这是那些没有伴侣购买的人面临的额外困难。

斯基普顿发现，与父母同住且无力搬出的成年人数量通常会随着他们三十多岁的年龄而减少，但对于四十多岁的人来说，这一数据会再次上升。报告总结道：“这表明，与父母同住的40岁以上的成年人不太可能通过自己的经济手段搬进自己的房子。”

海尔表示，这些数据“暴露了我们住房生态系统的系统性失败”，并补充道：“这种失败使数百万年轻人无法独立、拥有住房和长期财务稳定。当98%与父母同住的成年人负担不起离开时，他们不仅面临住房危机，还面临机会危机。”

安德鲁·贝利暗示随着家庭削减开支将进一步降息，英镑暴跌

英国央行行长昨日表示，“谨慎”的消费者正在抑制支出，他暗示将进一步降息，导致英镑兑美元汇率下跌。

安德鲁·贝利在西米德兰兹人寿保险公司发表言论，只要通货膨胀降温，利率仍有进一步下降的趋势。

英镑兑美元汇率下跌1美分，略高于1.34美元，为三周低点。

贝利说：“国民的消费非常谨慎。这会影响整体的支出，从而对经济状况产生影响。国民外出消费的次数不多，购物的次数也不多，去餐馆的次数也没有那么多，等等。”

央行面临着顽固的通货膨胀——目前为3.8%——以及经济陷入困境和就业市场疲软的迹象。

降息可能会提振经济，但为了应对通货膨胀，可能有必要提高利率。市场预计，到明年，利率将保持在4%。

贝利说：“我们必须平衡所有这些因素，因为我们想让通胀回到目标水平，但显然希望在一个有持续活动的经济体中做到这一点。”

他明确表示，食品价格上涨的大部分责任——这正在推动通货膨胀——可以归咎于政府提高雇主国民保险和最低工资的决定。食品行业的劳动力成本已经上涨。贝利说，受到国家保险增加的影响，也受到了生活工资的影响。

英国政府将出手帮捷豹路虎度过难关

一位政府消息人士于周四表示，英国政府正在考虑向捷豹路虎的供应商提供资金上的援助，此前的网络攻击导致的该汽车制造商停工延长至10月份。

这家印度塔塔汽车集团旗下的豪华汽车制造商在英国有三家工厂，每天的产量约1000辆汽车。据英国广播公司报道，由于此次遭受网络攻击，该集团每周至少亏损5000万英镑，其3.3万名员工中的许多人被迫停工。

商务大臣彼得·凯尔（Peter Kyle）和工业大臣克里斯·麦克唐纳（Chris McDonald）于周二访问了该集团工厂，并与首席执行官讨论如何重启生产。

麦克唐纳说：“我们有两个优先事项——帮助捷豹路虎尽快恢复运行，以及供应链的长期健康。”

该消息人士称：“政府正在考虑几种方式为捷豹路虎的供应商提供支持。”

据英国广播公司报道，正在考虑的计划包括政府从供应商那里直接购买零部件，使他们能够维持到捷豹路虎能够恢复生产。

英国广播公司表示，另一种选择是向供应商提供政府支持的贷款，尽管它补充说，这一想法在供应商中并不受欢迎。

当被问及政府介入时，商务部指出，凯尔在周二的一份声明中说：“我们正在尽一切努力尽量减少这一事件的影响。”

英国议会的商业和贸易特别委员会将于周四听取捷豹路虎供应链中商家的意见。

塔塔汽车公司财务总监P B Balaji在周二的一封信中告诉委员会主席利亚姆·伯恩（Liam Byrne），捷豹路虎正在与其供应合作伙伴合作，优先向“最需要帮助的商家”提供资助，并补充说，捷豹路虎打算在未来几周内结清任何未付款项。

他在委员会发布的信中表示，捷豹路虎完全有权做出最能反映其业务和商业伙伴利益的决定。

他说：“作为TML和塔塔集团的一部分，捷豹路虎通过其全球银行关系，可以更快、更优惠地获得有竞争力的信贷利率。我们与多个利益相关者合作，寻找支持捷豹路虎商业合作伙伴的解决方案，并希望尽早找到切实可行的解决方案。”

来源：安尔法国际