摘要：余承东一句“超超超值”的盖章认证，再加上15.98万的起售价，可以说把人们对这台车的期待值拉满了。但等等，尚界H5这车，是“便宜大碗”的代名词吗？有人说，这车非买不可，你认同吗？

余承东一句“超超超值”的盖章认证，再加上15.98万的起售价，可以说把人们对这台车的期待值拉满了。但等等，尚界H5这车，是“便宜大碗”的代名词吗？有人说，这车非买不可，你认同吗？

尚界H5是最便宜的鸿蒙智行吗？

先给结论：它还真对得起“最便宜鸿蒙智行”的头衔。对比鸿蒙智行家族其他成员，问界M7起售价直奔28万，智界S7更是突破30万，尚界H5直接把门槛砍到16万级，相当于用半价拿下华为核心技术。更狠的是首销期还有至高4.3万权益包，算下来入门版实际成本堪比燃油SUV。要知道同级别的合资车，这个价格连基础辅助驾驶都难配齐，而它直接把华为ADS 4智驾系统当成了标配。​

买尚界H5的理由就是便宜？

要是只靠低价，它可拿不到那么多的订单。核心王牌其实是“智能平权”——17.98万的Max版就能摸到192线激光雷达，这套能实现“车位到车位”领航的系统，以前只在几十万的旗舰车上见过。对家庭用户来说，2840mm轴距带来的大空间，配合能过滤99.9%颗粒物的健康滤芯，比花里胡哨的配置实用多了。更关键的是“无焦虑续航”：增程版1360km的综合续航能扛长途，纯电版每公里成本不到一毛，完美戳中“既要又要”的用户痛点。当然槽点也得认：400V平台、非铝合金悬挂确实是成本妥协的痕迹。

没有比它更合适的选择了吗？​

刚需智驾选它没毛病，但换个需求就得掂量。追求快充的可以看极狐阿尔法T5，800V平台补能速度更占优；看重底盘质感的话，比亚迪海狮06的云辇C系统调校更细腻。要是对智驾没执念，小鹏G6的舒适性配置更丰富，零重力座椅、HUD抬头显示这些“情绪价值”配置反而更讨喜。不过论“智能性价比”，尚界H5的ADS4智驾在20万内确实没对手，毕竟能支持乡镇道路领航的同级车至今没第二台。

（小鹏G6）

(比亚迪海狮06)

尚界H5更像位“偏科优等生”：把智驾和空间练到满级，却在快充、舒适配置上做了减法。所以下单前不妨想清楚：是不是真的需要高阶智驾？对快充速度敏不敏感？要不要为座椅按摩这类配置买单？买车永远没有“标准答案”，适合自己的才是“神车”——毕竟余总再吆喝，掏的是你自己兜里的钱。

来源：汽车系超老师一点号